Στα τέλη του φθινοπώρου και του χειμώνα, όταν είναι κρύο και κρύο, το αίσθημα υγρασίας δημιουργείται στο εσωτερικό του αυτοκινήτου Η υγρασία εμφανίζεται όχι μόνο στην εσωτερική επιφάνεια του γυαλιού, αλλά και στο ταμπλό και ακόμη και στο τιμόνι. Το τελευταίο είναι πολύ επικίνδυνο, καθώς ένα ελαφρώς υγρό τιμόνι μπορεί να προκαλέσει ατύχημα με πολύ σοβαρές συνέπειες. Φυσικά, μπορείτε πάντα να φοράτε γάντια. Αλλά είναι καλύτερο να φτιάξετε ένα ωραίο δερμάτινο κάλυμμα τιμονιού.
Είναι απαραίτητο
- - νήματα
- - ραπτομηχανή;
- - χαρτοταινία;
- - προσκολλημένη ταινία
- - εργαλεία για την αποσυναρμολόγηση του τιμονιού ·
- - λεπτό δέρμα.
Οδηγίες
Βήμα 1
Αποσυνδέστε το τιμόνι από το τιμόνι. Εάν υπάρχουν αισθητήρες, φροντίστε να τραβήξετε προσεκτικά τις επαφές χωρίς να καταστρέψετε τα καλώδια. Τρίψτε το τιμόνι και προετοιμάστε το για το μοτίβο δοκιμής.
Βήμα 2
Τυλίξτε πρώτα το τιμόνι με κολλητική μεμβράνη και μετά κολλήστε. Αυτή θα είναι η βάση για τη διάταξη ραψίματος. Σημειώστε τα μέρη όπου υποτίθεται ότι είναι οι ραφές. Είναι πολύ σημαντικό σε αυτό το στάδιο της εργασίας να προσδιοριστεί μια για πάντα η σειρά των θραυσμάτων πηδαλίου στο σχέδιο, έτσι ώστε αργότερα να μπορεί να αντιγραφεί με ακρίβεια ήδη όταν εργάζεστε με δέρμα. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να επισημάνετε ή να αριθμήσετε αυτά τα τμήματα.
Βήμα 3
Κόψτε το μακέτα από το τιμόνι. Προσπαθήστε να ισιώσετε την ταινία όσο το δυνατόν περισσότερο. Αυτό θα είναι εξαιρετικά δύσκολο, αλλά απαραίτητο. Ωστόσο, το κάλυμμα του τιμονιού θα είναι κατασκευασμένο από δέρμα, πράγμα που σημαίνει ότι θα τεντωθεί λίγο και θα καθίσει στο τιμόνι σαν γάντι.
Βήμα 4
Τώρα μεταφέρετε τα μοτίβα στο χαρτί Whatman. Δώστε προσοχή στις άκρες, οι οποίες είναι πιθανό να είναι οδοντωτές. Αυτή η ανισότητα πρέπει να εξομαλυνθεί. Διορθώστε τις λεπτομέρειες του σχεδίου αυξάνοντας τις εγκάρσιες ραφές κατά 2-3 mm.
Βήμα 5
Από τα τμήματα δέρματος που προετοιμάστηκαν προηγουμένως, αρχίστε να ράβετε ένα ολόκληρο κάλυμμα. Αυτό απαιτεί ένα ισχυρό νήμα, καλύτερα συνθετικό. Το ράψιμο γίνεται καλύτερα με μια ραπτομηχανή. Μπορεί να γίνει χειροκίνητα, αν και η ακρίβεια και η ταχύτητα της εργασίας σίγουρα θα μειωθεί σημαντικά.
Βήμα 6
Δοκιμάστε μια νέα θήκη. Ξεκινήστε από το εξωτερικό της στεφάνης του τιμονιού και σφίξτε σταδιακά στο εσωτερικό της ζάντας. Εξετάστε το δέρμα στο τιμόνι, ελέγξτε αν έχει σπάσει η γραβάτα και οι αρμοί διαφορετικών τμημάτων του δέρματος. Εάν όλα σας ταιριάζουν, συνεχίστε τη διαδικασία συσκευασίας του τιμονιού στο κάλυμμα.
Βήμα 7
Επιλέξτε ένα μοτίβο ραφής για ράψιμο στο δέρμα του καλύμματος καθίσματος τεντωμένο πάνω από το τιμόνι. Υπάρχουν περισσότεροι από 15 τύποι μοτίβων, μερικά αποτελούν ακόμη μέρος μιας αρκετά γνωστής μάρκας. Έτσι, για παράδειγμα, στα ιαπωνικά αυτοκίνητα χρησιμοποιείται το λεγόμενο "ψαροκόκαλο" ή "πλεξίδα", η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία μπορεί εύκολα να αναγνωριστεί από το περίπλοκο στυλ του "macrame".
