Εάν κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου υπάρχει μια δύσκολη εκκίνηση του κινητήρα από τη μίζα, τότε αυτό είναι το πρώτο σήμα ότι είναι καιρός να ελέγξετε την μπαταρία.
Οδηγίες
Η στάθμη του ηλεκτρολύτη στην μπαταρία πρέπει να είναι μεταξύ των σημείων "MAX" και "MIN". Το επίπεδο ελέγχεται οπτικά ή με τη βοήθεια ενός γυάλινου σωλήνα, το άνω άκρο του οποίου, μετά τη βύθιση στο βάζο, σφίγγεται με τον αντίχειρα του χεριού και σε αυτήν την κατάσταση αφαιρείται. Ο ηλεκτρολύτης στο σωλήνα πρέπει να γεμίσει περίπου 10 mm. Σε περίπτωση μη συμμόρφωσης με αυτήν την απαίτηση, μόνο αποσταγμένο νερό συμπληρώνεται στην τράπεζα μπαταριών. Ένα υδρόμετρο ή βολτόμετρο χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της κατάστασης φόρτισης της μπαταρίας.
Μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία αποθήκευσης πρέπει να έχει πυκνότητα ηλεκτρολύτη 1,27 μονάδων ή να δείχνει την τάση σε βολτόμετρο 12,65 βολτ. Μία τοις εκατό μείωση της πυκνότητας του ηλεκτρολύτη σε μια μπαταρία υποδεικνύει ένα ποσοστό εκφόρτισης έξι τοις εκατό. Μείωση της τάσης στους ακροδέκτες της μπαταρίας, κατά 0, 20 βολτ, δείχνει ότι η μπαταρία έχει αποφορτιστεί κατά 25%.
