Η μη ρυθμισμένη ανάφλεξη μπορεί να προκαλέσει δύσκολη εκκίνηση και ακανόνιστη λειτουργία του κινητήρα, χτύπημα και μαύρη εξάτμιση από το σωλήνα. Η μακροχρόνια λειτουργία ενός αυτοκινήτου με λανθασμένο σύστημα ανάφλεξης είναι γεμάτη με την αστοχία των εξαρτημάτων και των συγκροτημάτων του μηχανισμού μανιβέλας, των συστημάτων έγχυσης και του καταλύτη. Εν τω μεταξύ, για να ρυθμίσετε την ανάφλεξη δεν απαιτείται πολύς χρόνος ή εμπειρία στην αυτόματη επισκευή.
Απαραίτητη
- - σύνολο κλειδιών.
- - στροβοσκόπιο
- - λευκό χρώμα ή μαρκαδόρο
Οδηγίες
Βήμα 1
Πριν ελέγξετε και ρυθμίσετε το σύστημα ανάφλεξης, ελέγξτε τη λειτουργικότητά του και τη λειτουργικότητα όλων των εξαρτημάτων του. Ελέγξτε την ορθότητα της ρύθμισης συστήματος καυσίμου, δηλαδή την ταχύτητα ρελαντί και την ποιότητα του μείγματος καυσίμου-αέρα. Απενεργοποιήστε το κλιματιστικό. Αφαιρέστε το πώμα της οπής επιθεώρησης στο περίβλημα του συμπλέκτη.
Βήμα 2
Γυρίστε το στροφαλοφόρο άξονα. Αυτό μπορεί να γίνει με έναν από τους τρεις τρόπους: πιάστε την τροχαλία του ιμάντα με το χέρι σας και γυρίστε το στροφαλοφόρο άξονα δεξιόστροφα, ενεργοποιήστε την 5η ταχύτητα στο κιβώτιο ταχυτήτων και μετακινήστε το αυτοκίνητο, κρεμάστε τους μπροστινούς τροχούς, εμπλέξτε το γρανάζι και περιστρέψτε έναν από τους τροχούς.
Βήμα 3
Γυρίστε το στροφαλοφόρο μέχρι να εμφανιστούν τα σημάδια χρονισμού στο σφόνδυλο στην οπή επιθεώρησης του περιβλήματος του συμπλέκτη. Χρησιμοποιήστε λευκό χρώμα ή μαρκαδόρο για να επισημάνετε το σφόνδυλο και την εγκοπή V στο κάτω μέρος της οπής επιθεώρησης. Εκκινήστε τον κινητήρα, ζεστάνετε τον σε θερμοκρασία λειτουργίας και απενεργοποιήστε τον ξανά. Συνδέστε το στροβοσκόπιο σύμφωνα με τις οδηγίες για αυτό.
Βήμα 4
Στον κινητήρα PB, PF και 2E, αποσυνδέστε τον μπλε σύνδεσμο και τον αισθητήρα θερμοκρασίας, ρυθμίστε την ταχύτητα του κινητήρα γύρω στις 2000-2500 σ.α.λ. Στον κινητήρα RP, αποσυνδέστε και συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα κενού του ρυθμιστή χρονισμού ανάφλεξης κενού με ένα πώμα, εκκινήστε τον κινητήρα στο ρελαντί. Δεν χρειάζεται να σβήσετε τον κινητήρα KR, απλώς αφήστε τον σε αδράνεια. Στον κινητήρα 9A, ελέγξτε τους κωδικούς βλαβών και διορθώστε τους εάν είναι απαραίτητο και, στη συνέχεια, ρυθμίστε τον κινητήρα σε αδράνεια.
Βήμα 5
Κατευθύνετε το στροβοσκοπικό φως στην οπή θέασης του περιβλήματος του συμπλέκτη. Όταν η ανάφλεξη έχει εγκατασταθεί σωστά, το σήμα που κάνατε στο σφόνδυλο θα ευθυγραμμιστεί με το σημάδι στο τμήμα του ζυγωματικού που βρίσκεται στο κάτω μέρος της τρύπας επιθεώρησης.
Βήμα 6
Εάν η ανάφλεξη δεν έχει ρυθμιστεί σωστά, διορθώστε τη γωνία της. Για να το κάνετε αυτό, χαλαρώστε τον κοχλία στερέωσης της θήκης διανομέα και γυρίστε το περίβλημά του έτσι ώστε τα σημάδια να είναι ευθυγραμμισμένα. Στη συνέχεια, στερεώστε το περίβλημα με ένα μπουλόνι.
Βήμα 7
Σβήστε τον κινητήρα. Κλείστε την οπή επιθεώρησης με βύσμα. Αποσυνδέστε και αφαιρέστε το στροβοσκόπιο. Επανασυνδέστε τον αισθητήρα θερμοκρασίας και τον εύκαμπτο σωλήνα κενού χρονισμού ανάφλεξης.
