Η χρήση ενός συμπιεστή κατά τη βαφή σάς επιτρέπει να βάψετε γρήγορα και αποτελεσματικά οποιαδήποτε επιφάνεια. Πριν αγοράσετε έναν συμπιεστή, πρέπει να αποφασίσετε για τον τύπο αυτού του εξοπλισμού. Οι πιο συνηθισμένοι είναι οι βιδωτοί και παλινδρομικοί συμπιεστές. Οι βίδες βιδών διακρίνονται από υψηλότερη τιμή, αλλά αυτό αντισταθμίζεται κατά τη λειτουργία τους λόγω του γεγονότος ότι εξοικονομούν έως και 30% της ηλεκτρικής ενέργειας. Οι παλινδρομικοί συμπιεστές είναι βολικοί και απλοί, χρησιμοποιούνται ευρέως σε υπηρεσίες και συνεργεία αυτοκινήτων.
Οδηγίες
Βήμα 1
Για να επιλέξετε έναν συμπιεστή για τη βαφή ενός αυτοκινήτου, σκεφτείτε τι είδους ζωγραφική χρειάζεστε. Εάν είναι χαμηλής ποιότητας, τότε όλα είναι απλά: αγοράστε έναν συμπιεστή για τη βαφή περιφράξεων και φρακτών και ένα σύνολο πνευματικών εργαλείων για αυτό.
Βήμα 2
Για βαφή αυτοκινήτων υψηλής ποιότητας, αγοράστε έναν συμπιεστή με συλλέκτη αέρα που θα έχει όγκο περίπου 50-100 λίτρα. Επιλέξτε χωρητικότητα εξόδου από 150 λίτρα ανά λεπτό.
Βήμα 3
Αγοράστε έναν καλύτερο συμπιεστή εμβόλου με στροφαλοθάλαμο γεμάτο λάδι, επειδή θα πληροί όλες τις παραπάνω απαιτήσεις.
Βήμα 4
Επιλέξτε ένα πιστόλι ποιότητας. Θα πρέπει να είναι οικονομικό στην κατανάλωση αέρα και να μην παίρνει περισσότερο αέρα από ό, τι μπορεί να παράγει ο συμπιεστής. Μην εκφοβιστείτε από το κόστος των καλών πιστόλι ψεκασμού, επειδή κοστίζουν περίπου το ίδιο με την υψηλής ποιότητας ζωγραφική δύο ή τριών μερών σε μια υπηρεσία αυτοκινήτου.
Βήμα 5
Ρίξτε μια πιο προσεκτική ματιά στον εύκαμπτο σωλήνα και τα φίλτρα για τον καθαρισμό του πεπιεσμένου αέρα. Αγοράστε έναν εύκαμπτο σωλήνα ίσιο ή στριμμένο. Ωστόσο, μια ευθεία γραμμή θα σας δώσει λιγότερα προβλήματα όταν ζωγραφίζετε στο γκαράζ, γιατί δεν θα μπλοκάρει και θα κυρτώ κάτω από τα πόδια σας.
Βήμα 6
Τοποθετήστε τα φίλτρα μεταξύ του πιστολιού ψεκασμού και του συμπιεστή, δηλ. το χρώμα από τον εύκαμπτο σωλήνα μπαίνει πρώτα και στη συνέχεια συνεχίζεται. Τα φίλτρα είναι απαραίτητα για να αποφευχθεί η είσοδος των μικρότερων στερεών σωματιδίων, λαδιού, νερού στο πιστόλι ψεκασμού και, κατά συνέπεια, στην επιφάνεια που θα βαφτεί, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε μείωση της ποιότητας της βαφής.
