Κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε τακτικά τη θερμοκρασία του κινητήρα. Είναι πολύ σημαντικό να μην υπερθερμαίνετε τον κινητήρα, γιατί αυτό οδηγεί σε δυσάρεστες συνέπειες. Μερικές φορές είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί γενική επισκευή του κινητήρα ή να τον αλλάξετε. Ποιοι είναι οι λόγοι για υπερθέρμανση του κινητήρα;
Εάν έχει εγκατασταθεί ηλεκτρικός ανεμιστήρας, τότε εάν ο κινητήρας υπερθερμανθεί, πρέπει πρώτα να ελεγχθεί. Πρώτα πρέπει να ελέγξετε αν η ασφάλεια πάνω του έχει καεί και να την αντικαταστήσετε εάν είναι απαραίτητο. Εάν αυτό δεν βοηθά, τότε θα πρέπει να ελέγξετε τον αισθητήρα θερμοκρασίας. Αποσυνδέουμε τα καλώδια από τον αισθητήρα και τα συνδέουμε απευθείας στην μπαταρία, εάν ο ανεμιστήρας λειτουργεί, τότε ο αισθητήρας ήταν ελαττωματικός, λόγω του ότι ο κινητήρας δεν ψύχθηκε βίαια.
Συνιστάται επίσης να ελέγχετε το ρελέ ανεμιστήρα. Αρκεί να καθαρίσετε τις επαφές και να τις επανασυνδέσετε. Εάν αυτό δεν λειτουργεί, τότε είναι απαραίτητο να ελέγξετε εάν ο ανεμιστήρας τροφοδοτείται καθόλου. Υπάρχει πιθανότητα ο κινητήρας του ανεμιστήρα να είναι ελαττωματικός. Σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να πάτε στο πρατήριο καυσίμων και θα πρέπει να σταματάτε συνεχώς για να κρυώσετε τον κινητήρα.
Ένα άλλο δημοφιλές πρόβλημα είναι ότι ο θερμοστάτης δεν λειτουργεί. Αυτό μπορεί να διορθωθεί μόνο αντικαθιστώντας το με ένα νέο. Δεν είναι δύσκολο να ελέγξετε - εάν ο κινητήρας είναι ζεστός και το ψυγείο είναι κρύο, τότε ο θερμοστάτης δεν λειτούργησε.
Όταν ο κινητήρας υπερθερμαίνεται, δεν μπορείτε να τον απενεργοποιήσετε αμέσως, πόσο μάλλον ρίξτε κρύο νερό πάνω του! Απλά πρέπει να ανοίξετε την κουκούλα. Όταν το ζεστό μέταλλο έρχεται σε επαφή με νερό, εμφανίζεται μια πτώση θερμοκρασίας, η οποία είναι συνέπεια της εμφάνισης ρωγμών. Εξαιτίας τόσο μικρών πραγμάτων εξαρτάται η ζωή του κινητήρα. Επομένως, είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε έγκαιρα και να αντικαθιστάτε ελαττωματικά εξαρτήματα, ώστε αυτό να μην οδηγήσει σε πλήρη αντικατάσταση του κινητήρα.
