Οι αυτοκινητιστές γνωρίζουν από πρώτο χέρι την ύπαρξη ενός τέτοιου προβλήματος όπως η απώλεια συμπίεσης στους κυλίνδρους του κινητήρα. Οι λόγοι για αυτό μπορεί να είναι εντελώς διαφορετικοί: ο κινητήρας δεν έχει συναρμολογηθεί σωστά, τα δόντια σκίζονται, ο οδοντωτός ιμάντας σχίζεται, ο εκκινητής στροφαλοφόρου άξονα γυρίζει και άλλοι. Αλλά η απώλεια συμπίεσης δεν είναι ακόμη πρόταση: ο κινητήρας μπορεί να αποκατασταθεί.
Απαραίτητη
- - μάνικα;
- - λάδι μηχανής ·
- - γυαλί
- - ένα σφυρί;
- - κηροζίνη ·
- - επανακατασκευαστές.
Οδηγίες
Βήμα 1
Για τη διόρθωση ελαττωμάτων, απαιτείται μερική αποσυναρμολόγηση του κινητήρα, καθώς και χτύπημα των βαλβίδων. Σε ένα εργαστήριο στο σπίτι, η περιτύλιξη πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας έναν εύκαμπτο σωλήνα 15 εκατοστών που αντιστοιχεί στη διάμετρο, το άκρο του οποίου τοποθετείται στη βαλβίδα (θα λειτουργήσει ως λαβή).
Βήμα 2
Χρησιμοποιήστε ένα σφυρί για να αλέσετε το ποτήρι σε σκόνη και στη συνέχεια να το αναμίξετε με λάδι μηχανής. Εφαρμόστε αυτό το μείγμα στην άκρη της βαλβίδας και ξεκινήστε τη διαδικασία περιτύλιξης. Προσέξτε να μην πάρετε την πάστα στο στέλεχος της βαλβίδας κατά το χτύπημα, καθώς αυτό μπορεί να βλάψει σοβαρά τη λαβή οδηγού κλωστοϋφαντουργίας.
Βήμα 3
Τοποθετήστε τη λαστιχένια λαβή σωλήνα στο στέλεχος της βαλβίδας από την αντίθετη πλευρά της κεφαλής και, στη συνέχεια, πιέστε τη βαλβίδα στο κάθισμα και αρχίστε να την περιστρέφετε. Περιστρέψτε τη βαλβίδα τριάντα μοίρες κάθε φορά. Σβήστε τη βαλβίδα περιοδικά από το κάθισμα και μετακινήστε τη σε ένα νέο μέρος (αυτό είναι απαραίτητο, ώστε να μην υπάρχουν μεγάλες κυκλικές γρατσουνιές στην επιφάνεια της βαλβίδας και του καθίσματος).
Βήμα 4
Εάν στην επιφάνεια της βαλβίδας εμφανίζεται ένα γκρίζο ίχνος πάχους ενάμισι έως δύο εκατοστών, αυτό είναι ένα σημάδι ότι η διαδικασία περιτύλιξης έχει τελειώσει. Στο τέλος της εργασίας, πλύνετε καλά την κεφαλή της βαλβίδας και τις περιοχές περιτυλίγματος με κηροζίνη. Το γύρισμα μπορεί να γίνει σε όλους τους τύπους κινητήρων.
Βήμα 5
Εάν το χιλιόμετρο του οχήματος έχει ξεπεράσει τα πενήντα χιλιάδες χιλιόμετρα, είναι καιρός να επαναφέρετε τις παραμέτρους λειτουργίας του κινητήρα. Για τους σκοπούς αυτούς, χρησιμοποιούνται επανακατασταλτικά, τα οποία, όταν προστίθενται στο λάδι, βοηθούν στην αποκατάσταση των φθαρμένων επιφανειών των εξαρτημάτων του κινητήρα. Αυτά τα μοναδικά "παρασκευάσματα" σε σύντομο χρονικό διάστημα παράγουν αυτο-αποκατάσταση των αρχικών γεωμετρικών διαστάσεων των ανταλλακτικών, αυξάνουν τη συμπίεση, μειώνουν την κατανάλωση καυσίμου και επίσης ομαλοποιούν τις παραμέτρους του κινητήρα του αυτοκινήτου.
