Η μπαταρία εργασίας είναι εγγύηση ότι μπορείτε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο χωρίς προβλήματα. Ωστόσο, μια μπαταρία αυτοκινήτου τείνει να αποφορτιστεί. Και αν αυτό συμβεί πολύ γρήγορα, μπορεί κάποια μέρα να βρεθείτε σε μια κατάσταση όπου το αυτοκίνητό σας δεν θα ξεκινήσει όταν γυρίσετε το κλειδί ανάφλεξης. Γιατί μπορεί η μπαταρία να εξαντληθεί γρήγορα;
Εάν η μπαταρία έχει αποφορτιστεί, αυτό δεν σημαίνει ότι είναι ελαττωματική. Ακόμη και μια νέα μπαταρία μπορεί να χάσει έως και το 10% της χωρητικότητάς της σε 2 εβδομάδες αποθήκευσης σε μια αποθήκη. Τι να πω για τις μπαταρίες που λειτουργούν εδώ και αρκετά χρόνια.
Αυτή η συσκευή μπορεί να αποφορτιστεί από τον τύπο αυτοεκφόρτισης και από συνδεδεμένους καταναλωτές. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ενδιαφέρονται περισσότερο για τη διαδικασία αυτοεκφόρτισης, δηλαδή αυτή που οφείλεται σε εσωτερικές αντιδράσεις.
Ο ρυθμός αυτοεκφόρτισης μπορεί να αυξηθεί από βραχυκύκλωμα των ακροδεκτών της μπαταρίας πάνω από την επιφάνεια λόγω βρωμιάς και κλεισίματος της θρυμματισμένης μάζας των πλακών. Επιταχύνει την αυτοεκφόρτιση παρασιτικών ρευμάτων που προκύπτουν από την είσοδο ακαθαρσιών με τον ηλεκτρολύτη και τις διαφορετικές πυκνότητες του ηλεκτρολύτη στα ανώτερα και κάτω στρώματα.
Για να μειώσετε το ρυθμό αυτοεκφόρτισης, πρέπει να διατηρήσετε καθαρό το επίπεδο με τους ακροδέκτες των πόλων της μπαταρίας. Πρέπει να διασφαλιστεί ότι η αποφόρτιση και φόρτιση της μπαταρίας δεν οδηγεί σε ισχυρή θραύση της μάζας των πλακών. Πρέπει πάντα να παρακολουθείτε τις επαφές, να μην ταλαντεύονται και οι ακροδέκτες να καθαρίζονται προσεκτικά. Ο συναγερμός αυτοκινήτου πρέπει να είναι σωστά συνδεδεμένος.
Οι βασικές αιτίες της σοβαρής εκφόρτισης της μπαταρίας είναι πολύ απλές. Πρόκειται για τρέχουσες διαρροές στο ηλεκτρικό δίκτυο του αυτοκινήτου, ελαττωματική γεννήτρια ή ρυθμιστή τάσης και παρατεταμένη χρήση ενέργειας με τον κινητήρα σβηστό.
Όλοι οι οδηγοί γνωρίζουν ότι στην κρύα εποχή, όταν η εξωτερική θερμοκρασία είναι πολύ χαμηλή, η μπαταρία περιστρέφεται χειρότερα. Αυτό συμβαίνει επειδή η μείωση της θερμοκρασίας του ηλεκτρολύτη κάτω από 15 βαθμούς μειώνει τη χωρητικότητα της μπαταρίας κατά ένα τοις εκατό (για κάθε επόμενο βαθμό). Για παράδειγμα, εάν ο παγετός είναι δεκαπέντε βαθμοί έξω, τότε η χωρητικότητα της μπαταρίας μειώνεται έως και σαράντα τοις εκατό. Επομένως, όταν ο καιρός είναι κρύος, ο κινητήρας πρέπει να ξεκινήσει χωρίς προβλήματα, διαφορετικά η μπαταρία δεν θα είναι σε θέση να διασφαλίσει τη μακροπρόθεσμη λειτουργία του εκκινητή.
