Να θυμάστε πάντα ότι αγνοώντας μια δυσλειτουργία του αυτοκινήτου, κατά κανόνα, συμβάλλετε στη συνολική φθορά και καταστροφή των ανταλλακτικών του. Αυτό μπορεί τελικά να οδηγήσει σε δαπανηρές επισκευές.
Ανίχνευση βλαβών
Ακόμα και αν δεν καταλαβαίνετε πολύ βαθιά την εσωτερική δομή των μηχανισμών του αυτοκινήτου σας, είναι στη διάθεσή σας να διασφαλίσετε την ομαλή λειτουργία τους. Ποιος, αν όχι εσείς, πρώτον μπορεί να εντοπίσει την αστάθεια της λειτουργίας ορισμένων κόμβων. Λαμβάνοντας υπόψη ότι τα ταξίδια με μεμονωμένες δυσλειτουργίες μπορούν να έχουν σοβαρές συνέπειες, οποιοσδήποτε οδηγός πρέπει τουλάχιστον να γνωρίζει τουλάχιστον τις ελάχιστες αρχές της λειτουργίας των τμημάτων του αυτοκινήτου του, να γνωρίζει τον πόρο του, να μπορεί να εντοπίζει και να διορθώνει ασήμαντα προβλήματα ανεξάρτητα από την μάρκα και το μοντέλο του αυτοκινήτου.
Τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα λειτουργούν με μάζα αισθητήρων, η δυσλειτουργία των οποίων, κυρίως, μπορεί να διαπιστωθεί μέσω διαγνωστικών υπολογιστών σε εξοπλισμό σέρβις. Ωστόσο, ορισμένοι αισθητήρες αισθάνονται αρκετά καθαρά και με τη δέουσα φροντίδα του οδηγού, δεν θα είναι δύσκολο να προσδιοριστεί ποιος έχει αποτύχει.
Χτυπώντας καύση του μίγματος καυσίμου-αέρα
Με έναν αισθητήρα χτυπήματος, σπάνια προκύπτουν προβλήματα, μόνο σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να αποκλειστεί. Χρησιμεύει στον έλεγχο της στάθμης κτυπήματος του κινητήρα. Το γεγονός είναι ότι ένα μικρό μέρος του μίγματος καυσίμου-αέρα στους κυλίνδρους του κινητήρα καίγεται ακριβώς με έκρηξη. Αυτό συμβαίνει υπό την προϋπόθεση ότι το μείγμα απομακρύνεται κάπως από το μπουζί και, όταν θερμαίνεται, καίγεται με το σχηματισμό «έκρηξης». Ταυτόχρονα, υπάρχει ένα χαρακτηριστικό χτύπημα στον μηχανισμό μανιβέλας του κινητήρα, ορισμένοι οδηγοί λένε ότι «χτυπά τα δάχτυλα».
Η εμφάνιση καύσης χτυπήματος επηρεάζεται συνήθως από τη χημική σύνθεση της βενζίνης (το καύσιμο με υψηλότερο αριθμό οκτανίων είναι κάπως πιο ανθεκτικό στην έκρηξη) και τα χαρακτηριστικά σχεδίασης του κινητήρα (κατά κανόνα, τόσο υψηλότερος είναι ο λόγος συμπίεσης στους κυλίνδρους, περισσότερα καύσιμα υψηλής περιεκτικότητας σε οκτάνιο που χρειάζεται το αυτοκίνητο).
Δυσλειτουργία αισθητήρα χτυπήματος
Η αρχή της λειτουργίας του αισθητήρα είναι ότι όταν συμβαίνει το παραπάνω φαινόμενο, στέλνει ένα σήμα στη μονάδα ελέγχου κινητήρα, η οποία προσαρμόζει τις ρυθμίσεις ανάφλεξης για να εξαλείψει την προκύπτουσα έκρηξη.
Σε περίπτωση αστοχίας του αισθητήρα χτυπήματος, το αυτοκίνητο έχει χαμηλή δυναμική επιτάχυνσης, ο κινητήρας είναι ασταθής με ταχύτητα αδράνειας, το σήμα «Check Engine» ανάβει στον πίνακα οργάνων. Επιπλέον, η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται και, ως αποτέλεσμα, εμφανίζονται καπνοί καυσαερίων.
Συνέπειες αστοχίας του αισθητήρα χτυπήματος
Με ελαττωματικό αισθητήρα, ο κινητήρας συνεχίζει να λειτουργεί, αλλά η μονάδα ελέγχου δεν μπορεί πλέον να ρυθμίσει σωστά το χρονισμό ανάφλεξης. Αυτό είναι γεμάτο με επικίνδυνες συνέπειες. Κατά τη διάρκεια της έκρηξης καύσης, προκύπτουν υψηλά φορτία σοκ και αυξάνεται η μεταφορά θερμότητας του μηχανισμού μανιβέλας. Γενικά, όλα αυτά προκαλούν σημαντική φθορά εξαρτημάτων κινητήρα, πράγμα που σημαίνει ότι αυξάνει την πιθανότητα βλάβης του κινητήρα. Για να σώσετε τον κινητήρα του αυτοκινήτου, αρκεί να εντοπίσετε εγκαίρως το πρόβλημα και να αντικαταστήσετε τον αισθητήρα χτυπήματος.
