Η κατανάλωση καυσίμου σε ένα αυτοκίνητο, η δυναμική της επιτάχυνσης του, καθώς και το επίπεδο CO εξαρτάται άμεσα από τη ρύθμιση του καρμπυρατέρ σας. Το "Ozone" είναι ένα καρμπυρατέρ που απαιτεί ειδική ρύθμιση. Μπορείτε να το φτιάξετε μόνοι σας.
Απαραίτητη
- - βίδες ποιότητας και ποσότητας του μείγματος ·
- - συσκευή μέτρησης CO
- - κατσαβίδι.
Οδηγίες
Βήμα 1
Πρώτα, βεβαιωθείτε ότι τα μπουζί είναι σε καλή κατάσταση, καθώς το καρμπυρατέρ του όζοντος μπορεί να ρυθμιστεί μόνο με μπουζί εργασίας. Στη συνέχεια, ζεστάνετε τον κινητήρα έτσι ώστε η θερμοκρασία του ψυκτικού να είναι τουλάχιστον 80 βαθμοί Κελσίου. Στη συνέχεια, ανοίξτε πλήρως το τσοκ του καρμπυρατέρ σας. Μόλις τελειώσετε, εγκαταστήστε τις βίδες ρύθμισης. Για να το κάνετε αυτό, σφίξτε εντελώς τη βίδα ποιότητας και, στη συνέχεια, ξεβιδώστε τη με 2-2,5 στροφές. Γυρίστε τη βίδα για την ποσότητα του μείγματος 1, 5-2 στροφές από τη θέση στην οποία αρχίζει να δρα στον μοχλό, ο οποίος είναι συνδεδεμένος στον άξονα από τη βαλβίδα πεταλούδας.
Βήμα 2
Ορίστε τη χαμηλότερη δυνατή ταχύτητα για τον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα σας ξεβιδώνοντας τη βίδα εάν η θέση της βίδας ποιότητας είναι αυθαίρετη. Στη συνέχεια, περιστρέψτε αυτήν τη βίδα προς τη σωστή κατεύθυνση για να επιτύχετε τη μέγιστη ταχύτητα του στροφαλοφόρου άξονα του οχήματος. Μην μετακινείτε τη στήλη πεταλούδας ενώ εκτελείτε αυτό το βήμα. Στη συνέχεια, ρυθμίστε ξανά την ελάχιστη ταχύτητα για τον στροφαλοφόρο άξονα περιστρέφοντας τη βίδα διακοπής. Η συχνότητα πρέπει να είναι σταθερή σε αυτήν την περίπτωση. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, μετά από δύο ή τρεις τέτοιες εργασίες, ο οδηγός μπορεί να βρει τη θέση των βιδών για ρύθμιση, η οποία θα είναι απολύτως κατάλληλη για το αυτοκίνητο. Αυτή η θέση θα παρέχει την επιθυμητή ποιότητα και ποσότητα του μείγματος, η οποία θα οδηγήσει σε οικονομική λειτουργία του κινητήρα και, κατά συνέπεια, χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.
Βήμα 3
Ελέγξτε πόσο σωστά έχετε ρυθμίσει τους μηχανισμούς. Κάντε το με ένα απότομο άνοιγμα και μετά όταν η βαλβίδα πεταλούδας είναι κλειστή. Σε περίπτωση που ο κινητήρας συνεχίσει να λειτουργεί, μπορείτε να είστε σίγουροι για τη σωστή ρύθμιση. Εάν όχι, δοκιμάστε ξανά τη λειτουργία. Εγκαταστήστε ένα νέο βύσμα μετά τη ρύθμιση, ώστε να μην χαλάσετε αυτό που έχετε κάνει.
