Η βαφή ενός πτερυγίου αυτοκινήτου μπορεί να είναι απαραίτητη σε περιπτώσεις βλάβης στην επικάλυψή του, η οποία συμβαίνει πολύ συχνά ως αποτέλεσμα ατυχήματος ή ακατάλληλης στάθμευσης. Συχνά, η πτέρυγα δεν αλλάζει με την πάροδο των ετών, γι 'αυτό η επιφάνειά της σπάει και καταρρέει. Σε αυτήν την περίπτωση, απαιτείται επίσης ζωγραφική. Όσον αφορά το πεδίο εργασίας, καθορίζεται ξεχωριστά, καθώς εξαρτάται από τον τύπο και το μέγεθος των γρατσουνιών και των ρωγμών.
Το αυτόματο σμάλτο χρησιμοποιείται για τη βαφή ενός φτερού αυτοκινήτου. Αυτή η χρωστική ουσία έχει μια μη ομοιόμορφη δομή. Περιέχει διάφορες χρωστικές ουσίες, όπως αντιδιαβρωτικό, ανθεκτικό στην υγρασία, επίστρωση και πολλά άλλα. Η κύρια χρωστική ουσία του σμάλτου αυτοκινήτου είναι αυτή που χρησιμοποιείται για να δώσει ένα συγκεκριμένο χρώμα. Μπορείτε να βάψετε μια πτέρυγα αυτοκινήτου με τρεις τύπους σμάλτου για να διαλέξετε, συγκεκριμένα: ακρυλικό, νιτρο και αλκυδ.
Στάδια προετοιμασίας φτερών πριν από τη ζωγραφική
Το τελικό αποτέλεσμα εξαρτάται από την ποιότητα των προπαρασκευαστικών εργασιών. Επομένως, η προετοιμασία της πτέρυγας πρέπει να προσεγγιστεί με κάθε ευθύνη.
Οι προπαρασκευαστικές εργασίες πρέπει να εκτελούνται σε θάλαμο ψεκασμού και, ελλείψει ενός, σε καθαρό γκαράζ.
Κατ 'αρχάς, το αυτοκίνητο πλένεται καλά, μετά το οποίο στεγνώνει και η κατεστραμμένη περιοχή απολιπαίνεται και επικολλάται με ταινία σε όλες τις πλευρές. Αυτό θα αποτρέψει τη διαρροή χρωμάτων και ασταριού σε παρακείμενες περιοχές του μηχανήματος.
Η προετοιμασία του φτερού περιλαμβάνει τα ακόλουθα βήματα:
- λείανση της κατεστραμμένης περιοχής.
- απολίπανση της επιφάνειας.
- εργασία στόκος.
- καθαρισμός και λείανση ·
- αστάρωμα.
Τα μεγάλα βαθουλώματα στο φτερό πρέπει να ισιώσουν πριν από την πλήρωση.
Εφαρμογή πτέρυγας
Το πρώτο χρώμα είναι το πιο λεπτό. Ονομάζεται επίσης «αναπτυσσόμενο». Αφού το εφαρμόσετε, μπορείτε εύκολα να δείτε όλες τις αδυναμίες που έγιναν κατά την προπαρασκευαστική εργασία. Εάν βρεθούν, θα πρέπει να εξαλειφθούν χρησιμοποιώντας ένα στόκο για αυτό.
Κατά την εφαρμογή βαφής, δεν πρέπει να επιτρέπονται λεκέδες, καθώς είναι σχεδόν αδύνατο να τα εξαλείψετε.
Το στρώμα ανάπτυξης του χρώματος πρέπει να εφαρμόζεται στην πτέρυγα σε παράλληλες οριζόντιες γραμμές, μετακινώντας από πάνω προς τα κάτω. Το δεύτερο στρώμα εφαρμόζεται κάθετα στο πρώτο, λόγω του οποίου θα είναι δυνατή η απόκρυψη των αδυναμιών του προηγούμενου.
Πρέπει να εφαρμόσετε χρώμα σε απόσταση 30 εκατοστών από την επιφάνεια. Εάν η βαφή ψεκασμού είναι πολύ μακριά, οι πιθανότητες είναι μεγάλες ότι το μεγαλύτερο μέρος της βαφής απλά δεν θα φτάσει στην επιφάνεια, καθώς απλώς θα ψεκάσει στον αέρα. Εάν εφαρμοστεί πολύ κοντά, είναι σχεδόν αδύνατο να αποφευχθεί η χαλάρωση. Για να αποκτήσετε ομοιόμορφη επιφάνεια χρώματος, το χρώμα εφαρμόζεται κάθετα στην επιφάνεια του φτερού.
Κάθε επόμενη στρώση βαφής μπορεί να εφαρμοστεί μόνο αφού στεγνώσει ελαφρώς το προηγούμενο. Αυτό συνήθως διαρκεί όχι περισσότερο από είκοσι λεπτά, ανάλογα με τη θερμοκρασία και την υγρασία του αέρα. Είναι καλύτερο να βάψετε ένα αυτοκίνητο σε θερμοκρασία αέρα 20-25 ° C.
Εάν ακολουθήσετε όλες τις συστάσεις, η βαφή ενός φτερού αυτοκινήτου, ακόμη και αν γίνει ανεξάρτητα, θα σας επιτρέψει να επιτύχετε εξαιρετικά αποτελέσματα.
