Το μπουζί αυτοκινήτου είναι πολύ απλό στη σχεδίαση. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι μπορεί να παραμεληθεί η επιλογή αυτού του πιο σημαντικού στοιχείου του κινητήρα.
Δομικά, το μπουζί αποτελείται από ένα μεταλλικό μεσαίο ηλεκτρόδιο, τοποθετημένο σε ένα κεραμικό κέλυφος, και ένα πλευρικό ηλεκτρόδιο που βρίσκεται στο σπειροειδές τμήμα. Το κιτ περιλαμβάνει επίσης ένα δακτύλιο Ο και, σε ορισμένες περιπτώσεις, μια αντίσταση καταστολής παρεμβολών. Υπάρχουν πολλά χαρακτηριστικά σχεδίασης που βελτιώνουν την απόδοση του μπουζί.
Επιλέγοντας ένα ποιοτικό κερί από το σχεδιασμό
Οι σύγχρονες εταιρείες που κατασκευάζουν κεριά αυτοκινήτων διαιρούν τα προϊόντα τους με τον αριθμό των ηλεκτροδίων: υπάρχουν προϊόντα δύο ή πολλαπλών ηλεκτροδίων. Ο πρώτος τύπος είναι ένα κλασικό κερί με ένα κεντρικό, ένα πλευρικό ηλεκτρόδιο. Σε έναν καλά προσαρμοσμένο κινητήρα αυτοκινήτου, τέτοια προϊόντα θα διαρκέσουν 30-60 χιλιάδες χλμ. (Ανάλογα με τον κατασκευαστή) Η παρουσία επιπρόσθετων ηλεκτροδίων έχει σχεδιαστεί για να παρέχει μια βελτιωμένη διαδικασία σπινθήρα, η οποία συμβαίνει λόγω του αυθόρμητου προσδιορισμού ενός στοιχείου με λιγότερες εναποθέσεις άνθρακα.
Ένας άλλος παράγοντας που επηρεάζει την ποιότητα του κεριού είναι το υλικό κατασκευής. Σε συμβατικά προϊόντα, χρησιμοποιείται χάλυβας με κράμα μαγγανίου ή νικελίου. Για να βελτιώσετε το έργο του κεριού, επεκτείνετε τον πόρο του, μπορεί να χρησιμοποιηθεί συγκόλληση από ιρίδιο και ακόμη και πλατίνα. Στην τελευταία περίπτωση, απαιτείται λιγότερη τάση για το σχηματισμό σπινθήρα, πράγμα που σημαίνει ότι το φορτίο στο πηνίο θα μειωθεί και το μείγμα καυσίμου θα καεί σε πιο ολοκληρωμένο όγκο. Η καλύτερη επιλογή για ένα κερί είναι ένα προϊόν πολλαπλών ηλεκτροδίων πλατίνας, αλλά η τιμή του θα είναι αρκετά υψηλή.
Πιο πρόσφατα, εμφανίστηκε μια νέα έκδοση του κεριού, που ονομάζεται προθάλαμος (ή προ-θάλαμος πλάσματος). Δεν υπάρχει πλευρικό ηλεκτρόδιο - το σώμα παίζει το ρόλο του. Αυτός ο σχεδιασμός επιτρέπει την επίτευξη ενός δακτυλίου σπινθήρα, ως αποτέλεσμα του οποίου ο σπινθήρας κινείται σε κύκλο. Πιστεύεται ότι το μπουζί προθάλαμου είναι καλύτερο αυτοκαθαριζόμενο, γεγονός που αυξάνει τον πόρο του και διευκολύνει επίσης την εκκίνηση του κινητήρα το χειμώνα. Ωστόσο, υπήρξαν λίγες επαρκείς δοκιμές στο νέο προϊόν.
Κατασκευαστές
Η γερμανική εταιρεία Bosh θεωρείται σωστά ένας από τους αναγνωρισμένους ηγέτες στην παραγωγή μπουζί. Τα προϊόντα της χρησιμοποιούνται σε όλα σχεδόν τα οχήματα που κατασκευάζονται στην Ευρώπη, την Ιαπωνία, τη Νότια Κορέα και τις Ηνωμένες Πολιτείες. Οι εταιρείες Brisk, NGK δεν είναι πολύ πίσω από την Bosh. ο όγκος της παραγωγής φτάνει μερικές εκατοντάδες εκατομμύρια κεριά ετησίως. Επίσης καλή φήμη με την Champion και την Denso Corporation. Η τελευταία επικεντρώνεται στην παραγωγή προϊόντων πλατίνας και ιριδίου με αντιστάσεις καταστολής παρεμβολών.
