Όταν εγκαθίσταται μη τυποποιημένο καουτσούκ στο UAZ, το πρόβλημα προκύπτει από τη σωστή επιλογή ενός δίσκου για ελαστικά με διαφορετικά μεγέθη και χαρακτηριστικά. Εκτός από τον ίδιο τον τύπο του τροχού (σφραγισμένος, χυτός, σφυρηλατημένος), είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη και άλλες σημαντικές παράμετροι που επηρεάζουν τη συμβατότητα με το αυτοκίνητο και το μέγεθος των ελαστικών.
Οδηγίες
Βήμα 1
Πρώτα απ 'όλα, δώστε προσοχή στο πλάτος του χείλους του δίσκου. Κατά κανόνα, θα πρέπει να είναι 25-30% μικρότερο από το πλάτος του προφίλ των ελαστικών. Η εγκατάσταση ζαντών που είναι πολύ φαρδιά ή πολύ στενά θα παραβιάσει το προφίλ του ελαστικού. Με άλλα λόγια, τα πλευρικά τοιχώματα του ελαστικού είτε θα συμπιεστούν από τις άκρες της ζάντας είτε θα τεντωθούν πάνω του. Σε αυτήν την περίπτωση, τα χαρακτηριστικά οδήγησης του καουτσούκ θα υποβαθμιστούν σημαντικά: απόκριση σε στροφή, αντίσταση έλξης και πλευρική ακαμψία
Βήμα 2
Στη συνέχεια, κοιτάξτε τη διάμετρο του δίσκου. Αυτή είναι η κύρια παράμετρος που καθορίζει τη συμβατότητα των ελαστικών με τους τροχούς. Προφανώς, κατά τη μετάβαση σε καουτσούκ με μεγαλύτερη εξωτερική διάμετρο, απαιτούνται επίσης δίσκοι με αυξημένο μέγεθος προσγείωσης. Ένας μεγαλύτερος χάλυβας τροχός αναμφίβολα θα είναι βαρύτερος από τον τυπικό. Για να αντισταθμίσετε αυτήν την αύξηση της μάζας, επιλέξτε έναν δίσκο από ελαφρύ κράμα.
Βήμα 3
Κοιτάξτε τη θέση των οπών στερέωσης και τον αριθμό αυτών των οπών. Ορίζονται από τον δείκτη PCD. Για παράδειγμα, το PCD200 / 6 ορίζει έξι οπές σε διάμετρο 200 mm. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή σε αυτήν την παράμετρο: είναι εύκολο να κάνετε λάθος κατά λίγα χιλιοστά και είναι εξαιρετικά δύσκολο να εγκαταστήσετε ελαστικά σε λανθασμένα επιλεγμένες ζάντες.
Βήμα 4
Για οχήματα UAZ, η παράμετρος μετατόπισης τροχού δεν έχει μικρή σημασία. Δηλώνει την απόσταση μεταξύ του διαμήκους επιπέδου συμμετρίας του χείλους και του επιπέδου στήριξης. Η προεξοχή μπορεί να είναι μηδενική, θετική (η πλήμνη του δίσκου προεξέχει προς τα έξω) και αρνητική (ο κόμβος είναι εσοχή). Ορίζεται τυπικά με γράμματα ET και αριθμούς ίσους με την τιμή αναχώρησης.
Βήμα 5
Για κάποια διεύρυνση του κομματιού UAZ, επιλέξτε δίσκους με χαμηλότερη μετατόπιση από τους τυπικούς. Αλλά μην το παρακάνετε: η μείωση της προεξοχής υπερφορτώνει τα έδρανα και την ανάρτηση. Αποφύγετε τους εκτεταμένους δίσκους προεξοχής. Ενδέχεται να προκύψουν δυσκολίες εγκατάστασης: ο δίσκος φρένων απλώς ακουμπά στον μηχανισμό φρένων.
Βήμα 6
Ακόμη και με μια απλή αλλαγή από ατσάλινο δίσκο σε χυτοσίδηρο, φροντίστε να αγοράσετε μπουλόνια (ή καρφιά) περισσότερο από τα τυπικά. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο τροχός ελαφρού κράματος είναι πάντοτε παχύτερος από τον σφραγισμένο ατσάλι. Επιπλέον, ο νέος δίσκος μπορεί να έχει διαφορετική μέθοδο στερέωσης μπουλονιού και πρέπει να αγοραστεί με τα κατάλληλα μπουλόνια.
