Οι τεχνικοί κανονισμοί για την επόμενη συντήρηση, μετά την οδήγηση ενός αυτοκινήτου 10.000 χιλιομέτρων, προβλέπουν τον έλεγχο των επαφών του διανομέα-διακόπτη, καθώς και την επακόλουθη ρύθμιση του συστήματος ανάφλεξης του κινητήρα.
Είναι απαραίτητο
- Κατσαβίδι,
- Κλειδί 13 mm,
- σύνολο ανιχνευτών,
- φως ελέγχου.
Οδηγίες
Βήμα 1
Για να συμμορφωθεί με αυτές τις απαιτήσεις, σε έναν σιγασμένο κινητήρα, απελευθερώνοντάς τον από τη στερέωση, το κάλυμμα διανομέα αφαιρείται μαζί με τα καλώδια υψηλής τάσης.
Βήμα 2
Περαιτέρω, περιστρέφοντας τον στροφαλοφόρο άξονα, η θέση του είναι ρυθμισμένη στην οποία οι επαφές του διακόπτη θα είναι εντελώς ανοιχτές. Και σε αυτήν τη θέση, χαλαρώνοντας τη σταθερή βίδα στερέωσης επαφής, η κάτω, εκκεντρική βίδα ρυθμίζει το κενό μεταξύ των επαφών με ένα μανόμετρο, ίσο με 0,35 - 0,4 mm.
Βήμα 3
Στη συνέχεια, η σταθερή βίδα στερέωσης επαφής σφίγγεται, αλλά μετά από αυτό, το κενό μεταξύ των επαφών του διακόπτη πρέπει να ελεγχθεί ξανά. Εάν βρεθεί μια ασυμφωνία, η ρύθμιση του κενού πρέπει να επαναληφθεί.
Βήμα 4
Στο δεύτερο στάδιο, ο χρονισμός ανάφλεξης έχει ρυθμιστεί. Για να ολοκληρώσετε αυτήν τη διαδικασία, πρέπει:
- ρυθμίστε τον στροφαλοφόρο άξονα στη θέση TDC (βλέπε σημάδια στην μπροστινή τροχαλία κινητήρα), εστιάζοντας στη θέση του διανομέα, η οποία θα πρέπει να υποδεικνύει το καλώδιο υψηλής τάσης του πρώτου κυλίνδρου ·
- χαλαρώστε το παξιμάδι που ασφαλίζει το πιρούνι στερεώνοντας τη θέση του διακόπτη διανομέα.
συνδέστε τη δοκιμαστική λυχνία με το ένα άκρο στον θετικό ακροδέκτη του διακόπτη και το άλλο με τη γείωση του κινητήρα σε οποιοδήποτε βολικό μέρος.
- γυρίστε τον διανομέα-διανομέα κατά της διαδρομής, ενεργοποιήστε την ανάφλεξη (ενώ η λυχνία ελέγχου πρέπει να σβήσει), γυρίστε το σώμα της συσκευής έως ότου ανάψει η λυχνία ελέγχου.
Βήμα 5
Αυτή τη στιγμή ανάβει η λυχνία ελέγχου ότι είναι απαραίτητο να στερεώσετε με ασφάλεια τη θέση του διανομέα διακόπτη σφίγγοντας το παξιμάδι στο βύσμα της στερέωσής του. Η συναρμολόγηση πραγματοποιείται με αντίστροφη σειρά.
