Μεταξύ των ενθουσιωδών αυτοκινήτων, η οδήγηση μέσω μη ρυθμισμένης διασταύρωσης θεωρείται ο πιο δύσκολος ελιγμός. Και όχι μάταια, διότι η τήρηση των κανόνων για οδήγηση σε μη ρυθμιζόμενη διασταύρωση απαιτεί από τον οδηγό να είναι ιδιαίτερα προσεκτικός και επικεντρωμένος στον ελιγμό.
Η γνώση των κανόνων θα βοηθήσει στην αποφυγή κρίσιμων καταστάσεων στο δρόμο και σε συγκρούσεις με άλλους χρήστες του δρόμου.
Αξιολόγηση της κατάστασης
Πριν διασχίσετε μια διασταύρωση, είναι απαραίτητο να κάνετε μια σωστή εκτίμηση του τύπου της, να ξαναχτίσετε εκ των προτέρων στην απαιτούμενη λωρίδα και να προσδιορίσετε με σαφήνεια τη σειρά διέλευσης.
Πρέπει πάντα να θυμόμαστε ότι το δικαίωμα προτεραιότητας διέλευσης σε όλους τους δρόμους και τις διασταυρώσεις χρησιμοποιείται από οχήματα ειδικών υπηρεσιών εξοπλισμένα με φλας που αναβοσβήνουν και ειδικά ηχητικά σήματα. Το υπόλοιπο της μεταφοράς όταν πλησιάζει είναι υποχρεωμένο να του δώσει τη θέση του.
Μετά την ειδική μεταφορά, τα τραμ έχουν το δικαίωμα προτιμησιακής διέλευσης, επομένως, όλοι οι άλλοι τύποι μεταφοράς, εάν υπάρχουν γραμμές τραμ στη διασταύρωση, υποχρεούνται να παραχωρήσουν στα τραμ. Τα ίδια τα τραμ περνούν μεταξύ τους σύμφωνα με τους κανόνες διέλευσης ισοδύναμων μη ρυθμιζόμενων διασταυρώσεων.
Όταν κάνετε μια σωστή στροφή, έχοντας αναδιατάξει στην απαιτούμενη λωρίδα εκ των προτέρων, είναι απαραίτητο να ενεργοποιήσετε τη δεξιά στροφή και να είστε ο πρώτος που κάνει ελιγμούς, χωρίς να υποχωρήσετε σε άλλα οχήματα. Αλλά θυμηθείτε για τα παραπάνω δύο σημεία (το προτιμησιακό δικαίωμα διέλευσης για ειδικά οχήματα με φλας που αναβοσβήνει, ειδικό σήμα και τραμ ενεργοποιημένο)
Συμμόρφωση με σειρές
Μετά την ολοκλήρωση του ελιγμού (στροφή προς τα δεξιά), το όχημα πρέπει να συνεχίσει να κινείται στην πιο δεξιά λωρίδα. Τέσσερις εξαιρετικές περιπτώσεις περιστροφής όχι από την ακροδεξιά λωρίδα προβλέπονται από τους κανόνες κυκλοφορίας:
- μεγάλες διαστάσεις του οχήματος, οι οποίες δεν επιτρέπουν την πραγματοποίηση ελιγμών από την ακραία δεξιά λωρίδα ·
- την παρουσία ενός σημείου "Κατεύθυνση κίνησης από λωρίδες" (ρήτρα 5.15.1), το οποίο επιτρέπει τη στροφή από αυτές τις λωρίδες, που υποδεικνύονται από το σύμβολο ·
- την παρουσία ενός σημείου "Κυκλικός κόμβος" (σημείο 4.3), που επιτρέπει τη στροφή προς τα δεξιά από οποιαδήποτε λωρίδα ·
- η παρουσία της πινακίδας "Λωρίδα για οχήματα διαδρομής" (ρήτρα 5.14), που υποδεικνύεται από μια σταθερή γραμμή σήμανσης, συνεπάγεται στροφή μόνο από τη δεύτερη λωρίδα.
Κανόνας εμποδίων δεξιού χεριού
Επιπλέον, όταν διασχίζετε μια ισοδύναμη διασταύρωση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε τον κανόνα "παρέμβαση από τα δεξιά". Αυτός ο κανόνας προβλέπει τη σειρά προτεραιότητας διέλευσης οχημάτων που δεν έχουν εμπόδια προς τα δεξιά κατά τη διάρκεια ελιγμών. Σε άλλες περιπτώσεις, συμπεριλαμβανομένης της σειράς διέλευσης ειδικών οχημάτων και τραμ, ο οδηγός του οχήματος που κάνει τον ελιγμό είναι υποχρεωμένος να παραχωρήσει.
Μια εξαίρεση
Μερικές φορές υπάρχουν στιγμές στη ζωή που δεν υπόκεινται σε κανόνες. Αυτό συμβαίνει με τη σειρά διέλευσης μιας μη ρυθμιζόμενης ισοδύναμης διασταύρωσης. Μια κατάσταση μπορεί να συμβεί όταν τέσσερα αυτοκίνητα έχουν φτάσει σε μια διασταύρωση και πρόκειται να το διασχίσουν, χωρίς να αλλάξουν την κατεύθυνση κίνησης. Είναι αδύνατο να προσδιοριστεί η σειρά του περάσματος χρησιμοποιώντας τον κανόνα "παρεμβολή από τα δεξιά". Κανένα από τα οχήματα δεν έχει προτεραιότητα και κανείς δεν μπορεί να αρχίσει να κινείται πρώτα.
Οι κανόνες κυκλοφορίας δεν προβλέπουν την πιθανότητα μιας τέτοιας κατάστασης και δεν παρέχουν εξηγήσεις σχετικά με αυτό το θέμα. Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να επιλύσουμε μόνοι μας αυτήν την παρανόηση. Κατά κανόνα, ένας πιο έμπειρος αυτοκινητιστής θα αξιολογήσει πιο γρήγορα την κατάσταση και θα προτείνει στον συνάδελφό του στα αριστερά να αρχίσει να οδηγεί πρώτα. Και μόνο τότε, εάν δεν υπάρχει εμπόδιο στα δεξιά, η επικείμενη κυκλοφορία θα είναι σε θέση να αρχίσει να κινείται, τότε ένα αυτοκίνητο, δημιουργώντας ένα εμπόδιο στα δεξιά στον εκκινητή της προσαρμογής. Κατά συνέπεια, το τελευταίο που διασχίζει τη διασταύρωση είναι ο πιο έμπειρος και ευγενικός οδηγός.
Αλλά αυτή η κατάσταση είναι εξαιρετικά σπάνια. Συνήθως, τέτοιες διασταυρώσεις, ειδικά εκείνες με μεγάλη κυκλοφορία, είναι εξοπλισμένες με πινακίδες προτεραιότητας ή φανάρια.
