Σήμερα, το ζήτημα μιας γρήγορης στάσης του αυτοκινήτου γίνεται πιο σχετικό από ό, τι πριν από λίγα χρόνια, καθώς η μέγιστη ταχύτητα ενός αυτοκινήτου αυξάνεται κάθε χρόνο. Για τη βελτίωση της ασφάλειας, τα περισσότερα συστήματα πέδησης αυτοκινήτων χρησιμοποιούν δισκόφρενα.
Τα δισκόφρενα είναι σήμερα τα πιο αποτελεσματικά. Οι δίσκοι φρένων από χυτοσίδηρο είναι εγκατεστημένοι σε συνηθισμένα αυτοκίνητα της πόλης. Αυτό είναι ένα αρκετά ανθεκτικό υλικό που ταιριάζει σε αυτόν τον ρόλο πολύ καλύτερα από το χάλυβα. Οι δίσκοι από αυτό έχουν καλύτερη σχέση τιμής-ποιότητας από τους σπορ κεραμικούς. Επειδή ο μπροστινός άξονας του οχήματος φέρει το μεγαλύτερο μέρος του φορτίου πέδησης, χρησιμοποιεί αεριζόμενους δίσκους. Η ουσία τους έγκειται στο γεγονός ότι για να αφαιρέσετε τη θερμότητα στο δίσκο υπάρχουν οδηγοί που περνούν συνεχώς μεγάλο όγκο αέρα μέσα από τις κοιλότητες, αφαιρώντας τη θερμότητα. Αυτή η απλή λύση επεκτείνει σημαντικά το χρόνο λειτουργίας του συστήματος φρένων κατά την ενεργή οδήγηση με συχνό φρενάρισμα.
Αν και η πηγή των δίσκων από χυτοσίδηρο είναι αρκετά μεγάλη, δεν διαρκεί για πάντα. Και όταν είναι βαριά φθαρμένα ή κατεστραμμένα λόγω του ενεργού φρεναρίσματος στις λακκούβες, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν ένα πρόβλημα επιλογής κατά την αγορά. Παραδόξως, οι ελαφροί διάτρητοι δίσκοι με καθαρά σπορ χαρακτήρα είναι πολύ ελκυστικοί στην αγορά. Ωστόσο, πίσω από τη φωτεινή πρόσοψη κρύβεται μειωμένος πόρος και λιγότερη αξιοπιστία. Οι επιπλέον τρύπες δεν ωφελούν τη δύναμη αυτού του υλικού. Επιπλέον, οι αγοραστές συχνά ξεχνούν το γεγονός ότι οι μη γνήσιοι δίσκοι από γνωστούς κατασκευαστές παρουσιάζουν την καλύτερη απόδοση μόνο όταν συνδυάζονται με τακάκια φρένων από τον ίδιο κατασκευαστή. Δεδομένου ότι κατά τη διάρκεια των δοκιμών επιλέγεται η πιο αποτελεσματική σύνθεση για τα τακάκια. Γι 'αυτό για όσους θέλουν να οδηγούν γρήγορα, οι ειδικοί συμβουλεύουν να επιλέξουν τα προϊόντα μιας από τις γνωστές μάρκες. Για όσους θέλουν να εξοικονομήσουν περισσότερα, συνιστώνται δίσκοι χωρίς διάτρηση. Έχουν μεγάλη επιφάνεια επαφής με τα τακάκια και μεγάλη αντοχή. Το οποίο είναι πιο σημαντικό στην καθημερινή οδήγηση στην πόλη.
Για τους λάτρεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού, οι κεραμικοί δίσκοι αφέθηκαν για επιδόρπιο. Παρά το γεγονός ότι τα υλικά από τα οποία κατασκευάζονται είναι σχετικά φθηνά, η τεχνολογία παραγωγής είναι πολύ ακριβή. Αυτό επηρεάζει την τελική τιμή. Ως αποτέλεσμα, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί να βρει μια σχεδόν τέλεια λύση για το σύστημα πέδησης. Τέτοιοι δίσκοι είναι πολύ ανθεκτικοί στην υπερθέρμανση. Δεν χάνουν τις ιδιότητές τους σε μεγάλες σειρές φρεναρίσματος. Και φυσικά, όπως πάντα, λειτουργούν μόνο με το αρχικό σετ μαξιλαριών για έναν δεδομένο δίσκο. Δεν φοβούνται τη διάτρηση, καθώς το περιθώριο φυσικής δύναμης είναι πολύ υψηλό. Τέτοιοι δίσκοι είναι συνηθισμένοι σε σπορ αυτοκίνητα και σχεδόν άχρηστοι σε κανονικά αυτοκίνητα. Αυτό οφείλεται στις αρνητικές επιπτώσεις στις επιφάνειες φρεναρίσματος των κανονικών βρωμιών και των λασπών του δρόμου, οι οποίες δεν εντοπίζονται στις πίστες.
Όπως μπορείτε να δείτε, οι κανόνες για την επιλογή δίσκων είναι πολύ απλοί. Και ο κύριος δείκτης που πρέπει να καθοδηγείτε είναι η ασφάλεια κατά το φρενάρισμα.
