Η αποτυχία εκκίνησης του κινητήρα μπορεί να προκύψει εξαιτίας μιας κολλημένης ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας στο ρελέ έλξης. Σε αυτήν την περίπτωση, η ηλεκτρομαγνητική δύναμη δεν είναι σε θέση να ξεπεράσει την αντίσταση του προκύπτοντος φορτίου και να μετακινήσει την καμπύλη για να την εμπλέξει με την κορώνα του σφονδύλου και να γυρίσει τον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα. Εάν συμβεί αυτή η κατάσταση, για εκκίνηση έκτακτης ανάγκης του κινητήρα, περάστε τους δύο παχιούς ακροδέκτες στο ρελέ συσπειρωτήρα με τον διακόπτη ανάφλεξης ενεργοποιημένο και μπορείτε να φτάσετε ανεξάρτητα στον τόπο επισκευής.
Απαραίτητη
- - κατσαβίδια - 2 τεμ.,
- - ένα σύνολο μικρών κλειδιών,
- - πένσα.
Οδηγίες
Βήμα 1
Οι πιο συνηθισμένες αιτίες αστοχίας μίζας είναι η αστοχία του ρελέ συστολέα, συμπεριλαμβανομένου του κολλήματος της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και του σχηματισμού εναποθέσεων άνθρακα στις επαφές, καθώς και της καμπύλης, στην οποία ο συμπλέκτης και ο μηχανισμός μετάδοσης υπόκεινται σε έντονη φθορά λόγω σε βαριά φορτία. Πολύ λιγότερο συχνά, οι δακτύλιοι στήριξης οπλισμού και βούρτσας αντικαθίστανται.
Βήμα 2
Σε περίπτωση οποιασδήποτε από τις αναφερόμενες δυσλειτουργίες, η μίζα πρέπει να αφαιρεθεί από τον κινητήρα για να τις εξαλείψει. Φυσικά, το δίκτυο του αυτοκινήτου σε αυτό το στάδιο απενεργοποιείται εκ των προτέρων.
Βήμα 3
Για να επισκευάσετε το ρελέ σωληνοειδών, αφαιρέστε το από τη μίζα. Αυτό μπορεί να γίνει ξεβιδώνοντας τα δύο μπουλόνια της στερέωσής του και αποσυνδέοντας το δίαυλο περιέλιξης του στάτη από τον κάτω ακροδέκτη. Στη συνέχεια, αποσυνδέστε το άκρο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας από το πιρούνι της κάμψης.
Βήμα 4
Αφαιρέστε τον ηλεκτρομαγνητικό πυρήνα. Εξετάστε το για τυχόν γδαρσίματα στην επιφάνειά του. Εάν υπάρχουν, τότε η απομάκρυνσή τους γίνεται με άλεση με λεπτό σμυριδόχαρτο, στο οποίο το μέγεθος κόκκων του λειαντικού υλικού είναι πιο κοντά στο "μηδέν". Το εσωτερικό της επιφάνειας του πηνίου σωληνοειδών επισκευάζεται με τον ίδιο τρόπο όπως περιγράφεται παραπάνω, αλλά στην περίπτωση αυτή το γυαλόχαρτο τυλίγεται γύρω από ένα στρογγυλό ραβδί κατάλληλου μεγέθους.
Βήμα 5
Για να επαναφέρετε την ομάδα επαφών του ηλεκτρονόμου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, ανοίξτε το πίσω κάλυμμα και ξεκολλήστε την καλωδίωση που είναι συνδεδεμένη στον ηλεκτρομαγνήτη. Αφαιρέστε το βραχίονα συγκράτησης από το μεγάλο χαλκό δίσκο, αφαιρέστε το, γυρίστε το και τοποθετήστε το ξανά. Στο πίσω μέρος του καλύμματος, κατασκευασμένο από διηλεκτρικό υλικό, χρησιμοποιήστε ένα κλειδί 13 mm για να ξεβιδώσετε τις δύο ροδέλες που συγκρατούν τα μπουλόνια χαλκού. Περιστρέψτε τους 180 μοίρες γύρω από τον άξονά τους και σφίξτε σε αυτήν τη θέση.
Βήμα 6
Ως αποτέλεσμα της επισκευής, ο εκκινητής δεν θα δίνει πλέον «εκπλήξεις» στον ιδιοκτήτη του και θα εξυπηρετήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα.
