Ένας αισθητήρας μαζικής ροής αέρα (MAF) είναι μια συσκευή που μετρά τη ροή και την πυκνότητα του αέρα που εισέρχεται στον θάλαμο καύσης. Βοηθά τον υπολογιστή του οχήματος να προσαρμόζει την αναλογία αέρα προς καύσιμο. Ο αισθητήρας μαζικής ροής αέρα είναι το πιο σημαντικό μέρος του κινητήρα. Επομένως, εάν δεν λειτουργεί ή αρχίζει να δυσλειτουργεί, πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως.
Αιτίες και σημάδια δυσλειτουργίας του αισθητήρα μάζας αέρα
Το πιο προφανές και πρώιμο σημάδι ενός ελαττωματικού ή δυσλειτουργικού αισθητήρα μάζας αέρα είναι ο φωτισμός του ταμπλό. Ωστόσο, πολλές δυσλειτουργίες μπορούν να προκαλέσουν αυτό το αποτέλεσμα. Επομένως, είναι απαραίτητο να δοκιμάσετε τον ενσωματωμένο υπολογιστή του αυτοκινήτου για να βεβαιωθείτε ότι είναι συνδεδεμένος ειδικά με τον αισθητήρα MAF.
Δεδομένου ότι ο αισθητήρας μαζικής ροής αέρα παίζει σημαντικό ρόλο στη διατήρηση της σωστής ισορροπίας αέρα και καυσίμου μέσα στον κινητήρα, η αστοχία του μπορεί να προκαλέσει ορισμένα προβλήματα με την απόδοση της μονάδας ισχύος. Αυτά μπορεί να περιλαμβάνουν χαμηλή απόσταση σε μίλια μετά τον ανεφοδιασμό, κούνημα ενώ ο κινητήρας λειτουργεί, προβλήματα εκκίνησης του κινητήρα και χτύπημα ή θόρυβος. Αυτά τα σημάδια μπορεί να εμφανιστούν πολύ νωρίτερα από ό, τι ο αισθητήρας μάζας αέρα φτάσει σε κρίσιμη κατάσταση και θα ανάψει μια ένδειξη στο ταμπλό, υποδεικνύοντας μια βλάβη.
Μερικές φορές ο αισθητήρας MAF γίνεται βρώμικος και επομένως δυσλειτουργεί. Παρά το γεγονός ότι ο αέρας που διέρχεται από τον αισθητήρα ροής μάζας αέρα τον καθαρίζει, μικροσκοπικά σωματίδια συντριμμιών συσσωρεύονται στις εσωτερικές του επιφάνειες. Μεγάλες συσσωρεύσεις ρύπων θα καταστρέψουν το όργανο. Σε αυτήν την περίπτωση, το ανταλλακτικό μπορεί να επιστραφεί στην αρχική του κατάσταση με απλό καθαρισμό. Ωστόσο, αξίζει να θυμόμαστε ότι ο αισθητήρας είναι μια πολύ ευαίσθητη συσκευή και από απρόσεκτο χειρισμό μπορεί να γίνει εντελώς άχρηστο.
Υπάρχουν άλλοι λόγοι για τη δυσλειτουργία του αισθητήρα ροής αέρα μάζας. Για παράδειγμα, εάν όλα ταιριάζουν με την ίδια τη συσκευή, το κυματοειδές καλώδιο που το συνδέει με τον υπολογιστή του οχήματος μπορεί να μην χρησιμοποιηθεί. Ως αποτέλεσμα, το σήμα θα σταλεί στον κεντρικό επεξεργαστή με καθυστέρηση, η οποία θα επηρεάσει αρνητικά τη λειτουργία του κινητήρα. Για να βεβαιωθείτε ότι λειτουργεί, πρέπει να χτυπήσετε το καλώδιο με ένα πολύμετρο ή άλλη παρόμοια συσκευή.
Διαγνωστικά
Ένας μηχανικός αυτοκινήτων μπορεί να ελέγξει τον ενσωματωμένο υπολογιστή σε ένα κέντρο σέρβις. Μπορείτε επίσης να το κάνετε μόνοι σας χρησιμοποιώντας έναν ψηφιακό σαρωτή για διαγνωστικά. Αυτοί οι σαρωτές διατίθενται στα περισσότερα καταστήματα ανταλλακτικών αυτοκινήτων. Ενώ όλα λειτουργούν λίγο διαφορετικά, είναι γενικά σχεδιασμένα για να συνδέονται στη θύρα διαγνωστικών OBD-II. Επομένως, όλοι οι σαρωτές μπορούν να διαβάσουν δεδομένα από τον υπολογιστή.
Μετά τον έλεγχο, ο σαρωτής θα εμφανίσει έναν ή περισσότερους αλφαριθμητικούς κωδικούς που μπορούν να αποκρυπτογραφηθούν χρησιμοποιώντας το βιβλίο αναφοράς. Τα πιο προηγμένα μοντέλα εμφανίζουν συνοπτικές πληροφορίες σχετικά με τον κωδικό στην οθόνη. Εάν, μετά την αποκωδικοποίηση, γίνει σαφές ότι η δυσλειτουργία σχετίζεται με τον αισθητήρα ροής μάζας αέρα, τότε πρέπει να αντικατασταθεί ή να επισκευαστεί. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι αισθητήρες μαζικής ροής αέρα σπάνια επισκευάζονται, καθώς είναι πιο εύκολο και φθηνότερο να αντικατασταθούν.
