Το κύριο καθήκον ενός ελαστικού αυτοκινήτου είναι να παρέχει την πιο ανθεκτική πρόσφυση του οχήματος στην επιφάνεια του δρόμου. Οι κατασκευαστές ελαστικών αναπτύσσουν συνεχώς νέα μοτίβα πέλματος. Καθιστούν δυνατή την ασφαλή οδήγηση ενός αυτοκινήτου τόσο σε άσφαλτο όσο και σε χωματόδρομο.
Το μοτίβο πέλματος έχει σχεδιαστεί για να εκτελεί τις ακόλουθες λειτουργίες:
- διατήρηση του ελαστικού από μηχανικά ελαττώματα που προκαλούνται από ανομοιογένεια του δρόμου και από τρυπήματα ·
- αποστράγγιση νερού από το σημείο επαφής του ελαστικού με το δρόμο, αποτρέποντας έτσι την εμφάνιση του φαινομένου υδρολίσθησης.
Τα καλά επιλεγμένα ελαστικά βελτιώνουν σημαντικά την κατευθυντική σταθερότητα του οχήματος και τη δυνατότητα ελέγχου του, πολλαπλασιάζουν την απόδοση πέδησης και διευκολύνουν την ταχεία απόκριση των οχημάτων στις στροφές του τιμονιού.
Αυτές οι ενδείξεις υποβαθμίζονται πολλές φορές εάν το μοτίβο πέλματος δεν πληροί τις οδικές συνθήκες στις οποίες χρησιμοποιείται το όχημα. Για το λόγο αυτό, η επιλογή του τύπου πέλματος πρέπει να προσεγγίζεται με ιδιαίτερη προσοχή.
Τύποι μοτίβων πέλματος
Η ανάγκη για την παραγωγή διαφορετικών προτύπων πέλματος για ελαστικά προέκυψε σε σχέση με την ετερογένεια της επιφάνειας του δρόμου και την επίδραση διαφορετικών καιρικών συνθηκών. Το πλάτος και το βάθος των αυλακώσεων, το μέγεθος και η διαμόρφωση των μπλοκ πέλματος καθορίζουν την ικανότητα αυτοκαθαρισμού και την καταλληλότητα του ελαστικού για διαφορετικές οδικές συνθήκες.
Τα ελαστικά ταξινομούνται σύμφωνα με τον τύπο μοτίβου:
- μη κατευθυντικό συμμετρικό;
- μη κατευθυντική ασύμμετρη ·
- κατευθυντική συμμετρική;
- κατευθυντική ασύμμετρη.
Κατά κανόνα, τα ελαστικά κατεύθυνσης διαφέρουν από τα ελαστικά χωρίς κατεύθυνση από ένα ελαφρώς υψηλότερο επίπεδο θορύβου στο παρασκήνιο. Το επίπεδο θορύβου μπορεί επίσης να εξαρτάται από το μέγεθος των μπλοκ πέλματος. Όσο μεγαλύτερο είναι το πέλμα, τόσο υψηλότερο είναι το όριο θορύβου, αλλά τόσο υψηλότερη είναι η ικανότητα αυτοκαθαρισμού.
Συμμετρικό μη κατευθυντικό σχέδιο
Τα συμμετρικά μη κατευθυντικά μοτίβα είναι τα πιο συνηθισμένα. Τα ελαστικά αυτοκινήτων με τέτοιο μοτίβο πέλματος έχουν μαλακό πλευρικό τοίχωμα και είναι αρκετά άνετα για οδήγηση. Τα ελαστικά με συμμετρικό μη κατευθυντικό σχέδιο έχουν σχεδιαστεί για χαλαρή οδήγηση.
Τα συμμετρικά ελαστικά χωρίς κατεύθυνση είναι σχεδόν πάντα στην κατηγορία προϋπολογισμού. Πολύ συχνά, έρχονται στην αρχική διαμόρφωση των περισσότερων αυτοκινήτων (με εξαίρεση τον τομέα των σπορ αυτοκινήτων και τα ακριβά αυτοκίνητα πολυτελείας). Κατά την εγκατάσταση σε ένα χείλος, αυτά τα ελαστικά είναι τοποθετημένα και στις δύο πλευρές, καθώς δεν έχουν κατεύθυνση περιστροφής.
Πλεονεκτήματα των μη κατευθυντικών συμμετρικών ελαστικών:
- Μην δημιουργείτε επιπλέον θόρυβο κατά την κίνηση.
- σας επιτρέπει να οδηγείτε άνετα το αυτοκίνητο σε σχετικά υψηλές ταχύτητες.
- είναι αρκετά καλής ποιότητας σε λογική τιμή.
