Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι το ίδιο μέρος κάθε μηχανής που συχνά και ταυτόχρονα καταρρέει απροσδόκητα κατά τη λειτουργία. Τα κέντρα εξυπηρέτησης διαθέτουν τον απαραίτητο εξοπλισμό και ειδικούς που μπορούν να λύσουν το πρόβλημα, αλλά είναι πολύ πιο ευχάριστο να διορθώσετε τα πάντα μόνοι σας.
Δεν θα δουλέψει πέρα από το κιβώτιο ταχυτήτων "στο γόνατο", χρειάζεστε ένα γκαράζ ή ένα καλά εξοπλισμένο συνεργείο. Θα χρειαστείτε επίσης εργασιακή εμπειρία και ένα επαγγελματικό σύνολο εργαλείων:
- ένα σύνολο κλειδιών?
- κεφάλια
- γυαλόχαρτο;
- κόλλα TB-1324;
- εξολκέα για άξονες και ρουλεμάν ·
- νέο λάδι, μηχανική κακία;
- κατσαβίδι, σφυρί;
- σφραγιστικό.
Είναι απαραίτητο να γνωρίζετε την εσωτερική δομή των κουτιών, καθώς μπορεί να διαφέρουν σημαντικά μεταξύ τους. Βρείτε ένα εγχειρίδιο που λειτουργεί μόνο για το κιβώτιο ταχυτήτων σας.
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ:
- Αφαιρέστε το κιβώτιο ταχυτήτων από το όχημα. Πλύνετε το εξωτερικό του σώματος του κουτιού και καθαρίστε το. Αφαιρέστε το δείκτη στάθμης λαδιού από τη μονάδα. Αποσυνδέστε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων.
- Ξεβιδώστε τα παξιμάδια που συγκρατούν το κάλυμμα του περιβλήματος. Δεν πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τα πιρούνια και τους συγχρονιστές αν αυτό δεν είναι απαραίτητο - navryatli χωρίς κατάλληλη εμπειρία θα μπορείτε να τα επαναφέρετε μαζί. Σημειώστε ότι τα παξιμάδια του άξονα είναι πολύ σφιχτά.
- Αφού αφαιρέσετε τους συγχρονιστές, προσπαθήστε να τους τυλίξετε με ταινία, διαφορετικά ενδέχεται να καταρρεύσουν. Όλες οι σφραγίδες στο κουτί πρέπει να αντικατασταθούν με καινούργιες, τα μπουλόνια πρέπει να καθαριστούν από κόλλα και να τοποθετηθεί νέο στρώμα κόλλας κατά τη συναρμολόγηση
- Επιθεωρήστε προσεκτικά τις στροφαλοθάλαμες, μπορεί να έχουν μηχανική ζημιά - το αποτέλεσμα της φθοράς. Εάν οι ρωγμές είναι μεγάλες, τότε το τμήμα απαιτεί επείγουσα αντικατάσταση. Μικρές γρατσουνιές μπορούν να αφαιρεθούν με γυαλόχαρτο ή δίσκο λείανσης σε μύλο.
- Αξιολογήστε προσεκτικά την κατάσταση των ρουλεμάν καθώς και τους χώρους καθισμάτων. Τη στιγμή της περιστροφής, το ρουλεμάν θα πρέπει να περιστρέφεται χωρίς μπλοκαρίσματα και τσακισμούς. Εάν είναι απαραίτητο, αντικαταστήστε τα πιρούνια με καινούργια · τα καθίσματα δεν πρέπει να έχουν καμία μηχανική ζημιά.
- Οι τσιμούχες του άξονα του άξονα πρέπει να είναι απόλυτα επίπεδες. Συνιστάται να τα αλλάξετε όλα. Αξιολογήστε το έργο του μαγνήτη, μπορείτε να τον καθαρίσετε. Συναρμολογήστε το σημείο ελέγχου με αντίστροφη σειρά. Τοποθετήστε τον μαγνήτη. Λιπάνετε όλες τις επιφάνειες με τρίψιμο λαδιού.
- Σφραγίστε τις επιφάνειες του πίσω καλύμματος του κιβωτίου με ένα στεγανοποιητικό ειδικά σχεδιασμένο για μεταλλικά μέρη. Επιλέξτε το δακτύλιο ρύθμισης ρουλεμάν σε περίπτωση που έχετε αλλάξει περίβλημα, στροφαλοθάλαμοι.
- Αφού συναρμολογηθεί η μονάδα, γεμίστε την με νέο λάδι της κατάλληλης μάρκας. Η επανασυναρμολόγηση πρέπει να πραγματοποιείται πολύ προσεκτικά, ώστε να μην σχηματίζονται περιττά ανταλλακτικά και δεν χρειάζεται να αποσυναρμολογούνται για καινούργια (αυτό απέχει πολύ από την πιο ευχάριστη εμπειρία)
Ακολουθώντας όλες τις παραπάνω οδηγίες, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα μπορεί να αποσυναρμολογήσει το κιβώτιο ταχυτήτων του αυτοκινήτου του, αποφεύγοντας τα ηλίθια λάθη
