Ένα συχνό πρόβλημα για έναν οδηγό οδηγεί ένα όχημα στο πλάι. Η απομάκρυνση από μια ευθεία γραμμή σημαίνει ότι κατά την οδήγηση, ο οδηγός πρέπει να χρησιμοποιεί συνεχώς το τιμόνι για να ευθυγραμμίσει την τροχιά. Ο λόγος για αυτήν την κίνηση είναι η διαφορά στις δυνάμεις που δρουν στην αριστερή και τη δεξιά πλευρά του οχήματος. Εάν αυτές οι δυνάμεις είναι απόλυτα ίσες, τότε το αυτοκίνητο οδηγεί επίσης ομαλά, αλλά εάν αυτές οι δυνάμεις δεν συμπίπτουν, υπάρχει μια κλίση.
Οι λόγοι για αυτήν τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου
Η πιο συνηθισμένη αιτία της παράπλευρης μετατόπισης είναι οι τροχοί. Κατά τη λειτουργία ενός αυτοκινήτου, όλα είναι σημαντικά: η σωστή επιλογή ελαστικών και τροχών, συγκρότησης τροχών, προσαρμογής ελαστικών και ζυγοστάθμισης.
Ποιες δυσλειτουργίες κατά τη λειτουργία των τροχών μπορούν να επηρεάσουν την ευθύτητα της κίνησης;
1. Διαφορετικές πιέσεις ελαστικών. Ένα επίπεδο ελαστικό είναι πιο ελαστικό και συνεπώς έχει υψηλότερο συντελεστή τριβής. Είναι σημαντικό να παρακολουθείτε την πίεση των ελαστικών.
2. Υπάρχει διαφορετικό μοτίβο πέλματος στους δεξί και αριστερούς τροχούς. Καλύτερα να αλλάξετε τα ελαστικά ή να αναδιατάξετε τους τροχούς.
3. Παραμόρφωση του καλωδίου και του πλαισίου των ελαστικών των τροχών. Με ένα σκληρό χτύπημα σε χτυπήματα, είναι δυνατό να προκαλέσετε ζημιά τόσο στο καλώδιο όσο και στο πλαίσιο του ελαστικού. Το αποτέλεσμα θα είναι εκτροπή. Οι τροχοί πρέπει να αντικατασταθούν.
4. Αυξημένη ανισορροπία τροχών. Πρέπει να γίνει εξισορρόπηση.
5. Παραμόρφωση του δίσκου. Θα πρέπει να κυλήσουμε τους δίσκους και να ισορροπήσουμε τους τροχούς ή να αντικαταστήσουμε τον ελαττωματικό δίσκο.
6. Το αυτοκίνητο έχει κρυμμένα ελαττώματα που δεν ανακαλύφθηκαν πριν από την παραγωγή της εργασίας "ευθυγράμμιση τροχών".
7. Ένας άλλος λόγος μπορεί να είναι λανθασμένη συναρμολόγηση του τροχού, δηλαδή, το ελαστικό τοποθετείται λανθασμένα στο χείλος. Απαιτείται συναρμολόγηση και επανεξισορρόπηση.
8. Η στερέωση του τροχού στους οδηγούς δεν γίνεται σωστά. Είναι απαραίτητο να επανεγκαταστήσετε τους τροχούς στους οδηγούς πλήμνης.
9. Μπορεί να υπάρχει διαφορά στο βάρος των τροχών, των δίσκων, των ελαστικών και του βάρους ζυγοστάθμισης στη δεξιά και την αριστερή πλευρά. Απαιτείται η επανασυναρμολόγηση και η εξισορρόπηση.
10. Τα ασύμμετρα ελαστικά μπορούν επίσης να οδηγήσουν σε πλευρική κίνηση του οχήματος. Αυτό οφείλεται στη μονόδρομη φύση των αγωγών και των ράβδων διακλάδωσης.
Τι πρέπει να κάνετε όταν ανιχνεύεται πλευρική κλίση
Τα διαγνωστικά αυτοκινήτων, που εκτελούνται εγκαίρως και σωστά, θα επιτρέψουν να βρείτε τους λόγους για τους οποίους το αυτοκίνητο τραβιέται στην άκρη. Ένας έμπειρος και πεπειραμένος ειδικός με τεχνική τεκμηρίωση και τον απαραίτητο εξοπλισμό θα βρει σίγουρα την αιτία και θα βοηθήσει στην εξάλειψή της.
