Το χειμώνα, οι οδηγοί αρχίζουν να αισθάνονται δυσφορία από την κρύα θερμοκρασία στην καμπίνα. Εκτός από τους ανθρώπους, ο κινητήρας ενός αυτοκινήτου υπόκειται επίσης σε βαρύ φορτίο, το οποίο κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου συχνά αρχίζει να λειτουργεί διαλείπουσα και αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου. Αυτό οφείλεται στην ανεπαρκή θερμοκρασία ψυκτικού.
Απαραίτητη
- - ορείχαλκος σωλήνας από VAZ 2108 ή ορείχαλκος
- - τρυπάνι 10 mm ·
- - τρυπάνι
- - συγκόλληση και ροή.
- - καυστήρας αερίου.
Οδηγίες
Βήμα 1
Πάρτε έναν συμβατικό θερμοστάτη που χρησιμοποιείται στο κάτω σύστημα θέρμανσης του αυτοκινήτου. Ένας παραδοσιακός θερμοστάτης έχει τρεις εξόδους στους σωλήνες διακλάδωσης για δύο κύκλους κυκλοφορίας - μικρές, όταν ξεκινά και θερμαίνει τον κινητήρα, και μεγάλο, χρησιμοποιείται κατά την οδήγηση.
Βήμα 2
Φτιάξτε έναν επιπλέον σωλήνα μήκους 15 mm και διαμέτρου 10 mm από έναν λεπτό σωλήνα ορείχαλκου (πάχους 1 mm) ή πάρτε έναν σωλήνα από τον θερμοστάτη VAZ 2108. Είναι απαραίτητο να αποστραγγίσετε το ψυκτικό από τον εσωτερικό θερμαντήρα ("σόμπα") όχι απευθείας στον κινητήρα, αλλά στον θερμοστάτη, χάρη στον οποίο δεν θα κρυώσει τόσο γρήγορα.
Βήμα 3
Ανοίξτε προσεκτικά μια τρύπα 10 mm πιο κοντά στη διασταύρωση των δύο στοιχείων περιβλήματος απέναντι από το ακροφύσιο στην κορυφή του θερμοστάτη με τρυπάνι 10 mm. Προετοιμάστε φακό αερίου, κολλητήρι και ροή. Εάν δεν έχετε τις δεξιότητες να κολλήσετε προϊόντα ορείχαλκου, τότε είναι καλύτερο να ζητήσετε βοήθεια από ειδικούς - θα εξοικονομήσετε χρόνο και χρήματα.
Βήμα 4
Καθαρίστε και χαράξτε τη θέση όπου θα εγκατασταθεί η πρόσθετη θηλή. Κολλήστε το. Ανοίξτε ελαφρώς το ακραίο μέρος για να κολλήσετε καλύτερα στον εύκαμπτο σωλήνα ψυκτικού. Εάν χρησιμοποιείται σωλήνας διακλάδωσης από VAZ 2108, τότε αυτό δεν είναι απαραίτητο.
Βήμα 5
Συνδέστε την οπή στο περίβλημα "αντλία" (αντλία νερού) όπου ο εύκαμπτος σωλήνας εσωτερικού θερμαντήρα είναι συνήθως συνδεδεμένος έτσι ώστε το ψυχρό ψυκτικό από το ψυγείο του να μην εισέρχεται αμέσως στον κινητήρα. Θα έχετε έναν διαφορετικό κύκλο κυκλοφορίας του, ο οποίος θα επιτρέψει στη θερμοκρασία να μην έχει μεγάλη διαφορά στην είσοδο και την έξοδο.
Βήμα 6
Συνδέστε τον θερμοστάτη μετασκευής στο σύστημα ψύξης με τον συνηθισμένο τρόπο, χρησιμοποιώντας ένα στεγανοποιητικό για την αποφυγή διαρροής υγρού. Γεμίστε με ψυκτικό και ελέγξτε όλες τις συνδέσεις για διαρροές.
Βήμα 7
Ξεκινήστε και ζεστάνετε τον κινητήρα. Ελέγξτε τη θερμοκρασία του ψυκτικού με ένα θερμόμετρο, θα πρέπει να είναι 78-80 μοίρες.
