Κατά την οδήγηση στο δρόμο, το όχημα πρέπει να ακολουθεί καθαρή πορεία. Για αυτό, το τιμόνι του προορίζεται. Εάν δεν πληρούται αυτή η προϋπόθεση, τότε σε αυτήν την περίπτωση γίνεται εξαιρετικά δύσκολο να διατηρήσετε το αυτοκίνητο στην πίστα, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα. Πρέπει να ελέγχετε τακτικά όχι μόνο την ευθυγράμμιση των τροχών, αλλά και την κατάσταση της ανάρτησης, καθώς εξαρτώνται από τη ζωή σας και άλλων ανθρώπων στο δρόμο.
Είναι απαραίτητο
- - χάρακα
- - μια ειδική συσκευή κατασκευασμένη από τηλεσκοπικούς σωλήνες
Οδηγίες
Βήμα 1
Τοποθετήστε το όχημα σε επίπεδη, οριζόντια πλατφόρμα πάνω από ένα κοίλωμα ή σε ανελκυστήρα. Η προσαρμογή της καμπίνας από μόνη σας είναι μια εφικτή εργασία. Ελέγξτε το τιμόνι. Βεβαιωθείτε ότι στέκεται ευθεία όταν κινείται σε ευθεία γραμμή, επιπλέον, ο αριθμός περιστροφών προς τα αριστερά και προς τα δεξιά πρέπει να ταιριάζει. Μετά την εγκατάσταση του αυτοκινήτου, ελέγξτε την πίεση των ελαστικών, φέρετέ την στην απαιτούμενη τιμή, την αξιοπιστία του μηχανισμού διεύθυνσης και την ανάρτηση. Σφίξτε τα χαλαρά παξιμάδια και τα μπουλόνια.
Βήμα 2
Υπολογίστε τη διαφορά μεταξύ των σημείων στο χείλος του τροχού μπροστά και πίσω από τον γεωμετρικό άξονα για να προσδιορίσετε την ποσότητα του toe-in. Χρησιμοποιήστε έναν χάρακα ή μια ειδική αλυσίδα με εντατήρα για αυτήν τη λειτουργία. Συναρμολογήστε το όργανο από τηλεσκοπικούς σωλήνες, τοποθετήστε το ζυγαριά και ελέγξτε τις αλυσίδες.
Βήμα 3
Μετρήστε το toe-in. Για να το κάνετε αυτό, εγκαταστήστε ένα χάρακα μπροστά από τους τροχούς έτσι ώστε οι άκρες του τηλεσκοπικού σωλήνα να ακουμπούν στα πλαϊνά τοιχώματα των ελαστικών, ενώ οι αλυσίδες πρέπει να αγγίζουν το έδαφος. Ρυθμίστε το βέλος στην κλίμακα στη μηδενική θέση, περιστρέψτε το αυτοκίνητο προς τα εμπρός έτσι ώστε ο χάρακας να βρίσκεται πίσω από τον γεωμετρικό άξονα των τροχών. Προσδιορίστε το ποσό σύγκλισης με το βέλος. Σε περίπτωση απόκλισης από τα πρότυπα, διορθώστε το. Για να το κάνετε αυτό, περιστρέψτε τους συνδέσμους του τιμονιού. Σφίξτε καλά τα παξιμάδια μετά τη ρύθμιση.
Βήμα 4
Ελέγξτε και ρυθμίστε τον θάλαμο. Αυτή η λειτουργία θεωρείται πιο περίπλοκη, ωστόσο, πραγματοποιείται ανεξάρτητα. Σηκώστε το όχημα για να κρατήσετε τα ελαστικά μακριά από το έδαφος. Στη συνέχεια, υπολογίστε τα σημεία ίσης εκκίνησης στα πλαϊνά τους. Τοποθετήστε ένα σταθερό στήριγμα χεριών για αυτό και πιάστε την κιμωλία. Φέρτε τον στον περιστρεφόμενο τροχό και σημειώστε τα προεξέχοντα διαμετρικά αντίθετα στοιχεία, ακουμπισμένα στη βάση. Στη συνέχεια, γυρίστε τον τροχό, τα σημάδια πρέπει να είναι κάθετα.
Βήμα 5
Κρεμάστε ένα βάρος δίπλα στον τροχό ή κλείστε ένα ορθογώνιο. Η διαφορά μεταξύ των αποστάσεων μεταξύ του επιπέδου ή του σπειρώματος φόρτωσης και του άνω μέρους του χείλους είναι η ποσότητα του θαλάμου. Πρέπει να αντιστοιχεί σε διάστημα 1 έως 5 mm. Διαφορετικά, θα πρέπει να προσαρμοστεί. Για να το κάνετε αυτό, προσθέστε σφήνες μεταξύ του σταυρού μέλους και του άξονα του βραχίονα. Ελέγξτε τις προσαρμογές σας οδηγώντας μερικά χιλιόμετρα στο δρόμο. Εκτελώντας μια κατάρρευση μόνοι σας, μπορείτε να εξοικονομήσετε αξιοπρεπή χρηματικά ποσά, αλλά είναι καλύτερο να το κάνετε σε ειδικά περίπτερα της υπηρεσίας.
