Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που επιδιορθώνουν ανεξάρτητα τα αυτοκίνητά τους και αντιμετωπίζουν για πρώτη φορά ασταθή κινητήρα στο ρελαντί, αναζητώντας πληροφορίες σχετικά με το θέμα, στρέφονται στον Παγκόσμιο Ιστό και συνήθως λαμβάνουν σαφείς συμβουλές από τους τακτικούς αυτοκινητόδρομους για αντικατάσταση. τον αισθητήρα ρελαντί. Ωστόσο, εάν δεν είστε ο ιδιοκτήτης ενός αποκλειστικού ξένου αυτοκινήτου ή ενός μεταχειρισμένου σεληνιακού μοντέλου του 1969, θα πρέπει να γνωρίζετε: δεν θα βρείτε κανέναν αισθητήρα αδράνειας κάτω από την κουκούλα του χελιδόνιου σας …
Το θέμα είναι ότι η εύρεση ενός αισθητήρα αδράνειας σε ένα αυτοκίνητο ισοδυναμεί με την εύρεση μιας μαύρης γάτας σε ένα σκοτεινό δωμάτιο - και στις δύο περιπτώσεις, το αντικείμενο που ψάχνετε απλά δεν υπάρχει! Ο ρυθμιστής στροφών ρελαντί (αυτό είναι το σωστό όνομα για αυτό το στοιχείο του συστήματος ελέγχου) ανήκει στην κατηγορία των ενεργοποιητών, η οποία απέχει πολύ από την ίδια με τον αισθητήρα. Η αποστολή του περιλαμβάνει τις λειτουργίες της διατήρησης μιας δεδομένης ταχύτητας κινητήρα κλείνοντας το λεγόμενο κανάλι αέρα παράκαμψης, το οποίο ρυθμίζει τη ροή αέρα παρακάμπτοντας τη βαλβίδα πεταλούδας.
Πώς λειτουργεί ο ρυθμιστής ρελαντί
Δομικά, ο IAC είναι ένας βηματικός κινητήρας με δύο περιελίξεις που ελέγχονται από μια τάση παλμού, ο οποίος σχηματίζεται από ειδικούς οδηγούς που περιλαμβάνονται στη μονάδα ελέγχου. Σε αντίθεση με έναν συμβατικό περιστροφικό ηλεκτρικό κινητήρα, η παροχή τάσης δεν προκαλεί την περιστροφή του άξονα, αλλά την κίνησή του κατά τη διαμήκη κατεύθυνση προς τη μία ή την άλλη κατεύθυνση. Ένα πλαστικό βύσμα σε σχήμα κώνου στερεώνεται στη ράβδο (άξονας) του κινητήρα, η οποία αλλάζει το τμήμα του καναλιού παράκαμψης αέρα. Είναι πολύ προβληματικό να εκτιμήσετε ξεκάθαρα τη δυνατότητα συντήρησης του IAC χωρίς ειδικό εξοπλισμό, αλλά εάν ο κινητήρας είναι ασταθής σε κατάσταση αδράνειας και οι κρούσεις και οι βυθίσεις γίνονται αισθητές κατά τη διάρκεια της κίνησης, τότε αυτός είναι ένας λόγος να σκεφτείτε την αντικατάσταση του IAC.
Πού μπορώ να βρω το IAC
Για οπτική ανίχνευση του IAC αρκεί να βρείτε το εντυπωσιακό φίλτρο αέρα και να εντοπίσετε την κατεύθυνση του παχιού λαστιχένιου σωλήνα, την είσοδο αέρα έως τον κόμβο γκαζιού.
Η θέση του ρυθμιστή XX σε διαφορετικά αυτοκίνητα, φυσικά, διαφέρει, αλλά, κατά κανόνα, εγκαθίσταται απευθείας στο συγκρότημα γκαζιού, μέσα στο οποίο βρίσκεται το αποσβεστήρα με το ίδιο όνομα.
Στον ίδιο κόμβο βρίσκεται ο αισθητήρας θέσης πεταλούδας TPS, ο οποίος μοιάζει με το IAC.
Για να μην συγχέουμε το IAC με το TPS, αφαιρέστε το βύσμα από ένα από αυτά και εκτιμήστε τον αριθμό των επαφών. Εάν τα τρία από αυτά, τότε είναι το TPS, αν τα τέσσερα - IAC.
Παρεμπιπτόντως, κατά την αντικατάσταση του IAC, συνήθως είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε ολόκληρο το συγκρότημα πεταλούδας λόγω του γεγονότος ότι τα χαρακτηριστικά συναρμολόγησης δεν επιτρέπουν την αποσυναρμολόγηση του απευθείας στον κινητήρα. Είναι πιο βολικό να βρείτε τις απαραίτητες πληροφορίες σχετικά με την ακολουθία λειτουργιών στις αναλυτικές οδηγίες για το μοντέλο του αυτοκινήτου σας, αλλά εάν δεν έχετε τις απαραίτητες δεξιότητες, είναι καλύτερα να επικοινωνήσετε με το τμήμα σέρβις.
