Κάθε μοτοσικλέτα μετά από μακρά χρήση δεν χρειάζεται μόνο τεχνικές επισκευές, αλλά και καλλυντικές. Και πριν ζωγραφίσουν τους "σιδερένιους ίππους" οι αυτοκινητιστές τους πρέπει να έχουν μια σειρά ερωτήσεων σχετικά με την επιλογή του χρώματος, της τεχνολογίας εφαρμογών και του βερνικιού.
Η επιλογή του χρώματος και του ασταριού
Η επιλογή χρωμάτων και βερνικιών είναι το πρώτο στάδιο. Θα πρέπει να αγοράσετε ένα αστάρι που θεωρείται ένα από τα καλύτερα για τη ζωγραφική μοτοσικλετών. Αυτές είναι οι μάρκες GFK-21 ή FLK-03. Αυτά τα αστάρια δεν αντιδρούν με το "φυσικό" επίχρισμα οχήματος και έχουν εξαιρετική πρόσφυση.
Υπάρχει μια μεγάλη ποικιλία χρωμάτων στην πληγή, οπότε 3 δημοφιλείς τύποι πρέπει να αποσυναρμολογηθούν με περισσότερες λεπτομέρειες:
Ίσως το πιο δημοφιλές είναι το νιτρο-σμάλτο. Η χαμηλή τιμή, το γρήγορο στέγνωμα και μια αρκετά μεγάλη ποικιλία αποχρώσεων είναι τα κύρια πλεονεκτήματα αυτού του τύπου. Χαμηλή αντοχή σε υλικά με χημικές ιδιότητες, δυσανεξία σε χημικές βλάβες, καθώς και αδύναμη, θαμπή στιλπνότητα είναι τα μειονεκτήματα αυτής της βαφής. Οι έμπειροι μοτοσυκλετιστές χρησιμοποιούν νιτρο-σμάλτο 2 φορές το χρόνο: την άνοιξη, πριν από την έναρξη της σεζόν, και το χειμώνα, κατά τη διάρκεια μιας μεγάλης επισκευής, η δεξαμενή και τα φτερά ξαναβάφονται.
Το ακρυλικό είναι ένας σταυρός μεταξύ των δύο τελευταίων επιλογών. Το χρώμα φοβάται τη βενζίνη, αλλά ταυτόχρονα δεν φοβάται μηχανικές βλάβες και είναι εξαιρετικά εύκολο στη χρήση.
Απομένει μόνο να επιλέξετε την επιλογή που σας ταιριάζει.
Οργανα
Αφού επιλέξετε και αγοράσετε χρώμα, επιλέξτε τα υπόλοιπα εργαλεία και μέσα:
- αραιωτικό βαφής
- στόκος;
- χαρτοταινία;
- απολιπαντικό (λευκό πνεύμα)
- παλιά αφαίρεση χρωμάτων
- γυαλόχαρτο
- πιστόλι ψεκασμού, αεροσυμπιεστή και ένα σύνολο ψεκαστήρων.
Παρασκευή
Όσο πιο προσεκτικά προετοιμάζετε, τόσο πιο επιτυχημένος θα είστε στη ζωγραφική. Καθαρίστε το δωμάτιο όπου θα πραγματοποιηθεί ολόκληρη η διαδικασία. Και, φυσικά, ετοιμάστε τα μέρη της μοτοσικλέτας για ζωγραφική:
- Αφαιρέστε εξαρτήματα από τον εξοπλισμό (δεξαμενή, φτερά, πλαϊνά προστατευτικά).
- Αφαιρέστε όλη τη βρωμιά, τη σκόνη, τα ίχνη λαδιού και βενζίνης, στεγνώστε καλά.
- Πραγματοποιήστε ίσιωμα (εάν είναι απαραίτητο, εκτελέστε εργασίες συγκόλλησης).
- Απαλλαγείτε από το παλιό χρώμα χρησιμοποιώντας πλυντήριο, γυαλόχαρτο ή ειδικό ακροφύσιο κατσαβιδιού.
- Ζυμώστε το αστάρι και εφαρμόστε το ομοιόμορφα σε 2-3 στρώματα.
- Στεγνώστε το μέρος για 2-3 ημέρες μέχρι να στεγνώσει εντελώς.
- Απλώστε ένα λεπτό στρώμα στόκου.
- Ομαλοποιήστε τις ανώμαλες περιοχές με γυαλόχαρτο.
Χρωματισμός
Η όλη διαδικασία ξεκινά με το γεγονός ότι το χρώμα διηθείται, αραιώνεται με διαλύτη και ζυμώνεται. Στη συνέχεια, το πιστόλι ψεκασμού φορτίζεται, το σημείο ψεκασμού ρυθμίζεται και το πρώτο στρώμα εφαρμόζεται σε διάστημα 20 - 30 cm και μετά από 20 λεπτά - το δεύτερο στρώμα. Επιπλέον, το κύριο (πρώτο) στρώμα πρέπει απαραίτητα να είναι λεπτό. Αυτό είναι απαραίτητο για να δείτε όλα τα ελαττώματα και τις ανωμαλίες στο χρόνο και να τα εξαλείψετε αμέσως.
Μετά από αυτό, εφαρμόζεται το τρίτο και, εάν είναι απαραίτητο, το τέταρτο στρώμα. Μετά την πλήρη ξήρανση, η βαμμένη επιφάνεια τρίβεται προσεκτικά. Προαιρετικά, μπορεί να είναι βερνικωμένο ή πρόσφατα δημοφιλές "υγρό" γυαλί.
