Η κατανάλωση καυσίμου λειτουργίας του αυτοκινήτου, η ποσότητα εκπομπών επιβλαβών ουσιών στην ατμόσφαιρα και η άνεση της οδήγησης γενικά εξαρτώνται από τη σωστή ρύθμιση της λειτουργίας ρελαντί του κινητήρα καρμπυρατέρ. Είναι δύσκολο να διαφωνήσουμε με το γεγονός ότι η παρουσία μαύρου καπνού από τον σωλήνα εξάτμισης και την ακανόνιστη ταχύτητα του κινητήρα είναι λίγοι που απολαμβάνουν.
Είναι απαραίτητο
κατσαβίδι
Οδηγίες
Βήμα 1
Η ταχύτητα ρελαντί του κινητήρα του καρμπυρατέρ ρυθμίζεται μετά την προθέρμανση στη θερμοκρασία λειτουργίας του συστήματος ψύξης (80-85 μοίρες). Συνιστάται η εγκατάσταση νέου φίλτρου αέρα.
Βήμα 2
Στη συνέχεια, το κάλυμμα ανεβαίνει και, οπλισμένο με ένα κατσαβίδι, η ρελαντί βίδα στο στροφόμετρο ρυθμίζει την ταχύτητα του στροφαλοφόρου άξονα ίση με 850 σ.α.λ.
Βήμα 3
Περαιτέρω, περιστρέφοντας τη βίδα για την ποιότητα του μείγματος καυσίμου (που βρίσκεται δίπλα του), είναι απαραίτητο να επιτευχθεί η μέγιστη ταχύτητα του κινητήρα, μετά την οποία η ταχύτητα ρελαντί μειώνεται στο πρότυπο ξεβιδώνοντας τον πρώτο κοχλία.
Βήμα 4
Όταν δεν είναι πλέον δυνατή η αύξηση της ταχύτητας του στροφαλοφόρου άξονα με τη βίδα για ρύθμιση της ποιότητας του μείγματος, σφίγγεται προσεκτικά και κατά τη στιγμή των διακοπών στη λειτουργία του κινητήρα, ξεβιδώνεται πίσω κατά μισή στροφή.
Βήμα 5
Για να ελέγξετε τη σωστή ρύθμιση της ταχύτητας ρελαντί του κινητήρα, πρέπει να πατήσετε το πεντάλ γκαζιού και αφού ο κινητήρας αναπτύξει υψηλή ροπή, αφήστε το απότομα. Εάν ο κινητήρας δεν σταματήσει και συνεχίσει να λειτουργεί σταθερά, τότε η ρύθμιση του καρμπυρατέρ είναι σωστή.
