Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αντιμετώπισαν αυτό το πρόβλημα - γυρίζετε το κλειδί στην κλειδαριά ανάφλεξης, ακούτε τις προσπάθειες του κινητήρα, αλλά σταματά αμέσως. Γιατί ο κινητήρας σταματάει σε ρελαντί;
Στις περισσότερες περιπτώσεις, η αιτία έγκειται στη βαλβίδα ρελαντί. Ανοίξτε το, αφού αφαιρέσετε το φίλτρο και εξετάστε προσεκτικά την κατάσταση του πίδακα. Πρέπει να είναι καθαρό. Μπορείτε ακόμη και να το εκτοξεύσετε: εάν ο αέρας περνά, τότε όλα είναι εντάξει.
Εάν το πρόβλημα παραμένει, τότε πιθανότατα ο λόγος έγκειται στα μικρά συντρίμμια. Για να το ξεφορτωθείτε, απλώς ξεκινήστε τον κινητήρα χωρίς βαλβίδα. Ξεβιδώνοντας τη βαλβίδα και ξεκινώντας τον κινητήρα, θα καθαρίσετε το σύστημα από συντρίμμια. Στη συνέχεια βιδώστε ξανά τη βαλβίδα και προσπαθήστε να θέσετε ξανά σε λειτουργία τον κινητήρα.
Ωστόσο, μπορεί επίσης να συμβεί ότι μετά την εκκαθάριση της βαλβίδας, ο κινητήρας παραμένει σε αδράνεια. Σε αυτήν την περίπτωση, αφαιρέστε το καλώδιο από τη βαλβίδα και ελέγξτε: υπάρχει καθόλου τάση; Αυτό είναι εύκολο να το κάνετε: χτυπήστε τη βαλβίδα αρκετές φορές με καλώδιο. Εάν υπάρχει σπινθήρα, τότε υπάρχει επίσης ένταση. Απομένει μόνο μία επιλογή - η καταστροφή (ακολουθούμενη από αντικατάσταση) της εσωτερικής βαλβίδας.
Ξεβιδώστε τη βαλβίδα ρελαντί, αφαιρέστε τον πίδακα και βρείτε έναν μικρό σωλήνα. Προσπαθήστε να το αφαιρέσετε και αν δεν λειτουργεί, απλώς διακόψτε το. Τώρα το αυτοκίνητο θα ξεκινήσει σίγουρα.
Φυσικά, η τελευταία επιλογή δεν επιλύει πλήρως το πρόβλημα: μια σπασμένη βαλβίδα θα πρέπει να αντικατασταθεί. Και μην το καθυστερείτε: ο κινητήρας δεν του αρέσει όταν δεν παρακολουθείται.
Καλή τύχη στο δρόμο!
