Τα σκούτερ γίνονται όλο και πιο σχετικά, καθώς δεν υπάρχει αμφιβολία ότι το σκούτερ είναι το πιο κινητό και οικονομικό μέσο μεταφοράς που μπορεί να είναι εξίσου χρήσιμο τόσο στην πόλη όσο και πέραν αυτής. Η οδήγηση αυτού του τύπου μεταφοράς δεν απαιτεί σχεδόν καμία προσπάθεια, ενώ φέρνει μεγάλη χαρά. Ωστόσο, αξίζει να εξεταστεί εάν χρειάζονται τα δικαιώματα για ένα τέτοιο όχημα και κανείς δεν έχει ακυρώσει ούτε τους κανόνες κυκλοφορίας.
Πενήντα κυβικά εκατοστά. Χρειάζομαι δικαιώματα
Κατά την οδήγηση ενός τέτοιου οχήματος ως σκούτερ, δεν απαιτείται ούτε η άδεια ούτε η εγγραφή του σκούτερ στην τροχαία, μόνο εάν η ταχύτητα που μπορεί να αναπτύξει αυτός ο τύπος μεταφοράς δεν υπερβαίνει τα 60 χιλιόμετρα ανά ώρα και τον όγκο του κινητήρα (λειτουργεί) δεν θα υπερβαίνει τα 50 cc Αυτός ο τύπος σκούτερ δεν θα ανήκει σε μηχανοκίνητο όχημα και μπορεί να εξομοιωθεί μόνο με μοτοποδήλατο.
Εάν οι ενδείξεις κινητήρα, δηλαδή ο όγκος και η ταχύτητά του, υπερβαίνουν τις παραπάνω παραμέτρους, το όχημα δεν θα θεωρείται πλέον μοτοποδήλατο και, κατά συνέπεια, η κατοχή σκούτερ θα έχει όλες τις επακόλουθες συνέπειες, δηλαδή:
- εγγραφή στην τροχαία ·
- απόκτηση άδειας οδήγησης ·
- τεχνική επιθεώρηση, η οποία θα πρέπει να διενεργείται τακτικά ·
- πληρωμή οδικού φόρου κ.λπ.
Είναι ακριβώς σε ένα τέτοιο σκούτερ ότι τα δικαιώματα θα απαιτηθούν χωρίς αποτυχία, το οποίο, παρεμπιπτόντως, ο αγοραστής πρέπει να προειδοποιηθεί στο σαλόνι πριν πραγματοποιήσει μια αγορά.
Πόσο σημαντικοί είναι οι κανόνες κυκλοφορίας και η προσοχή κατά την οδήγηση ενός σκούτερ
Ένας μεγάλος αριθμός ιδιοκτητών σκούτερ πιστεύει ότι εάν δεν χρειάζεται να εκδώσετε άδεια οδήγησης ενός τέτοιου οχήματος, τότε δεν είναι απαραίτητο να συμμορφωθείτε με τους κανόνες κυκλοφορίας, αλλά μπορείτε απλώς να οδηγήσετε "τακτοποιημένα". Ωστόσο, αυτή η προσέγγιση δεν μπορεί να χαρακτηριστεί σωστή με κανέναν τρόπο, δεδομένου ότι οποιοσδήποτε συμμετέχων στο κίνημα, είτε πρόκειται για πεζούς, αυτοκινητιστές, ποδηλάτες ή οδηγούς σκούτερ, υποχρεούται να κινείται αυστηρά σύμφωνα με τους κανόνες. Διαφορετικά, μπορεί να αποτελέσει εμπόδιο για άλλους χρήστες του δρόμου, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε έκτακτη ανάγκη στο δρόμο. Ακριβώς λόγω της πιθανής αύξησης του αριθμού των ατυχημάτων, σήμερα υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός ατόμων που υποστηρίζουν την υποχρεωτική απόκτηση δικαιωμάτων οδήγησης οποιουδήποτε οχήματος, και ειδικότερα ένα σκούτερ.
Αυτή η άποψη είναι πολύ σαφής για όσους έχουν ήδη μια αρκετά μεγάλη εμπειρία οδήγησης και είναι εξοικειωμένοι με τους ρωσικούς δρόμους από πρώτο χέρι. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η απόκτηση άδειας εξακολουθεί να είναι η μισή μάχη, πρέπει να μάθετε την τεχνική οδήγησης και να μελετήσετε διεξοδικά τους κανόνες του δρόμου.
Επιπλέον, είναι σημαντικό να θυμάστε την ασφάλεια κατά την οδήγηση ενός σκούτερ. Ο οδηγός είναι υπεύθυνος για τις αποφάσεις και τη συμπεριφορά του στο δρόμο. Σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας, ένα άτομο πρέπει να είναι τουλάχιστον 16 ετών για να οδηγήσει ένα τέτοιο όχημα ως σκούτερ, διαφορετικά ο οδηγός θα του επιβληθεί πρόστιμο, το οποίο δεν θα καταβληθεί από τον ίδιο τον οδηγό, αλλά από τον αυτός που του επέτρεψε να οδηγήσει.
