Οι οδηγοί με μικρή εμπειρία συχνά δεν μπορούν να ξεκινήσουν το αυτοκίνητο. Αρχίζουν να γυρίζουν το πλήκτρο νευρικά και να πιέζουν τα πεντάλ με δύναμη, αλλά τίποτα δεν συμβαίνει. Ακόμα κι αν αρχίσετε να φλερτάρετε με φρενίτιδα, οι πιθανότητες επιτυχίας θα είναι ελάχιστες. Απλώς πρέπει να τηρείτε μια συγκεκριμένη σειρά ενεργειών. Ως αποτέλεσμα, ακόμη και αν το αυτοκίνητο δεν μπορεί να ξεκινήσει, σε λίγα λεπτά θα μάθετε ποια μονάδα χρειάζεται επισκευή ή αντικατάσταση.
Απαραίτητη
- - ελεγκτής,
- - κατσαβίδι,
- - σύνολο κλειδιών.
Οδηγίες
Βήμα 1
Ακούστε για να δείτε αν η μίζα λειτουργεί μετά τη στροφή του κλειδιού ενώ στρέφετε τον κινητήρα. Εάν η μίζα δεν γυρίσει, ακούστε: το ρελέ σωληνοειδών πρέπει να λειτουργεί με ένα ελαφρύ κλικ. Εάν, αφού σφίξετε τις επαφές στη μίζα, δεν λειτουργεί, δεν μπορείτε να νευρείτε, αλλά πηγαίνετε στο κατάστημα αυτοκινήτων για έναν νέο εκκινητή. Εάν το ρελέ έλξης δεν λειτουργεί, δείτε εάν ανάβουν τα φώτα στο ταμπλό. Εάν ναι, τότε το πρόβλημα βρίσκεται στο ρελέ, αν όχι, στην μπαταρία. Καθαρίστε και σφίξτε τους ακροδέκτες του, εάν μετά από αυτό, όταν γυρίζετε το κλειδί, ο πίνακας δεν ανάβει, τότε η μπαταρία έχει καθίσει. Σε αυτήν την περίπτωση, "ανάψτε" ρίχνοντας καλώδια από την μπαταρία του φίλου σας. Το αυτοκίνητο πρέπει να ξεκινήσει και θα ασχοληθείτε με την μπαταρία αργότερα. Η απόπειρα εκκίνησης ενός σύγχρονου αυτοκινήτου "από έναν ωθητή" δεν θα οδηγήσει σε τίποτα καλό. Αυτή η μέθοδος είναι κατάλληλη μόνο για παλιά VAZs και άλλα πνευματικά παιδιά της σοβιετικής αυτοκινητοβιομηχανίας ή για πολύ παλιά ξένα αυτοκίνητα. Εάν η μίζα γυρίσει αργά, ειδικά το χειμώνα, πιθανώς προέκυψαν τα ίδια προβλήματα με την μπαταρία.
Βήμα 2
Εάν η μίζα γυρίσει καλά, τότε το πρόβλημα είναι πιθανότατα στα συστήματα ανάφλεξης ή τροφοδοσίας καυσίμου. Ξεκινήστε με ανάφλεξη. Αφαιρέστε το κεντρικό καλώδιο από τον διανομέα από το πηνίο ανάφλεξης και στερεώστε το άκρο του σε απόσταση 5-6 mm από οποιοδήποτε μεταλλικό μέρος του αυτοκινήτου. Όταν το κάνετε αυτό, μην το κρατάτε με τα χέρια σας, γιατί θα σας σοκάρει και μην το αφήνετε να αγγίξει μέταλλο. Όταν το κλειδί γυρίσει, ένας σπινθήρας πρέπει να περάσει. Εάν όχι, χτυπήστε το πηνίο ανάφλεξης και τις επαφές του. Εάν το πρόβλημα είναι στο πηνίο, τότε πρέπει να αντικατασταθεί, εάν όχι - επικοινωνήστε με το πρατήριο καυσίμων. Τότε τα πάντα είναι πολύ πιο περίπλοκα. Εάν υπάρχει σπινθήρας, ελέγξτε για σπινθήρα στα κεριά: ξεβιδώστε τα, τυλίξτε το σπειροειδές τμήμα με ένα μονωμένο σύρμα και βραχυκυκλώστε το στη γείωση. Γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης, εάν δεν υπάρχει σπινθήρας, τότε το πρόβλημα βρίσκεται στον διανομέα. Πρέπει να αφαιρέσετε το κάλυμμα και να καθαρίσετε τις επαφές. Εάν ένα ίχνος βλάβης είναι ορατό στο ρυθμιστικό διανομέα, αντικαταστήστε το.
Βήμα 3
Όταν υπάρχει ένας σπινθήρας στα μπουζί, το πρόβλημα είναι στο σύστημα παροχής καυσίμου. Εάν είναι εγχυτήρας, μπορείτε να κλείσετε το αυτοκίνητο και να αναζητήσετε ένα ρυμουλκό που θα το μεταφέρει σε ένα πρατήριο καυσίμων. Ακόμα και ένας έμπειρος οδηγός δεν μπορεί να το αντιμετωπίσει. Στα συστήματα καρμπυρατέρ, όλα είναι απλούστερα. Αφαιρέστε το σωλήνα μπροστά από το καρμπυρατέρ και βεβαιωθείτε ότι η αντλία αερίου αντλεί πιέζοντας τον ειδικό μοχλό πάνω του. Εάν η βενζίνη δεν πάει, πρέπει να αλλάξετε τη μεμβράνη της αντλίας ή το σύνολο της. Το επόμενο βήμα είναι να αποσυναρμολογήσετε το φίλτρο αέρα για να εκθέσετε το καρμπυρατέρ. Εάν πατήσετε το καλώδιο γκαζιού απότομα (πέφτει αέριο), το καύσιμο πρέπει να τροφοδοτείται στον θάλαμο (ο αποσβεστήρας αέρα πρέπει να είναι ανοιχτός). Εάν όχι, πρέπει να αφαιρέσετε, να αποσυναρμολογήσετε και να καθαρίσετε εντελώς το καρμπυρατέρ. Για αρχάριους, αυτό το έργο είναι πολύ δύσκολο.
Βήμα 4
Η τελευταία διάγνωση, αν όλα είναι καλά, και ο κινητήρας δεν ξεκινά - ο ιμάντας εκκεντροφόρου έσπασε ή περιστράφηκε. Η αντικατάσταση πραγματοποιείται στο πρατήριο καυσίμων.
Βήμα 5
Εάν ο κινητήρας αρχίσει να φτερνίζεται και συριγμός, αλλά δεν ξεκινά, ειδικά εάν υπήρχαν προηγούμενα προβλήματα που έχουν πλέον επιλυθεί (για παράδειγμα, εμφανίστηκε ένας σπινθήρας), καθαρίστε τα μπουζί που είναι απλά γεμάτα με βενζίνη.
