Σίγουρα πολλοί έχουν συναντήσει μια κατάσταση όπου το αυτοκίνητο υπέστη μικρές ζημιές με τη μορφή μικρών γρατσουνιών, βαθουλώματα στα φτερά, πόρτες. Λίγοι άνθρωποι θέλουν να πληρώσουν καλά χρήματα και να χάσουν το αυτοκίνητό τους για μια ορισμένη χρονική περίοδο, ειδικά επειδή δεν είναι τόσο δύσκολο να εξαλείψετε τον εαυτό σας.
Σε περίπτωση μικρής βλάβης "σημείου", όλες οι εργασίες πραγματοποιούνται απευθείας στο αυτοκίνητο. Για να γίνει αυτό, η προβληματική περιοχή πρέπει να απολιπανθεί με διαλύτη, να σκουπιστεί με ένα καθαρό πανί χωρίς χνούδι. Όλη η ζωγραφική συνίσταται στην εφαρμογή κουκκίδων χρησιμοποιώντας ένα μπουκάλι με ενσωματωμένη βούρτσα. Είναι απαραίτητο να εφαρμόσετε 2-3 στρώσεις της σύνθεσης βαφής, στεγνώνοντας κάθε ένα από αυτά. Εάν η ζημιά στην πτέρυγα ή την πόρτα είναι σημαντική, τότε θα πρέπει να εργαστείτε πιο προσεκτικά.
Προπαρασκευαστικές εργασίες
Τα καλύτερα αποτελέσματα θα επιτευχθούν εάν η πόρτα και η κουκούλα αφαιρεθούν από το αυτοκίνητο. Ωστόσο, αυτό δεν είναι πάντα δυνατό - σε ορισμένα μηχανήματα, τα φτερά είναι συγκολλημένα. Επομένως, στις περισσότερες περιπτώσεις, η ζωγραφική πραγματοποιείται επί τόπου. Το πρώτο στάδιο συνίσταται στην ευθυγράμμιση του στοιχείου του αμαξώματος και την απογύμνωσή του. Στη συνέχεια, η επιφάνεια υποβάλλεται σε επεξεργασία με σμύριδα πανί. Εάν η εργασία εκτελείται στο ίδιο το αυτοκίνητο, τότε είναι καλύτερο να αλέσετε το μέρος του αμαξώματος με το χέρι, ώστε να μην αγγίζετε τα γειτονικά στοιχεία. Το δεύτερο στάδιο είναι στόκος. Το πάχος του στρώματος δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 2 mm, είναι επιθυμητό να χρησιμοποιήσετε 3 τύπους σύνθεσης:
- βασικό, δύο συστατικών (ή μαλακό) ·
- φινίρισμα, δύο συστατικών (φινίρισμα)
- φινίρισμα, ενός συστατικού (νιτρο).
Το επόμενο βήμα είναι η προετοιμασία. Πρώτα, απολίπανση του στοιχείου του αμαξώματος και στη συνέχεια κάλυψη όλων των γειτονικών μερών με ταινία κάλυψης, ώστε να μην λεκιάζουν την επιφάνεια που δεν απαιτεί βαφή. Το αστάρι εφαρμόζεται σε 2-3 στρώσεις μέσω ενός πιστολιού ψεκασμού (ακροφύσιο αρ. 0,8) ή ενός δοχείου αερολύματος. Όταν η σύνθεση είναι στεγνή, τρίψτε την επιφάνεια με λειαντικό P400 και μετά P800-1000.
Ζωγραφική και βερνίκωμα
Η ζωγραφική μιας πόρτας ή μιας πτέρυγας πρέπει να γίνεται από άτομο που έχει εκτελέσει μια τέτοια επέμβαση τουλάχιστον αρκετές φορές. Σε κάθε περίπτωση, προετοιμάστε το χρώμα σύμφωνα με τις οδηγίες και δοκιμάστε να βάψετε την εξωτερική επιφάνεια για να προσδιορίσετε την καλύτερη απόσταση ψεκασμού και τη ροή βαφής. Πρέπει να εφαρμόζεται σε 2-3 στρώσεις, στεγνώνοντας κάθε ένα από αυτά. Σε αυτήν την περίπτωση, η επιφάνεια σκουπίζεται με ένα αντιστατικό πανί κάθε φορά, διαφορετικά θα κολλήσουν τα συντρίμμια, τα οποία στη συνέχεια θα είναι αδύνατο να αφαιρεθούν.
Το τελικό στάδιο είναι στίλβωση. Πρώτα, το βασικό στρώμα σχηματίζεται και μετά το τελικό στρώμα. Χρειάζονται τουλάχιστον 2 ημέρες για να στεγνώσουν εντελώς νέα χρώματα. Μετά από αυτό, η επιφάνεια μπορεί να επεξεργαστεί αμέσως με βερνίκι ή (σε περίπτωση μη ικανοποιητικής ποιότητας βαφής) να τρίψει και να γυαλιστεί ξανά.
