Γιατί οι έμπειροι οδηγοί αναμιγνύουν βενζίνη με κηροζίνη

Πίνακας περιεχομένων:

Γιατί οι έμπειροι οδηγοί αναμιγνύουν βενζίνη με κηροζίνη
Γιατί οι έμπειροι οδηγοί αναμιγνύουν βενζίνη με κηροζίνη

Βίντεο: Γιατί οι έμπειροι οδηγοί αναμιγνύουν βενζίνη με κηροζίνη

Βίντεο: Γιατί οι έμπειροι οδηγοί αναμιγνύουν βενζίνη με κηροζίνη
Βίντεο: Ο αθέατος ευρωπαϊκός πόλεμος: Οι οδηγοί φορτηγών και το μισθολογικό χάσμα Ανατολής-Δύσης… 2024, Νοέμβριος
Anonim

Το κηροζίνη είναι ένα καύσιμο αεροπορίας που σχεδόν ποτέ δεν χρησιμοποιείται σε κινητήρες αυτοκινήτων. Ωστόσο, οι οδηγοί παλιού σχολείου προσθέτουν μια μικρή ποσότητα κηροζίνης στη δεξαμενή αερίου. Πιστεύουν ότι αυτό συμβάλλει στην καλύτερη απόδοση του κινητήρα.

Γιατί οι έμπειροι οδηγοί αναμιγνύουν βενζίνη με κηροζίνη
Γιατί οι έμπειροι οδηγοί αναμιγνύουν βενζίνη με κηροζίνη

Δυνατότητες κηροζίνης για τον καθαρισμό των εγχυτήρων και του συστήματος καυσίμου

Ακόμα και όταν χρησιμοποιείτε την υψηλότερη ποιότητα και το πιο αξιόπιστο καύσιμο, με την πάροδο του χρόνου, δημιουργούνται καταθέσεις στους εγχυτήρες κινητήρα, ως αποτέλεσμα των οποίων ξεκινούν προβλήματα ψεκασμού, γεγονός που οδηγεί τελικά σε μείωση της ισχύος του κινητήρα και σημαντική αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου, και αυτό απαιτεί σοβαρές επισκευές. Στην αγορά της χημείας αυτοκινήτων, υπάρχει μια ποικιλία ειδικών χημικών συνθέσεων για τον απαραίτητο καθαρισμό των εγχυτήρων και του συστήματος καυσίμου στο σύνολό του.

Ωστόσο, η τιμή αυτής της εξειδικευμένης χημείας είναι πολύ υψηλή, και ο προϋπολογισμός για κάθε αυτοκινητιστή δεν επιτρέπει τέτοια έξοδα. Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι ιδιοκτήτες δεν έχουν άλλη επιλογή από το να αποδεχθούν ένα τέτοιο αποτέλεσμα. Ως αποτέλεσμα, το αυτοκίνητο δεν θα παρέχει πλέον την απαιτούμενη ισχύ, η οποία τελικά οδηγεί σε γενική επισκευή κινητήρα και υψηλό κόστος υλικού. Αλλά μια τέτοια σύνθεση μπορεί να παρασκευαστεί ανεξάρτητα, χωρίς να δαπανηθεί μεγάλο ποσό σε αυτήν, αλλά χρησιμοποιώντας μόνο ακετόνη και κηροζίνη.

Για την κατασκευή του απαραίτητου ακροφυσίου καθαρισμού, χρησιμοποιείται η σύνθεση: τριακόσια χιλιοστόλιτρα κηροζίνης αεροπορίας και πενήντα χιλιοστόλιτρα ακετόνης. Και τα δύο συστατικά αναμιγνύονται αναλογικά και προστίθενται περίπου σαράντα λίτρα βενζίνης στη δεξαμενή. Τέτοιες προληπτικές ενέργειες θα είναι επαρκείς για την αποφυγή μόλυνσης του συστήματος καυσίμου και τον καθαρισμό των εγχυτήρων ταυτόχρονα. Αυτό θα βελτιώσει την κατάσταση του κινητήρα και θα συμβάλει στην αποφυγή δαπανηρών επισκευών της μονάδας ισχύος.

Εκτός από το χαμηλό κόστος, το μείγμα κηροζίνης και ακετόνης της αεροπορίας είναι ασφαλές και η σύνθεση "δεσμεύει" το νερό στη δεξαμενή, το οποίο στη συνέχεια απαλλάσσει τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων από την ανάγκη για μηχανικό καθαρισμό της δεξαμενής. Είναι επιτακτική ανάγκη να ληφθεί υπόψη το κλάσμα μάζας μιας τέτοιας χημείας, τότε η χρήση ενός τέτοιου εργαλείου θα είναι ασφαλής και αποτελεσματική.

Διαστήματα καθαρισμού κινητήρα

Οι ειδικοί προτείνουν τη χρήση κηροζίνης για τον καθαρισμό του συστήματος καυσίμων μία φορά το χρόνο. Αυτό συμβάλλει στην αποφυγή προβλημάτων που σχετίζονται με τον ψεκασμό των κυλίνδρων κινητήρα σπάνιων γαιών και επίσης απομακρύνει κάθε είδους μόλυνση και εναποθέσεις στα στοιχεία του συστήματος έγχυσης. Η καλύτερη εποχή του χρόνου για τέτοιες εργασίες είναι το φθινόπωρο · πριν φτάσει ο παγετός, αυτό λύνει επίσης το πρόβλημα με το νερό που συσσωρεύεται στη δεξαμενή.

Η χρήση κηροζίνης αεροπορίας είναι η πρόληψη του σχηματισμού διαφόρων ρύπων και εναποθέσεων στα στοιχεία του συστήματος καυσίμων. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πρέπει να το λάβουν αυτό υπόψη και να το χρησιμοποιούν περιοδικά.

Συνιστάται: