Η απόσταση από το έδαφος είναι ένα από τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά ενός αυτοκινήτου, το οποίο καθορίζει την ικανότητά του για cross-country. Ωστόσο, αυτή η τιμή δεν είναι σταθερή, οπότε κάθε οδηγός που φροντίζει το αυτοκίνητό του πρέπει να προσαρμόσει την απόσταση από το έδαφος εγκαίρως, επιστρέφοντας στην αρχική του τιμή.
Η απόσταση οποιουδήποτε αυτοκινήτου είναι η απόσταση από το χαμηλότερο σημείο του κέντρου του αυτοκινήτου έως την επιφάνεια στήριξης. Με άλλα λόγια, το διάκενο (απόσταση από το έδαφος) μπορεί να ονομαστεί το υψηλότερο ύψος εμποδίων στο οποίο το αυτοκίνητο δεν θα πιάσει.
Πώς να βρείτε και να μετρήσετε την απόσταση από το έδαφος
Αυτό δεν είναι τόσο εύκολο όσο φαίνεται με την πρώτη ματιά. Για σπορ αυτοκίνητα, η χαμηλή απόσταση από το έδαφος είναι χαρακτηριστική, για αυτοκίνητα εκτός δρόμου - μεγάλα. Σε ορισμένα μοντέλα, ένα στοιχείο του συστήματος εξάτμισης θα θεωρείται το χαμηλότερο σημείο ενός αυτοκινήτου, σε άλλα - ένας εφεδρικός τροχός στερεωμένος από κάτω - σε άλλα - μέρος της ανάρτησης ή του κάτω μέρους του κινητήρα. Μερικές φορές μπορεί να είναι προφυλακτήρας. Γνωρίζοντας την απόσταση από το έδαφος θα βοηθήσει όχι μόνο να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο άνετα χωρίς να αγγίζετε εμπόδια, αλλά και να το στέλνετε για προληπτικές επισκευές εγκαίρως, εξοικονομώντας έτσι χρήματα για την αποκατάσταση της ανάρτησης.
Για να μάθετε την τιμή του ανοίγματος, θα χρειαστείτε ένα κοίλωμα προβολής με ευθυγραμμισμένες ράμπες και ένα κανονικό χάρακα (μετροταινία). Πριν ξεκινήσετε τις μετρήσεις ελέγχου, ελέγξτε την πίεση των ελαστικών και αφαιρέστε το περιττό βάρος από το χώρο επιβατών. Λάβετε μετρήσεις σε διάφορα σημεία: για παράδειγμα, κάτω από το κάρτερ του κινητήρα, τον μπροστινό προφυλακτήρα, κάτω από τους άξονες. Ως αποτέλεσμα, λάβετε τη μέση τιμή (σε mm). Για λόγους αναφοράς, οι μέσες τιμές της απόστασης από τον προφυλακτήρα προς το δρόμο παρουσιάζονται παρακάτω:
- επιβατικά αυτοκίνητα: 1400-2000 mm.
- παρκέ: από 1800 έως 2500 mm.
- οχήματα εκτός δρόμου: 2000-3500 mm.
Για την προστασία του μπροστινού προφυλακτήρα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια ειδική "φούστα" από πλαστικό ή αισθητήρες στάθμευσης που έχουν λειτουργία τερματισμού. Ωστόσο, δεν αρκεί να γνωρίζουμε μόνο την απόσταση από τον προφυλακτήρα προς το δρόμο. όταν οδηγείτε σε επαρχιακό δρόμο, υπάρχει κίνδυνος βλάβης του στροφαλοθάλαμου του κινητήρα. Επομένως, πρέπει να καταλάβετε εκ των προτέρων εάν έχετε προστασία στροφαλοθαλάμου. Εάν όχι, συνιστάται να το εγκαταστήσετε. Παρακάτω, για αναφορά, παρουσιάζεται η απόσταση από το έδαφος από το στροφαλοθάλαμο στην επιφάνεια του δρόμου (κατά μέσο όρο):
- επιβατικά αυτοκίνητα: 1200-1700 mm ·
- παρκέ: από 1700 έως 2100 mm
- οχήματα εκτός δρόμου: από 2000 mm.
Ρύθμιση ύψους οδήγησης
Η ανάγκη αύξησης του αυλού προκύπτει συχνά. Για παράδειγμα, κατά την εγκατάσταση επενδύσεων αψίδων τροχών ή όταν τα στοιχεία ανάρτησης (ελατήρια, αμορτισέρ κ.λπ.) είναι φθαρμένα. Ένας άλλος λόγος είναι η περιοδική κίνηση με ένα φορτίο. Στις περισσότερες περιπτώσεις, σε αυτοκίνητα προϋπολογισμού, μπορείτε να αυξήσετε την απόσταση από το έδαφος εγκαθιστώντας ειδικά παρεμβύσματα για τα ελατήρια. Σε πιο ακριβά μοντέλα, ο έλεγχος ύψους οδήγησης έχει ήδη ενσωματωθεί στο σύστημα ελέγχου συντονισμού. Η αλλαγή στην τιμή εκκαθάρισης πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας υδραυλικά ή πνευματικά.
