Ζώνη V: συσκευή και εφαρμογή

Πίνακας περιεχομένων:

Ζώνη V: συσκευή και εφαρμογή
Ζώνη V: συσκευή και εφαρμογή

Βίντεο: Ζώνη V: συσκευή και εφαρμογή

Βίντεο: Ζώνη V: συσκευή και εφαρμογή
Βίντεο: Γαλβανισμός στο γκαράζ, χωρίς ηλεκτρικό ρεύμα, κάντε το μόνοι σας! Προστασία από τη διάβρωση 2024, Ιούλιος
Anonim

Ο ιμάντας V χρησιμοποιείται σε κινητήρες αυτοκινήτων για τη μεταφορά ισχύος από τον στροφαλοφόρο άξονα στις μονάδες. Οι ιμάντες V αποτελούνται από ενισχυτικά, μια βάση από καουτσούκ και ένα ύφασμα. Κλασικοί, στενοί και οδοντωτοί ιμάντες V και ιμάντες πολλαπλών V χρησιμοποιούνται σε κινητήρες αυτοκινήτων.

Ζώνη V: συσκευή και εφαρμογή
Ζώνη V: συσκευή και εφαρμογή

Οι ιμάντες V είναι ένας τύπος ιμάντα κίνησης - εύκαμπτα στοιχεία που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά ροπής μεταξύ της κίνησης και των κινητήριων τροχαλιών των ιμάντων κίνησης. Στην κατασκευή αυτοκινήτων, οι ιμάντες V χρησιμοποιούνται για την παροχή ισχύος από τον στροφαλοφόρο σε μονάδες που κινούνται από τον κινητήρα.

Γεωμετρικά χαρακτηριστικά

Ο ιμάντας V έχει τραπεζοειδή τομή, οι πλευρές των οποίων πιέζονται από δυνάμεις τριβής στις επιφάνειες ζευγαρώματος της τροχαλίας. Το βάθος της τροχαλίας πρέπει να επιτρέπει την απόσταση μεταξύ της κάτω πλευράς του ιμάντα και της εγκοπής της τροχαλίας.

Σύγχρονα πρότυπα και τεχνικές συνθήκες που διέπουν τα τυπικά μεγέθη των ζωνών V που χρησιμοποιούνται στο σχεδιασμό των κινητήρων αυτοκινήτων προβλέπουν ποικιλίες όπως ζώνες κλασικού τμήματος, στενό τμήμα και ζώνες με οδοντωτή άκρη. Το τμήμα του ιμάντα V επιλέγεται από καταλόγους ανάλογα με τη μέγιστη περιφερειακή ταχύτητα που αναπτύσσεται στην περιφερειακή διάμετρο της τροχαλίας.

Σχέδιο

Ο ιμάντας V αποτελείται από τρία κύρια δομικά στοιχεία - κορδόνι, στήριγμα και υφασμάτινο περίβλημα. Το κορδόνι είναι μια ενισχυτική ίνα από συνθετικά υφάσματα ή άνθρακα. Το καλώδιο καταλαμβάνει το μεγαλύτερο μέρος του φορτίου που ενεργεί στον ιμάντα. Ο πυρήνας του ιμάντα V είναι κατασκευασμένος από καουτσούκ και παρέχει την απαιτούμενη ευελιξία. Το υφασμάτινο περιτύλιγμα έχει σχεδιαστεί για να βελτιώνει την πρόσφυση μεταξύ του ιμάντα και της επιφάνειας της τροχαλίας, καθώς και τη μείωση της φθοράς στη λαστιχένια βάση του ιμάντα.

Η χωρητικότητα φορτίου ενός ιμάντα V εξαρτάται όχι μόνο από τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά του, αλλά και από τα υλικά που χρησιμοποιούνται. Οι ζώνες από διαφορετικούς κατασκευαστές του ίδιου τυποποιημένου μεγέθους και χωρητικότητας φορτίου είναι εντελώς εναλλάξιμες.

Χαρακτηριστικά διαφορετικών τύπων ιμάντων V

Ένας στενός ιμάντας V είναι ικανός να μεταδίδει περισσότερη ισχύ από έναν κλασικό ιμάντα ίσων διαστάσεων. Για να είναι δυνατή η μετάδοση υψηλής ισχύος, οι στενοί ιμάντες V παράγονται με ισχυρότερα καλώδια από τα κλασικά.

Οι οδοντωτοί ιμάντες V χρησιμοποιούνται επίσης ευρέως σε κινητήρες αυτοκινήτων. Δεν έχουν υφασμάτινο περιτύλιγμα στις επιφάνειες επαφής, που τρίβονται για πιο ομοιόμορφη πρόσφυση.

Για τη μετάδοση υψηλής ισχύος χωρίς σημαντική αύξηση στο μέγεθος του κιβωτίου ταχυτήτων, χρησιμοποιούνται ιμάντες πολλαπλών V, οι οποίοι αντιπροσωπεύουν γεωμετρικά αρκετούς ιμάντες στενής απόστασης.

Συνιστάται: