Το ρελαντί σύστημα έχει σχεδιαστεί για να προετοιμάζει ένα καύσιμο μείγμα σε χαμηλές στροφές κινητήρα. Η σωστή ρύθμιση αδράνειας θα μειώσει το περιεχόμενο CO στα καυσαέρια και θα εξασφαλίσει την αξιόπιστη λειτουργία του κινητήρα σας.
Οδηγίες
Βήμα 1
Διαβάστε πώς μπορείτε να ρυθμίσετε την ταχύτητα ρελαντί του κινητήρα χρησιμοποιώντας το παράδειγμα των οικιακών αυτοκινήτων VAZ:
Προθέρμανση του κινητήρα στους 70-80 μοίρες. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να οδηγήσετε 5-7 χλμ, γιατί σε κατάσταση αναμονής, το λάδι δεν θα μπορεί να ζεσταθεί αρκετά.
Βήμα 2
Βρείτε μια βίδα χαμηλής ταχύτητας στην περιοχή του καρμπυρατέρ, τη λεγόμενη "βίδα ποσότητας". Δίπλα του υπάρχει μια "βίδα ποιότητας", δηλαδή βελόνα ρύθμισης καυσίμου. Αυτές οι δύο βίδες απαιτούνται για ρύθμιση.
Βήμα 3
Ρυθμίστε τις καθορισμένες περιστροφές με την παραπάνω περιγραφόμενη "βίδα ποσότητας" (για το VAZ είναι 859 rpm).
Βήμα 4
Ρυθμίστε τη "βίδα ποιότητας" για να επιτύχετε τη μέγιστη ταχύτητα του κινητήρα.
Βήμα 5
Όταν επιτευχθεί η μέγιστη ταχύτητα, μειώστε την στην ονομαστική με τη "βίδα ποσότητας" και αυξήστε την ξανά με τη "βίδα ποιότητας" στο μέγιστο.
Βήμα 6
Όταν φτάσετε τις 840-850 σ.α.λ., ρυθμίστε τη "βίδα ποιότητας" στη θέση του κινητήρα, συνορεύοντας με το σταμάτημα (ο κινητήρας ανακινείται περιοδικά).
Βήμα 7
Στη συνέχεια, ξεβιδώστε τη "βίδα ποιότητας" πίσω κατά 1/3 της στροφής, δηλαδή σταθερή λειτουργία του κινητήρα στο πιο άπαχο μείγμα καυσίμου.
Βήμα 8
Ελέγξτε τη λειτουργία του συστήματος. Στη βέλτιστη ρύθμιση, η "βίδα ποιότητας" ξεβιδώνεται από την τελική θέση κατά 2, 0 - 2, 5 στροφές. Η ταχύτητα του κινητήρα πρέπει να πέφτει όταν η "βίδα ποιότητας" περιστρέφεται προς οποιαδήποτε κατεύθυνση. Ο πίδακας καυσίμου του συστήματος πρέπει να βιδωθεί τελείως και ο πίδακας αέρα δεν πρέπει να είναι βρώμικος.
Βήμα 9
Προσαρμόστε την ταχύτητα ρελαντί του κινητήρα με βάση τις ταχύτητες του ταχομέτρου και του αναλυτή αερίου. Η σωστή ρύθμιση θα διατηρήσει ένα αποδεκτό επίπεδο CO στα καυσαέρια. Λάβετε υπόψη ότι σε οχήματα με μεγάλη διάρκεια ζωής, μετά τη ρύθμιση της ταχύτητας ρελαντί, μερικές φορές υπάρχουν προβλήματα κατά την εκκίνηση ενός κρύου κινητήρα. Σε τέτοιες περιπτώσεις, η "βίδα ποιότητας" ξεβιδώνεται ελαφρώς πίσω, αλλά μετά από αυτό προσέξτε το επίπεδο CO.
