Χθες, το αυτοκίνητό σας ευχαριστήθηκε με την κανονική λειτουργία όλων των εξαρτημάτων και συγκροτημάτων. Όμως, όπως πάντα απροσδόκητα, εμφανίστηκαν ανησυχητικά συμπτώματα στη λειτουργία του κινητήρα: ξεκίνησε ορατός καπνός από τον σωλήνα εξάτμισης. κατά τη μέτρηση της στάθμης λαδιού, φαίνεται ότι ο κινητήρας καταναλώνει πολύ περισσότερο. Ενώ νωρίτερα ο κινητήρας αντέδρασε αμέσως στην κίνηση του πεντάλ γκαζιού, τώρα υπάρχουν καθυστερήσεις κατά το πάτημα του πεντάλ. Και τώρα η κατανάλωση καυσίμου έχει αυξηθεί σημαντικά. Όλα αυτά δείχνουν ότι η συμπίεση του κινητήρα έχει σπάσει.
Οδηγίες
Βήμα 1
Προβλήματα συμπίεσης προκύπτουν όταν, κατά τη διάρκεια της καύσης καυσίμου, μέρος των αερίων δεν λειτουργεί εξ ολοκλήρου για να δημιουργήσει την πλήρη ισχύ του κινητήρα, αλλά φεύγει μέσω των διαμορφωμένων διαρροών στις αρθρώσεις των εξαρτημάτων του κινητήρα. Αυτό οδηγεί σε επιπλέον θέρμανση και γρήγορη φθορά.
Βήμα 2
Για να προσδιορίσετε την αιτία της δυσλειτουργίας, ελέγξτε όλους τους κυλίνδρους κινητήρα για συμπίεση. Η μέτρησή του πραγματοποιείται με τη χρήση μιας συσκευής - ενός συμπιεσόμετρου. Σύμφωνα με την αρχή της λειτουργίας, αυτός είναι ένας συμβατικός μετρητής πίεσης, στον οποίο η είσοδος κατασκευάζεται με τη μορφή σωλήνα με ακροφύσιο από ελαστικό κώνο. Αυτό διασφαλίζει ότι η οπή στο ανεστραμμένο μπουζί είναι καλά κλειστή.
Βήμα 3
Κατά τη μέτρηση της συμπίεσης, πρέπει να πληρούνται δύο προϋποθέσεις:
1. Ο κινητήρας πρέπει να θερμανθεί μέχρι τη θερμοκρασία λειτουργίας, δηλαδή Οι θερμικές αποστάσεις στα μέρη του συστήματος εμβόλου πρέπει να απουσιάζουν.
2. Η περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα πρέπει να γίνεται με ηλεκτρική μίζα.
Για μετρήσεις ελέγχου της συμπίεσης, λαμβάνονται οι μέγιστες τιμές των μετρήσεων της συσκευής. Αφού μετρηθεί η συμπίεση σε όλους τους κυλίνδρους του κινητήρα, προσδιορίστε ποιος από τους κυλίνδρους είναι «άρρωστος». Η διαφορά στις μετρήσεις του μετρητή συμπίεσης μεταξύ των κυλίνδρων κινητήρα δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1 kg / cm2.
Βήμα 4
Στη συνέχεια, μάθετε τον λόγο για την επιδείνωση της συμπίεσης. Αυτό θα μπορούσε να είναι:
1. Δυσλειτουργία των βαλβίδων του μηχανισμού διανομής αερίου, δηλ. το ελλιπές κλείσιμο τους κατά τη στιγμή του ρολογιού είναι μια λειτουργική διαδρομή.
2. φθορά του ζεύγους εμβόλου: κύλινδρο - έμβολο κινητήρα. Όμως, ευτυχώς, για να καταστραφεί σοβαρά το ζεύγος εμβόλων, εμφανίζεται πρώτα η φθορά ή η δυσλειτουργία των δακτυλίων του εμβόλου, τόσο της συμπίεσης όσο και του ξύστρου λαδιού.
Βήμα 5
Για την εξάλειψη της δυσλειτουργίας του μηχανισμού διανομής αερίου, απαιτείται μερική αποσυναρμολόγηση του κινητήρα. Αφαιρέστε την κυλινδροκεφαλή και χτυπήστε τις βαλβίδες. Αυτό θα εξαλείψει το προκύπτον κενό μεταξύ των βαλβίδων και των θυρών εισαγωγής και εξαγωγής της κυλινδροκεφαλής του κινητήρα.
Βήμα 6
Μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι για την εμφάνιση χαλαρής σύνδεσης μεταξύ του εμβόλου και του κυλίνδρου κινητήρα:
• οι δακτύλιοι εμβόλου δεν βρίσκονται ελεύθερα στις εγκοπές, αλλά λόγω της κακής ψύξης του κινητήρα, της ατελούς αφαίρεσης λαδιού από τα τοιχώματα του κυλίνδρου από δακτυλίους ξύστρου λαδιού, «ξαπλώνουν», δηλαδή. Μην αλλάζετε το μέγεθός τους ανάλογα με τη θερμοκρασία και μην παρέχετε στενή σύνδεση με τον κύλινδρο του κινητήρα.
• τα τοιχώματα των κυλίνδρων ή οι δακτύλιοι εμβόλου είναι φθαρμένα, λόγω των οποίων δεν ταιριάζουν άνετα μεταξύ τους. Ως αποτέλεσμα, αέρια από την καύση του καύσιμου μίγματος περνούν στα διαμορφωμένα κενά και η κανονική λειτουργία του κινητήρα διακόπτεται.
Ανάλογα με τον λόγο για την υποβάθμιση της συμπίεσης του κινητήρα, είναι δυνατές οι ακόλουθες μέθοδοι αποκατάστασης:
Βήμα 7
Εάν η φθορά των τμημάτων της ομάδας εμβόλων είναι ασήμαντη, τότε πρέπει να προσπαθήσετε να τα επαναφέρετε χρησιμοποιώντας πρόσθετα που προστίθενται στο λάδι κινητήρα. Βοηθούν στην αποκατάσταση φθαρμένων επιφανειών.
Προσθέστε επίσης πρόσθετα στο καύσιμο. Θα βελτιώσουν τον καθαρισμό των κυλίνδρων του κινητήρα, θα αποτρέψουν το σχηματισμό εναποθέσεων άνθρακα στις βαλβίδες και, ως εκ τούτου, θα βοηθήσουν στη μείωση της φθοράς των εξαρτημάτων του κινητήρα.
Βήμα 8
Εάν η φθορά των τμημάτων της ομάδας εμβόλων έχει φτάσει σε κρίσιμο επίπεδο, τότε σε αυτήν την περίπτωση είναι καλύτερο να κάνετε επισκευές σε ένα κέντρο σέρβις.
