Η αφαίρεση του κιβωτίου ταχυτήτων από το VAZ-2110 είναι μία από τις πιο απαιτητικές και χρονοβόρες εργασίες επισκευής αυτοκινήτων. Είναι κατασκευασμένο για την επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων ή την αντικατάστασή του, καθώς και κατά την αποσυναρμολόγηση του κινητήρα.
Απαραίτητη
- - Κατσαβίδι Phillips.
- - κατευθυνθείτε στο "10",
- - Πλήκτρο "Torx T-30".
- - ένα δοχείο με όγκο τουλάχιστον 3,5 λίτρα ·
- - κλειδί με κλειδί ή κεφάλι στο "17" ·
- - μαχαίρι
- - κατευθυνθείτε στο "13",
- - κατευθυνθείτε στο "15",
- - κλειδί για το "17".
- - κατευθυνθείτε στο "30",
- - δύο υποδοχές
- - λεπίδα στερέωσης.
- - κλειδί κλειδιού για "13".
- - κατσαβίδι με σχισμές
- - κατευθυνθείτε στο "19",
- - ρυθμιζόμενη στάση
- - καλώδια προέκτασης για κεφαλές ·
- - πείρος M12x1, 25, 80 mm μήκος (με πριονωτή υποδοχή για ένα κατσαβίδι).
Οδηγίες
Βήμα 1
Αποσυνδέστε το καλώδιο από τον αρνητικό ακροδέκτη της μπαταρίας. Στη συνέχεια, πρέπει να αφαιρέσετε το προστατευτικό προστασίας από τη μονάδα ισχύος (διαφορετικά ονομάζεται "προστασία κινητήρα"), εάν έχετε εγκαταστήσει ένα.
Βήμα 2
Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips σε κάθε πλευρά της προστασίας του κινητήρα, ξεβιδώστε τις 2 βίδες αυτόματης τοποθέτησης για τη στερέωση των προστατευτικών λάσπης στο προστατευτικό λάσπης του χώρου κινητήρα με ένα κατσαβίδι Phillips. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας την κεφαλή "10", ξεβιδώστε τα 2 μπουλόνια της βάσης πίσω προστασίας (ένα σε κάθε πλευρά). Τώρα, κρατώντας την προστασία του κινητήρα, ξεβιδώστε τα 5 παξιμάδια της μπροστινής βάσης με το κεφάλι στο "10". Αφαιρέστε την προστασία.
Βήμα 3
Αφαιρέστε το σωστό λάστιχο χώρου κινητήρα. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι Phillips για να ξεβιδώσετε τη βίδα αυτόματης στερέωσης που ασφαλίζει το πτερύγιο στην επένδυση του τροχού. Χρησιμοποιώντας το γαλλικό κλειδί "Torx T-30", ξεβιδώστε τις 2 βίδες που ασφαλίζουν το προστατευτικό στο σώμα. Αφαιρέστε το προστατευτικό λάσπης.
Βήμα 4
Αποστραγγίστε το λάδι μετάδοσης. Είναι καλύτερα να κάνετε αυτή τη λειτουργία σε ένα κιβώτιο προθέρμανσης. Τοποθετήστε ένα δοχείο με όγκο τουλάχιστον 3,5 λίτρα κάτω από την οπή αποστράγγισης και ξεβιδώστε το πώμα αποστράγγισης με ένα κλειδί κλειδιού ή κεφαλή στο "17". Αφού στραγγίσετε το λάδι, βιδώστε ξανά το βύσμα.
Βήμα 5
Προχωρήστε για να αφαιρέσετε το φίλτρο αέρα. Αφαιρέστε τα καλώδια από το σύστημα διαχείρισης κινητήρα στον αισθητήρα MAF. Στη συνέχεια, χαλαρώστε το σφιγκτήρα στερέωσης και αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα παροχής αέρα στο συγκρότημα πεταλούδας από τον σωλήνα διακλάδωσης αισθητήρα ροής αέρα μάζας. Στη συνέχεια, αποσυνδέστε το χιτώνιο εισαγωγής αέρα από το εξάρτημα στο κάτω μέρος του περιβλήματος του φίλτρου αέρα. Εάν έχετε νέα πόδια από καουτσούκ για το φίλτρο αέρα, πάρτε ένα μαχαίρι και κόψτε τα παλιά πόδια που κρατούν το φίλτρο. Εάν δεν υπάρχουν νέα στηρίγματα, αφαιρέστε προσεκτικά τα στηρίγματα από τα σημεία σύνδεσης (3 τεμάχια).
Βήμα 6
Το επόμενο βήμα είναι να αφαιρέσετε τη μίζα. Με το κεφάλι στο "13", ξεβιδώστε το παξιμάδι που ασφαλίζει το άκρο του καλωδίου μίζας συνδεδεμένο στον θετικό ακροδέκτη της μπαταρίας και αφαιρέστε το καλώδιο από το μπουλόνι επαφής. Στη συνέχεια, αποσυνδέστε το καλώδιο ελέγχου του ρελέ έλξης (ή του ηλεκτρονόμου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας) με το χέρι και ξεβιδώστε τα δύο παξιμάδια που ασφαλίζουν τη μίζα με την κεφαλή στο "15". Αφαιρέστε τη μίζα.
