Εάν, όταν προσπαθείτε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο, η μίζα "δεν στρίβει", δεν υπάρχουν χαρακτηριστικοί ήχοι πριν από την εκκίνηση του κινητήρα ή εμφανιστεί ένα ασυνήθιστο "βουητό", το ρελέ συσπειρωτή μπορεί να έχει αποτύχει. Μπορείτε να το αντικαταστήσετε μόνοι σας, για αυτό θα πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε τη μίζα.
Απαραίτητη
- - κλειδί "10".
- - κλειδί "13".
- - Πλήκτρο TORX E5.
- - κατσαβίδι;
- - επέκταση για κεφαλές υποδοχής.
- - κεφαλή υποδοχής "10".
Οδηγίες
Βήμα 1
Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο από την μπαταρία αποθήκευσης. Ξεβιδώστε τα παξιμάδια των συνδετήρων των σφιγκτήρων, χαλαρώστε το σφίξιμο και αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα εισαγωγής αέρα, πρώτα από το περίβλημα του φίλτρου αέρα και στη συνέχεια από τον ίδιο τον αέρα εισαγωγής.
Βήμα 2
Αφαιρέστε την είσοδο αέρα. Στη συνέχεια ξεβιδώστε τα παξιμάδια που συγκρατούν το θερμικό προστατευτικό. Χρησιμοποιώντας μια επέκταση και μια υποδοχή 10 σημείων, ξεβιδώστε το μπουλόνι που ασφαλίζει την ασπίδα στο δεξί στήριγμα κινητήρα από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου και αφαιρέστε το θερμομονωτικό προστατευτικό.
Βήμα 3
Αφαιρέστε τον κάτω κοχλία στερέωσης της μίζας στο κάτω μέρος του οχήματος. Αφαιρέστε τους δύο άνω κοχλίες στερέωσης της μίζας.
Βήμα 4
Αφαιρέστε τη φίσα από τον ακροδέκτη της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας της μίζας. Ξεβιδώστε το παξιμάδι και αφαιρέστε το καλώδιο από τον άνω κοχλία επαφής του ρελέ. Στη συνέχεια σηκώστε τη μίζα προς τα πάνω.
Βήμα 5
Ξεβιδώστε το παξιμάδι που ασφαλίζει το καλώδιο επαφής του ηλεκτρονόμου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας χρησιμοποιώντας ένα κλειδί υποδοχής 13”. Αφαιρέστε τα μπουλόνια που συγκρατούν το ρελέ στη μίζα. Είναι καλύτερο να το κάνετε αυτό χρησιμοποιώντας ένα κλειδί TORX E5.
Βήμα 6
Αποσυνδέστε τον οπλισμό ρελέ με το μοχλό κίνησης και αφαιρέστε το συσπειρωτήρα. Εγκαταστήστε ένα νέο τμήμα. Βεβαιωθείτε ότι το άκρο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εμπλέκεται με τον βραχίονα του ενεργοποιητή.
Βήμα 7
Επανεγκαταστήστε τη μίζα και συνδέστε τα καλώδια με αντίστροφη σειρά.
