Πολλοί μελλοντικοί και ακόμη και έμπειροι λάτρεις του αυτοκινήτου, όταν επιλέγουν μια διαμόρφωση για ένα νέο αυτοκίνητο, τρομοκρατούνται από τον μεγάλο αριθμό επιλογών που διαθέτει ένα σύγχρονο αυτοκίνητο. Ένα από αυτά είναι το ηλεκτρονικό έλεγχο σταθερότητας. Τι κρύβεται πίσω από αυτά τα τρία γράμματα; Έχει νόημα να πληρώνετε υπερβολικά για αυτήν την επιλογή;
Είναι απαραίτητο
Όχημα ESP
Οδηγίες
Βήμα 1
Στην πραγματικότητα, το ESP δεν αποτελεί καθόλου αιχμή εφεύρεσης. Οι πρώτοι που μπήκαν στην αγορά ήταν μηχανικοί της Mercedes-Benz και της BMW το 1987. Λίγο αργότερα, το 1990, ειδικοί από την Ιαπωνία τα κατάφεραν.
Βήμα 2
Πώς λειτουργεί το ESP; Ο σκοπός αυτού του συστήματος βοήθειας είναι να αποφευχθεί η ολίσθηση του οχήματος στον αυτοκινητόδρομο. Λειτουργεί σε αρχές παρόμοιες με το ABS - ένα σύστημα που αποτρέπει την ολίσθηση του αυτοκινήτου κατά το φρενάρισμα. Από τεχνικής απόψεως, το ECS είναι απλώς μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου που ελέγχει το ABS.
Εάν ξεκινήσει μια ολίσθηση, το σύστημα φρενάρει έναν ή δύο από τους τροχούς του αυτοκινήτου, ισοπεδώνοντας το.
Βήμα 3
Πρέπει να πληρώσω υπερβολικά για ESP; Για να απαντήσουμε σε αυτήν την ερώτηση, παρουσιάζουμε τα αποτελέσματα των δοκιμών που πραγματοποιήθηκαν από ειδικούς από τις Ηνωμένες Πολιτείες. Κατά τη γνώμη τους, η ευρεία χρήση του ESP μπορεί να μειώσει το ποσοστό των ατυχημάτων κατά 50%. Το ποσοστό των ιαπωνικών ομολόγων τους είναι χαμηλότερο, μόνο 35%, αλλά αν το σκεφτείς, είναι επίσης πολύ εντυπωσιακό.
Και στις συνθήκες του χειμώνα μας (πάγος, χιόνι, νερό), φαίνεται καθόλου αναντικατάστατο.