Βήμα 7
Αποσυνδέστε το καλώδιο απελευθέρωσης συμπλέκτη από το πιρούνι και το βραχίονα απελευθέρωσης συμπλέκτη στο κιβώτιο ταχυτήτων. Στο χώρο του κινητήρα, τραβώντας το καλώδιο του συμπλέκτη προς τα εμπρός, αφαιρέστε το λουρί με το καλώδιο από την εγκοπή στο πιρούνι απελευθέρωσης συμπλέκτη. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί "17", ξεβιδώστε το παξιμάδι που ασφαλίζει το μπροστινό άκρο του θηκαριού καλωδίου στο βραχίονα στο κιβώτιο ταχυτήτων με αρκετές στροφές, κρατώντας το θηκάρι από το εξάγωνο με ένα άλλο κλειδί του ίδιου μεγέθους. Τώρα αφαιρέστε το άκρο του καλωδίου από το βραχίονα στο κιβώτιο ταχυτήτων.
Βήμα 8
Εντοπίστε τη φίσα του διακόπτη φώτων οπισθοπορείας στο κιβώτιο ταχυτήτων και αποσυνδέστε τα καλώδια από αυτό. Στη συνέχεια, αποσυνδέστε τα καλώδια ελέγχου κινητήρα από τον αισθητήρα ταχύτητας.
Βήμα 9
Χρησιμοποιώντας την κεφαλή "10", ξεβιδώστε τα τρία μπουλόνια που συγκρατούν το κάτω κάλυμμα του περιβλήματος του συμπλέκτη και αφαιρέστε το.
Βήμα 10
Πηγαίνετε στην αφαίρεση των κινητήριων μπροστινών τροχών. Ξεβιδώστε το παξιμάδι του μπροστινού διανομέα πλήμνης από τους δύο μπροστινούς τροχούς χρησιμοποιώντας την κεφαλή "30". Αιωρήστε το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας δύο υποδοχές και αφαιρέστε τους μπροστινούς τροχούς με ένα τυπικό κλειδί τροχού ή κεφαλή στο "17".
Βήμα 11
Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί κλειδιού "17", ξεβιδώστε τα 2 μπουλόνια που ασφαλίζουν την ένωση της σφαίρας στο ακραξόνιο. Μετακινήστε το ακραξόνιο με το γόνατο στο πλάι και αφαιρέστε το στέλεχος του εξωτερικού περιβλήματος αρθρώσεων CV από το κέντρο. Τοποθετήστε τον ενεργοποιητή σε ένα στήριγμα και χρησιμοποιήστε ένα πηνίο στήριξης για να ωθήσετε το εσωτερικό περίβλημα του περιστρεφόμενου δίσκου από το κιβώτιο ταχυτήτων και να το αφαιρέσετε. Εκτελέστε τις ίδιες λειτουργίες για τη δεύτερη μονάδα δίσκου.
Βήμα 12
Χαλαρώστε το παξιμάδι του κοχλία σύσφιξης του σφιγκτήρα στερέωσης της ράβδου ελέγχου στο στέλεχος του μεντεσέ της ράβδου επιλογής γραναζιού με ένα κλειδί κλειδιού "13". Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι με σχισμές, ξεβιδώστε τον σφιγκτήρα και σύρετέ τον κατά μήκος της ράβδου. Τώρα αφαιρέστε τη ράβδο ελέγχου από τον άξονα περιστροφής της ράβδου επιλογέα ταχυτήτων.
Βήμα 13
Χρησιμοποιώντας την κεφαλή στο "17" και την κεφαλή στο "19", ξεβιδώστε τους δύο κοχλίες στερέωσης του βραχίονα ράβδου αντίδρασης και αφαιρέστε το βραχίονα με τη ράβδο από το κιβώτιο ταχυτήτων.
Βήμα 14
Τοποθετήστε το ρυθμιζόμενο στοπ κάτω από το δοχείο λαδιού κινητήρα. Πάρτε το κεφάλι στο "15" με μια προέκταση και χαλαρώστε το παξιμάδι της άνω γραβάτας του μαξιλαριού στήριξης. Στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου, με το κεφάλι στο "17" με προέκταση, ξεβιδώστε το παξιμάδι που ασφαλίζει το αριστερό στήριγμα κινητήρα στο στήριγμα του κιβωτίου ταχυτήτων και αφαιρέστε τη ροδέλα. Τώρα με το κεφάλι στο "13" με προέκταση, ξεβιδώστε τα 2 μπουλόνια που ασφαλίζουν το στήριγμα στο σώμα και αφαιρέστε το.
Βήμα 15
Τώρα, με το κεφάλι στο "13", ξεβιδώστε το παξιμάδι που συγκρατεί το στήριγμα καλωδίωσης και μετακινήστε το βραχίονα καλωδίωσης μακριά από το κιβώτιο ταχυτήτων.
Βήμα 16
Πάρτε το κεφάλι στο "19" και ξεβιδώστε τα 4 μπουλόνια που συγκρατούν το περίβλημα του συμπλέκτη στο μπλοκ κυλίνδρων. Μετακινήστε το κιβώτιο ταχυτήτων μακριά από τον κινητήρα, αφαιρώντας τον άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων από την πλήμνη του δίσκου συμπλέκτη και αφαιρέστε το κιβώτιο ταχυτήτων.
Η εγκατάσταση μετάδοσης πραγματοποιείται με αντίστροφη σειρά.
