Luft, ή Luft - κυριολεκτικά μεταφρασμένο από τα γερμανικά σημαίνει "air". Αυτό είναι το όνομα του κενού μεταξύ των στοιχείων ενός μηχανικού συστήματος που σχετίζεται με την περιστροφή. Για παράδειγμα, στο σύστημα διεύθυνσης.
Σημάδια αντίδρασης
Εάν, ενώ οδηγείτε το αυτοκίνητό σας, αρχίζετε να παρατηρείτε δυσάρεστα φαινόμενα όπως χτύπημα, υπερβολική δόνηση, αυθόρμητη απόκλιση από την τροχιά, αυτό μπορεί να είναι η αιτία της προκύπτουσας αντίδρασης στο τιμόνι. Σύμφωνα με τους κανόνες του δρόμου, η συνολική αντίδραση ενός σέρβις αυτοκινήτου δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 10 βαθμούς. Αλλά ακόμη και οι χαμηλότερες τιμές δημιουργούν ορισμένα προβλήματα και δυσφορία. Ακόμη και η μικρότερη αντίδραση τείνει να μεγαλώσει σε μεγάλη. Συμφωνώ, δεν είναι φυσιολογικό όταν σε έναν σχεδόν επίπεδο δρόμο πρέπει να περιστρέφετε συνεχώς το τιμόνι αριστερά και δεξιά. Με μια μεγάλη αντίδραση, αυτό ονομάζεται ήδη "πιάνοντας το δρόμο".
Λόγοι αντίδρασης και μέθοδοι ανίχνευσης
Υπάρχουν τέσσερις βασικοί λόγοι για την εμφάνιση της αντίδρασης στο τιμόνι. Προκύπτουν ως αποτέλεσμα της φθοράς ανταλλακτικών κατά τη μακροχρόνια λειτουργία του αυτοκινήτου. Έτσι, για παράδειγμα, με την πάροδο του χρόνου, δημιουργούνται κενά και αυξάνονται οι αρθρώσεις των τιμονιών των μπροστινών τροχών. Η παρουσία και το μέγεθός τους μπορούν να προσδιοριστούν οπτικά ή απτά, ανιχνεύοντας με τα δάχτυλά σας τα μέρη που συνδέονται από αυτούς τους μεντεσέδες. Ταυτόχρονα, κάποιος πρέπει να μετακινηθεί απότομα στο τιμόνι προς τα αριστερά και μετά προς τα δεξιά. Και τα δύο μέρη πρέπει να κινούνται συγχρονισμένα. Δοκιμάστε μόνοι σας μετακινώντας το τιμόνι διαμήκως με τα χέρια σας. Δεν υπάρχει αντίδραση αν κινείται με το bipod. Εάν υπάρχει ακόμη και ένα μικρό κενό, η άρθρωση πρέπει να αντικατασταθεί.
Ο δεύτερος λόγος είναι η αυξημένη φθορά ή η μη ευθυγράμμιση της εμπλοκής του κυλίνδρου και του "σκουλήκι". Με αιχμηρές στροφές του τιμονιού, ακούγεται χτύπημα στο μηχανισμό διεύθυνσης. Επίσης, το ελάττωμα ανιχνεύεται όταν το τιμόνι διέρχεται από τα χέρια. Ενέργειες: ρύθμιση ή αντικατάσταση εξαρτημάτων.
Ένα χτύπημα και τσίμπημα κατά την περιστροφή των τροχών, καθώς και κατά την περιστροφή του βραχίονα εκκρεμούς προς τα πάνω και προς τα κάτω, υποδηλώνει φθορά στους δακτυλίους ή στον άξονα αυτού του ίδιου βραχίονα εκκρεμούς. Προσπαθήστε να σφίξετε το παξιμάδι στον άξονα. Τα φθαρμένα εξαρτήματα πρέπει να αντικατασταθούν.
Τέλος, ο τέταρτος λόγος είναι ότι η στερέωση του βραχίονα του ταλαντευόμενου βραχίονα ή του στροφαλοθάλαμου είναι χαλαρή. Απλά πρέπει να σφίξετε τα αντίστοιχα παξιμάδια και μπουλόνια.
Απομένει να προσθέσουμε ότι με τη σωστή λειτουργία του αυτοκινήτου και τη φροντίδα των στοιχείων διεύθυνσης: περιοδική λίπανση, έγκαιρη ανίχνευση ελαττωμάτων και εξάλειψη της αναδυόμενης αντίδρασης, όλοι οι μηχανισμοί θα διαρκέσουν πολύ και δεν θα απαιτήσουν απρόβλεπτα έξοδα για την αντικατάστασή τους.
