Στα σύγχρονα αυτοκίνητα, ο κινητήρας θερμαίνεται και ψύχεται πολύ γρήγορα, αλλά το χειμώνα αυτό γίνεται ενοχλητικό πρόβλημα, καθώς πρέπει να ζεσταίνετε συνεχώς τον κινητήρα. Επομένως, υπάρχει ανάγκη μόνωσης του χώρου του κινητήρα έτσι ώστε να θερμαίνεται γρηγορότερα και να κρυώνει πιο αργά.
Απαραίτητη
Αφρός πολυπροπυλενίου, μόνωση, φίμπεργκλας, πυρίμαχος μουσαμάς
Οδηγίες
Βήμα 1
Χρησιμοποιήστε ειδικά υλικά για τη μόνωση του διαμερίσματος, αλλά εάν δεν είναι διαθέσιμα, μπορείτε να κάνετε μόνοι σας τέτοια μόνωση. Αγοράστε περίπου 2 m² αφρού πολυπροπυλενίου που καλύπτεται στη μία πλευρά με ένα φύλλο που θα αντανακλά την ακτινοβολία θερμότητας. Αυτό το υλικό πωλείται σε σχεδόν οποιοδήποτε κατάστημα υλικού. Για να κάνετε την απλούστερη μόνωση - καλύψτε τον κινητήρα με ένα κομμάτι αφρού πολυπροπυλενίου και απλώς κόψτε την περίσσεια έτσι ώστε το υλικό να μην προεξέχει από το καπό. Αυτό θα βοηθήσει στη μόνωση του χώρου κινητήρα με επαρκή ποιότητα.
Βήμα 2
Για να κάνετε τη μόνωση πιο τεχνολογική, πάρτε μερικά κομμάτια χοντρού χαρτιού και χρησιμοποιήστε ψαλίδι για να διαμορφώσετε αυτές τις περιοχές της εσωτερικής επιφάνειας της κουκούλας όπου η μόνωση υποτίθεται ότι είναι κολλημένη (αυτές είναι οι περιοχές όπου τα νεύρα της κουκούλας δεν περνούν). Κόψτε ένα στρώμα από ανθεκτική στη θερμότητα μόνωση και αφρό πολυπροπυλενίου σύμφωνα με τα πρότυπα. Χρησιμοποιώντας ειδική κόλλα, κολλήστε πρώτα τη μόνωση, κυλήστε προσεκτικά και έπειτα ένα στρώμα φύλλου πολυπροπυλενίου στον κινητήρα. Εάν δεν το κυλήσετε, θα πέσει απλώς μετά από λίγο.
Βήμα 3
Υπάρχει μια άλλη επιλογή για τη μόνωση του χώρου κινητήρα. Πάρτε ένα κομμάτι πυρκαγιάς αρκετά μεγάλο για να καλύψετε μέρος του χώρου κινητήρα από το ψυγείο έως το κιβώτιο ταχυτήτων. Ασφαλίστε ένα κομμάτι μουσαμά στην κορυφή του ψυγείου με δέσμες καλωδίων. Τραβήξτε το προς τα κάτω έτσι ώστε το υπόλοιπο να κρέμεται κάτω από το αυτοκίνητο. Τυλίξτε υαλοβάμβακα πάνω από εξαρτήματα εξάτμισης που μπορεί να αγγίξουν τον μουσαμά για να αποτρέψετε εντελώς την καύση. Τεντώστε το μουσαμά κάτω από το κάλυμμα, τραβώντας το έτσι ώστε να μην χαλάσει. Στερεώστε την τάπα με ασφάλεια στο κάτω μέρος όπου τελειώνει το διαμέρισμα του κινητήρα.
Βήμα 4
Κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου σε ιδιαίτερα σκληρές συνθήκες (σε θερμοκρασίες κάτω των -20 ° C), και οι δύο αυτές μέθοδοι μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη μόνωση του χώρου του κινητήρα. Το φορτίο του κινητήρα θα μειωθεί δραματικά και η κατανάλωση καυσίμου θα μειωθεί σημαντικά.
