Το αυτοκίνητο, με την εμφάνιση στην οποία δούλεψαν οι σχεδιαστές του στούντιο συντονισμού, είναι εύκολο να διακριθεί στη ροή της κυκλοφορίας. Ένα τέτοιο αυτοκίνητο, εκτός από το αρχικό χρώμα, διακρίνεται από ένα αποκλειστικό αεροδυναμικό κιτ αμαξώματος, το οποίο του δίνει μια πραγματικά μοναδική εμφάνιση.
Είναι απαραίτητο
- - προσδιορίστε το μέγεθος του προϋπολογισμού,
- - φίμπεργκλας,
- - εποξική ρητίνη.
Οδηγίες
Βήμα 1
Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί ο σκοπός για τον οποίο θεωρείται ο συντονισμός. Σε περιπτώσεις όπου το καθήκον είναι να δώσει στο αυτοκίνητο τη μέγιστη ατομικότητα, χωρίς τη συμμετοχή του στους αγώνες της πόλης, αναπτύσσεται αρχικά ο αποκλειστικός σχεδιασμός του μελλοντικού κιτ αμαξώματος και μόνο τότε αρχίζουν να υλοποιούνται.
Βήμα 2
Βασικά, οι εμπρός και πίσω προφυλακτήρες και περβάζια του αυτοκινήτου υπόκεινται σε αλλαγές. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ένα πίσω πτερύγιο είναι εγκατεστημένο στο πορτμπαγκάζ, αλλά αυτό μοιάζει περισσότερο με φάρσα. Η πίσω αεροτομή είναι κατάλληλη για εκείνους τους οδηγούς που τρέχουν κατά μήκος της εθνικής οδού με ταχύτητα άνω των 140 km / h.
Βήμα 3
Το καθήκον του κιτ αμαξώματος είναι να πιέσετε το αυτοκίνητο στην πίστα, μειώνοντας την απόσταση από το έδαφος ενώ αυξάνετε την ταχύτητα, αυξάνοντας τα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Επομένως, οι εμπρός και πίσω προφυλακτήρες, μαζί με τα πλαϊνά αξεσουάρ με μια πλήρως φορτωμένη ανάρτηση, είναι κατασκευασμένα έτσι ώστε οι κάτω άκρες τους να βρίσκονται όχι περισσότερο από πέντε εκατοστά από την άσφαλτο.
Βήμα 4
Τα αεροδυναμικά αξεσουάρ για ένα αυτοκίνητο κατασκευάζονται χρησιμοποιώντας διάφορες τεχνολογίες. Η λιγότερο δαπανηρή επιλογή που είναι αποδεκτή στο σπίτι είναι η χρήση υαλοβάμβακα και εποξικού.
Βήμα 5
Στη συνέχεια, ένα μοντέλο πλήρους μεγέθους του εξαρτήματος είναι κατασκευασμένο από αφρώδες πλαστικό, το οποίο επικολλάται με διάφορα στρώματα υαλοβάμβακα εμποτισμένα με εποξειδική ένωση. Ο αριθμός τους εξαρτάται από το προγραμματισμένο πάχος του αεροδυναμικού στοιχείου. Αφού το τεμάχιο εργασίας έχει σκληρυνθεί εντελώς, οι άκρες του υποστούν επεξεργασία με ένα κοφτερό μαχαίρι, η επιφάνεια είναι στόκος, ασταρωμένη, βαμμένη και έτοιμο να εγκατασταθεί στο μηχάνημα.