Η έλλειψη περιορισμού στην κατεύθυνση περιστροφής θεωρείται ένα επιπλέον πλεονέκτημα τέτοιων ελαστικών. Χάρη σε αυτό, κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης, δεν χρειάζεται να ανησυχείτε ότι το ελαστικό θα τοποθετηθεί σε λάθος πλευρά.
Ένα μηχανοκίνητο όχημα με τέτοια πέλματα στους τροχούς του θα είναι απόλυτα ελεγχόμενο κατά την οδήγηση σε στεγνές ή ελαφρώς υγρές επιφάνειες ασφάλτου, σε σκληρές πλακόστρωτες επιφάνειες.
Σε ένα αυτοκίνητο με συμμετρικό πέλμα χωρίς κατεύθυνση, είναι απαραίτητο να οδηγείτε προσεκτικά σε βρεγμένο δρόμο - μπορεί να εμφανιστεί εφέ υδροπλάνησης. Σε χωματόδρομους, το μοτίβο πέλματος αυτών των ελαστικών φράζει αρκετά γρήγορα, μειώνοντας την παραγωγικότητά τους.
Ασύμμετρο μη κατευθυντικό μοτίβο
Τα ελαστικά με ασύμμετρο μη κατευθυντικό σχέδιο πέλματος έχουν εσωτερικές και εξωτερικές πλευρές. Η εγκατάσταση πραγματοποιείται αυστηρά σύμφωνα με τα σημάδια στο πλάι του ελαστικού: ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ (εσωτερικό) και ΕΞΩ (εξωτερικό). Η εσωτερική πλευρά του πέλματος είναι για επαφή με την υγρή επιφάνεια του δρόμου, η εξωτερική πλευρά είναι για την ξηρή επιφάνεια του δρόμου.
Το ασύμμετρο μη κατευθυντικό πέλμα καθιστά δυνατή τη διατήρηση σταθερής επαφής με το δρόμο υπό βαριά φορτία, κυρίως κατά τη διάρκεια ξαφνικών στροφών και αλλαγών στη λωρίδα. Αυτό το ελαστικό αυτοκινήτου έχει εξαιρετική πλευρική σταθερότητα. Είναι αρκετά κοινές στον τομέα των σπορ αυτοκινήτων.
Συμμετρικό κατευθυντικό σχέδιο
Το κύριο πλεονέκτημα των συμμετρικών κατευθυντικών ελαστικών είναι η εξαιρετική αντοχή τους στην υδρολίσθηση. Τα γράμματα και το βέλος στην πλευρά του τροχού ROTATION υποδεικνύουν την κατεύθυνση περιστροφής.
Μεγάλα αυλάκια στο μοτίβο πέλματος αποστραγγίζουν αποτελεσματικά νερό από το έμπλαστρο επαφής με την επιφάνεια του δρόμου. Η χρήση ελαστικών με συμμετρικό μοτίβο κατεύθυνσης για οχήματα με οπίσθιο τροχό θα είναι ιδιαίτερα αποτελεσματική: οι μπροστινοί τροχοί αποστραγγίζουν το νερό, στεγνώνουν το δρόμο για τους πίσω τροχούς.
Σε ξηρές επιφάνειες ασφάλτου, τα συμμετρικά ελαστικά κατεύθυνσης παρέχουν εξαιρετική πλευρική και κατεύθυνση σταθερότητα. Πολύ συχνά αυτά τα ελαστικά χρησιμοποιούνται στο τμήμα των σπορ ελαστικών υψηλής ταχύτητας.
Ασύμμετρη κατεύθυνση
Μερικές φορές στην πώληση υπάρχουν ελαστικά με ασύμμετρο κατευθυντικό μοτίβο πέλματος. Η κατεύθυνση περιστροφής υποδεικνύεται από ένα βέλος με την ένδειξη ROTATION. Η εγκατάσταση πραγματοποιείται σύμφωνα με τη σήμανση.
Τα ασύμμετρα ελαστικά διατίθενται επίσης με ένδειξη εσωτερικού και εξωτερικού. Αυτά, με τη σειρά τους, χωρίζονται σε αριστερά και δεξιά. Ο χαρακτηρισμός για την εσωτερική πλευρά είναι ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ, για την εξωτερική πλευρά - ΕΞΩ, τα ελαστικά για την αριστερή πλευρά χαρακτηρίζονται ως L, για τη δεξιά πλευρά - R.
συμπέρασμα
Τα ελαστικά κατεύθυνσης μπορούν να αλλάξουν μόνο στη μία πλευρά του οχήματος. Τα ελαστικά χωρίς κατεύθυνση μπορούν να τοποθετηθούν ανεξάρτητα από τις πλευρές του οχήματος.
