Υπάρχουν αρκετές μέθοδοι για την αποκατάσταση ελατηρίων που έχουν χάσει την ελαστικότητά τους και έπαψαν να εκτελούν τις λειτουργίες τους. Αυτές είναι θερμομηχανικές και ηλεκτρομηχανικές μέθοδοι. Εκτός από αυτά, επιλέγεται ένας απλούστερος τρόπος - τα «κουρασμένα» ελατήρια αντικαθίστανται απλά με καινούργια.
Απαραίτητη
- - κακία ·
- - λουτρό λαδιού με λάδι AC-8
- - τόρνος
- - ηλεκτρικός μετασχηματιστής
Οδηγίες
Βήμα 1
Για να αποκαταστήσετε την ελαστικότητα των ελατηρίων χρησιμοποιώντας τη θερμομηχανική μέθοδο, τοποθετήστε το ελατήριο σε μέγγενη και με τη βοήθεια τους συμπιέστε το ελατήριο έτσι ώστε οι στροφές του να έρχονται σε επαφή μεταξύ τους. Στη συνέχεια, περάστε ένα ηλεκτρικό ρεύμα 200-400 αμπέρ μέσω του ελατηρίου για 20-30 δευτερόλεπτα. Επιλέξτε την τρέχουσα ισχύ και τον χρόνο έκθεσης πειραματικά ανάλογα με το μέγεθος του εξαρτήματος που αποκαθίσταται ή επιστημονικά, υπολογίζοντας τις τιμές των παραμέτρων που είναι απαραίτητες για τη θέρμανση του ελατηρίου στους 800-850 μοίρες. Οπτικά, αυτή η θερμοκρασία καθορίζεται από το γεγονός ότι όταν επιτευχθεί, το μέταλλο γίνεται κόκκινο από τη θέρμανση.
Βήμα 2
Μετά τη θέρμανση στην επιθυμητή θερμοκρασία, απενεργοποιήστε το ηλεκτρικό ρεύμα και αρχίστε να χαλαρώνετε τη μέγγενη έτσι ώστε το ελατήριο να αρχίζει να τεντώνεται αργά. Αφού το τμήμα τεντωθεί στο μέγιστο μήκος του, στερεώστε τα άκρα του ελατηρίου στις σιαγόνες μέγγενης με οποιονδήποτε τρόπο και τεντώστε το ελατήριο κατά 20-30% του κανονικού μήκους του. Η όλη διαδικασία τεντώματος πρέπει να διαρκεί τουλάχιστον 30 δευτερόλεπτα. Όταν τελειώσετε, σκληρίνετε το ελατήριο τοποθετώντας το σε λουτρό λαδιού. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε λάδι τύπου AC-8.
Βήμα 3
Χρησιμοποιήστε τόρνο για να επαναφέρετε το ελατήριο ηλεκτροχημικά. Τοποθετήστε τον άξονα στο τσοκ τόρνου. Ασφαλίστε το ελατήριο σε αυτό με ένα σφιγκτήρα. Στη βάση εργαλείων του μηχανήματος, τοποθετήστε ένα άξονα με έναν κύλινδρο παραμόρφωσης από χάλυβα θερμικά επεξεργασμένο ШХ15, σκληρότητα 60-62 HRC. Στους οδηγούς του μηχανοστασίου, συνδέστε ένα ράφι με συρόμενους κυλίνδρους και συνδέστε το άκαμπτα στο στήριγμα του τόρνου. Πιέστε τον άξονα με το ελατήριο προεγκατεστημένο πάνω του, το πίσω κέντρο, το οποίο βρίσκεται στο καπάκι tailstock.
