Η αντικατάσταση πτέρυγας με VAZ-2107 είναι μια λειτουργία που απαιτεί δεξιότητες κλειδαράς και συγκόλληση σημείου. Εάν πληρούνται αυτές οι προϋποθέσεις, το μπροστινό ή το πίσω φτερό μπορεί να αντικατασταθεί χωρίς να πάει σε συνεργείο.
Τις περισσότερες φορές, σε μικρά ατυχήματα, τα μπροστινά φτερά υποφέρουν, επομένως είναι πιο ακριβά από τα πίσω, αν και όσον αφορά τον όγκο του μετάλλου που χρησιμοποιείται και την πολυπλοκότητα της κατασκευής, και τα δύο αυτά στοιχεία είναι περίπου ισοδύναμα. Οι διαδικασίες αντικατάστασης των εμπρός και πίσω φτερών του VAZ-2107 είναι παρόμοιες, αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν κάποιες αποχρώσεις.
Αντικατάσταση μπροστινού φτερού
Αφαιρέστε τον προφυλακτήρα, την μπροστινή πόρτα, την κουκούλα και την κεραία (εάν υπάρχει) από το όχημα πριν προχωρήσετε στην αφαίρεση του κατεστραμμένου φτερού. Στη συνέχεια, από το μπροστινό άκρο του αυτοκινήτου, αποσυναρμολογήστε τον προβολέα, το πλευρικό σήμα στροφής και το τελείωμα. Προσδιορίστε οπτικά τις πλαστικές συγκολλήσεις - βρίσκονται στο μπροστινό μέρος όπου ήταν τοποθετημένος ο προβολέας, στο σωλήνα αποστράγγισης κοντά στο χώρο του κινητήρα και στο σημείο όπου κρέμεται η πόρτα. Πάρτε ένα τρυπάνι και ανοίξτε τα σημεία συγκόλλησης επαφής. Τώρα χρειάζεστε μια καλά ακονισμένη σμίλη. Πρέπει να κόψουν τις αρθρώσεις με το μέτωπο, το κάτω μέρος του πλευρικού τοιχώματος και την κολόνα Α. Μετά από αυτό, μπορείτε να αφαιρέσετε το φτερό και, χρησιμοποιώντας ένα μύλο και την ίδια σμίλη, να γκρεμίσετε τα υπολείμματα του παλιού κατεστραμμένου στοιχείου σώματος.
Στο επόμενο στάδιο, τρίψτε τα σημεία προσάρτησης με ένα σμυριδάκι πανί (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μύλο με κύκλο Velcro). Μετά από αυτό, μπορείτε να κρεμάσετε την κουκούλα, την πόρτα και να βάλετε μια νέα πτέρυγα. πρέπει να ρυθμιστεί έτσι ώστε να μην υπάρχουν κενά. Στη συνέχεια, ασφαλίστε το νέο στοιχείο αμαξώματος, για παράδειγμα με έναν σφιγκτήρα και συγκολλήστε το προσωρινά στην αρχή. Αφαιρέστε το σφιγκτήρα, βεβαιωθείτε ότι τηρούνται όλα τα διάκενα και συγκολλήστε τη νέα επισκευή πτερυγίων.
Αντικατάσταση πίσω φτερού
Αρχικά, αφαιρέστε το τελείωμα στο χώρο αποσκευών και στην καμπίνα - τα πίσω καθίσματα. Για λόγους ασφαλείας, συνιστάται να αφαιρέσετε το ρεζερβουάρ βενζίνης (ακόμα κι αν αλλάζετε το αριστερό φτερό). Πάρτε έναν μύλο και κόψτε το φτερό, βγαίνοντας πίσω από την ραφή του εργοστασίου κατά περίπου 1 cm. Χρησιμοποιήστε ισχυρές πένσες για να στρίψετε το υπόλοιπο μέταλλο σε μια ταινία και να το αφαιρέσετε. Επιθεωρήστε το εσωτερικό τόξο και επισκευάστε το (βράστε το) εάν είναι απαραίτητο και στη συνέχεια ασταρώστε το. Στη συνέχεια, στερεώστε το φτερό, ασφαλίστε το με σφιγκτήρες και ευθυγραμμίστε το έτσι ώστε να υπάρχουν ίσα κενά μεταξύ αυτού και του καπακιού του πορτμπαγκάζ, πίσω πόρτα. Εάν όλα είναι εντάξει, τότε μπορείτε να συγκολλήσετε (καλύτερα με συγκόλληση spot).
Αφού το πτερύγιο είναι στη θέση του, αλέστε τις ραφές συγκόλλησης με μύλο με τροχό λείανσης. Στη συνέχεια, πρέπει να ασταρωθούν και να υποβληθούν σε επεξεργασία με στεγανοποιητικό αυτοκινήτου. Επεξεργαστείτε το εγκατεστημένο στοιχείο από το εσωτερικό με οποιαδήποτε αντιδιαβρωτική ένωση. Μετά από αυτό, συνιστάται να καλύψετε πλήρως το φτερό με αστάρι (αυτό ισχύει και για την μπροστινή πτέρυγα), διότι Η εργοστασιακή επεξεργασία αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά.
