Κάθε άτομο έχει ατομικά κριτήρια για την επιλογή ενός αυτοκινήτου. Κάποιος δίνει ιδιαίτερη προσοχή στην ασφάλεια του αυτοκινήτου, άλλοι ενδιαφέρονται για τον όγκο του πορτμπαγκάζ και άλλοι εξετάζουν τη διαθεσιμότητα πρόσθετων επιλογών: θερμαινόμενα καθίσματα, κλιματισμός ή κλιματισμός.
Όταν αγοράζετε ένα νέο αυτοκίνητο, θέλετε να μην είναι μόνο αξιόπιστο, αλλά και άνετο. Για να κάνει το ταξίδι στο αυτοκίνητο όσο το δυνατόν πιο ευχάριστο, δημιουργήθηκε ο έλεγχος του κλίματος. Αυτό το σύστημα περιλαμβάνει κλιματισμό, θέρμανση και φιλτράρισμα. Υπάρχουν αρκετοί αισθητήρες στο εσωτερικό του αυτοκινήτου που βοηθούν στην αυτόματη ρύθμιση της θερμοκρασίας στο αυτοκίνητο, επιλέγοντας τον πιο άνετο.
Για αρχάριους, μπορεί να φαίνεται ότι ο έλεγχος του κλίματος είναι ένα πολύπλοκο σύστημα που απαιτεί ειδική εκπαίδευση για να λειτουργήσει. Στην πραγματικότητα, όλα είναι πολύ πιο απλά. Ο έλεγχος θερμοκρασίας στο εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι δυνατός με δύο τρόπους: σε χειροκίνητη λειτουργία και αυτόματη. Για την πρώτη επιλογή ελέγχου, συνιστάται να μελετήσετε προσεκτικά τις οδηγίες για να κατανοήσετε τις λεπτότητες της λειτουργίας του συστήματος. Διαφορετικά, μπορείτε να μειώσετε σημαντικά τη διάρκεια ζωής του συστήματος κάνοντας κάτι λάθος.
Θεωρείται βέλτιστο να ενεργοποιείται αυτόματα το σύστημα. Για να γίνει αυτό, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου χρειάζεται μόνο να ενεργοποιήσει τον κλιματισμό και να ρυθμίσει την επιθυμητή θερμοκρασία. Τότε το «έξυπνο» σύστημα θα κάνει τα πάντα από μόνο του. Είναι αλήθεια ότι πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν τους αρέσει να χρησιμοποιούν την αυτόματη λειτουργία. Το γεγονός είναι ότι στην αρχή ο ανεμιστήρας θα λειτουργεί πολύ δυνατά, δημιουργώντας επιπλέον θόρυβο στο αυτοκίνητο. Αλλά μόλις η θερμοκρασία στο αυτοκίνητο φτάσει στο καθορισμένο σημείο, ο έλεγχος του κλίματος θα αλλάξει αυτόματα σε αθόρυβη λειτουργία. Η εργασία του θα στοχεύει στη διατήρηση μιας άνετης θερμοκρασίας στο όχημα.
Υπάρχουν δύο τύποι ελέγχου του κλίματος: μία ζώνη και δύο ζώνες. Η πρώτη έκδοση του συστήματος χρησιμεύει για τη διατήρηση του ίδιου επιπέδου θερμοκρασίας σε όλη την καμπίνα. Ο έλεγχος κλίματος διπλής ζώνης επιτρέπει στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να ρυθμίζουν διαφορετικές θερμοκρασίες για τον εαυτό τους και τους επιβάτες. Αξίζει να σημειωθεί ένα σημείο, τα περισσότερα μοντέλα του συστήματος δύο ζωνών έχουν περιορισμούς στο πόσο μπορεί να διαφέρει η θερμοκρασία. Για παράδειγμα, ένας ιδιοκτήτης αυτοκινήτου θέλει να ρυθμίσει τη θερμοκρασία για τον εαυτό του σε 23 βαθμούς και ο επιβάτης λέει ότι είναι κρύος και του ζητά να ρυθμίσει τη θερμοκρασία στους 29 βαθμούς. Αυτό δεν θα λειτουργήσει λόγω του περιορισμού της διαφοράς.
Αν μιλάμε για ποιο κλιματικό έλεγχο είναι καλύτερο, τότε πρέπει να καταλάβετε με σαφήνεια πώς θα χρησιμοποιηθεί το αυτοκίνητο. Για άτομα που οδηγούν μόνοι τους τις περισσότερες φορές, δεν έχει νόημα να ξοδεύουμε επιπλέον χρήματα σε ένα σύστημα δύο ζωνών. Για ένα οικογενειακό αυτοκίνητο, όπου μεταφέρονται συχνά παιδιά, η επιλογή με τη δυνατότητα ρύθμισης της θερμοκρασίας στον οδηγό και στους επιβάτες είναι η βέλτιστη. Αξίζει να πούμε ότι τα συστήματα ελέγχου κλίματος τριών ζωνών και ακόμη και τεσσάρων ζωνών εμφανίζονται στην αγορά αυτοκινήτων. Το τελευταίο καθιστά δυνατή τη ρύθμιση μιας ατομικής θερμοκρασίας για κάθε επιβάτη στην καμπίνα.
