Κάθε πρωί, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έρχονται σε χώρους στάθμευσης και γκαράζ, τυλίγουν τα σιδερένια άλογά τους και ξεκινούν στο δρόμο. Αλλά μερικές φορές το αυτοκίνητο μπορεί να μην ξεκινήσει και να τρέξει.
Υπάρχουν πολλές εκδοχές, κάθε είδους λόγοι, αλλά πρέπει να προσδιορίσετε αυτήν που οδήγησε στην άρνηση. Δεν γνωρίζουν πολλοί ιδιοκτήτες ποιο εργαλείο ή συσκευή να ελέγχουν μόνα τους τον κινητήρα. Στα σύγχρονα αυτοκίνητα, στον πίνακα οργάνων θα εμφανίζεται μια επιγραφή σχετικά με τον λόγο της αστοχίας ή ένα ειδικό σύμβολο που υποδεικνύει μια βλάβη. Σε παλαιότερα μοντέλα που δεν διαθέτουν ενσωματωμένους υπολογιστές, τα μάτια και τα αυτιά του ιδιοκτήτη λειτουργούν ως όργανα δοκιμών. Πρέπει να ακούσετε προσεκτικά τους ήχους που κάνει ή δεν κάνει το αυτοκίνητο όταν προσπαθούν να το ξεκινήσουν.
Συχνά ο λόγος της βλάβης δεν έγκειται στη μηχανική βλάβη του κινητήρα, αλλά σε άλλους, απλούστερους λόγους που κυριολεκτικά «βρίσκονται στην επιφάνεια». Για παράδειγμα, όταν γυρίζετε το κλειδί στην κλειδαριά ανάφλεξης, τα όργανα και οι λαμπτήρες ελέγχου πρέπει πρώτα να ζουν. Εάν δεν συμβεί τίποτα, πιθανότατα το ηλεκτρικό κύκλωμα από την μπαταρία έχει σπάσει. Συμβαίνει ότι ένα χαλαρό τερματικό μπορεί να βγει από την μπαταρία. Μερικές φορές το βράδυ, οι ξεχασμένοι ιδιοκτήτες αφήνουν το αυτοκίνητο με τους προβολείς και μέχρι το πρωί η μπαταρία αποφορτίζεται απλά.
Εάν οι συσκευές και οι λάμπες λειτουργούν, αλλά η μίζα δεν στρέφει τον κινητήρα, το πρόβλημα είναι μάλλον από μόνο του ή στο ηλεκτρικό του μέρος. Συμβαίνει ότι η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αποτυγχάνει λόγω υγρασίας και βρωμιάς. Όταν γυρίζετε το κλειδί στην κλειδαριά ανάφλεξης, πρέπει να ακούγεται ένα ξεχωριστό κλικ του ηλεκτρονόμου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας.
Εάν η μίζα περιστρέφει τον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα, αλλά δεν ξεκινά, τότε πρέπει πρώτα να θυμάστε ότι ο κινητήρας απαιτεί καύσιμο για λειτουργία, γεγονός που ανάβει το σύστημα ανάφλεξης. Επομένως, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητο έχει βενζίνη κοιτάζοντας απλώς τον αισθητήρα στάθμης καυσίμου στο ταμπλό. Εάν υπάρχει βενζίνη, τότε ήρθε η ώρα να ελέγξετε το σύστημα ανάφλεξης. Φαίνεται ότι σε μια τέτοια περίπτωση, χρειάζονται ειδικοί πρατηρίων καυσίμων με εξοπλισμό μέτρησης, καθώς φαίνεται απίθανο να ελέγξετε τον κινητήρα μόνοι σας. Αλλά και εδώ, τα πρώτα βήματα μπορούν να ληφθούν άμεσα. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να ανοίξετε την κουκούλα και να θυμηθείτε τη λειτουργία του συστήματος ανάφλεξης: το ηλεκτρικό ρεύμα από τη γεννήτρια τροφοδοτείται μέσω καλωδίου υψηλής τάσης στο πηνίο ανάφλεξης και από εκεί στον διανομέα (διανομέας ανάφλεξης), ο οποίος, στην μια συγκεκριμένη ακολουθία, παρέχει τάση στα μπουζί. Αρκεί να τραβήξετε το καλώδιο από τον διανομέα και να το φέρετε στο μεταλλικό μέρος του αυτοκινήτου, ενώ γυρίζετε το κλειδί ανάφλεξης για να δείτε μια σπίθα. Εάν είναι, τότε το πηνίο λειτουργεί.
