Κατά τη λειτουργία του KamAZ, μπορεί να έρθει μια στιγμή όταν ένας κτύπος εμφανίζεται στον κινητήρα, η ισχύς πέφτει και ακούγονται «πυροβολισμοί» από το σιγαστήρα. Φυσικά, μπορείτε να πάτε σε μια υπηρεσία αυτοκινήτου, αλλά είναι πολύ πιθανό να διορθώσετε τη δυσλειτουργία μόνοι σας, εάν μόνο τα ανοίγματα στις βαλβίδες δεν είναι σωστά ευθυγραμμισμένα.
Απαραίτητη
- - ένα σύνολο κλειδιών με ακροφύσια.
- - ένα μοχλό (μικρό λοστό, λοστό κ.λπ.) για χειροκίνητη περιστροφή του εκκεντροφόρου άξονα.
- - Ανιχνευτές για τη μέτρηση των κενών.
- - δυναμόκλειδο;
- - εγχειρίδιο οδηγιών για το αυτοκίνητο KamAZ.
Οδηγίες
Βήμα 1
Πρώτα πρέπει να κλείσετε την τροφοδοσία καυσίμου και, στη συνέχεια, αποσυναρμολογήστε προσεκτικά το κάλυμμα της πόρτας που βρίσκεται στο κάτω μισό του στροφαλοθάλαμου (για περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα με το χέρι) και τα καλύμματα της κυλινδροκεφαλής. Να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί, αλλιώς καταστρέψτε τις φλάντζες. Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί ροπής, ελέγξτε τη σύσφιξη των μπουλονιών μπλοκ κυλίνδρων (από 19 έως 21 kgf / m).
Βήμα 2
Ρυθμίστε το σφόνδυλο του στροφαλοθαλάμου στην κάτω θέση. Για να το κάνετε αυτό, τραβήξτε προς τα πίσω την κλειδαριά και μετά περιστρέψτε το σφόνδυλο 90 μοίρες. Ρυθμίστε τον στροφαλοφόρο στη θέση που αντιστοιχεί στην έγχυση καυσίμου στον πρώτο και πέμπτο κύλινδρο του κινητήρα (δείτε τις εικόνες, καθώς και πρόσθετες οδηγίες στις οδηγίες λειτουργίας). Ο στροφαλοφόρος άξονας πρέπει να περιστραφεί χρησιμοποιώντας μοχλό, λοστό, λοστό ή παρόμοιο αντικείμενο, εισάγοντάς το στις οπές που βρίσκονται στο εξωτερικό του σφονδύλου.
Βήμα 3
Χρησιμοποιώντας το ίδιο κλειδί ροπής, ελέγξτε πώς σφίγγονται τα παξιμάδια στους βραχίονες των κυλίνδρων που ρυθμίζονται. Η προκύπτουσα τιμή πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ 4, 2 και 5, 4 kgf / m. Σφίξτε τα παξιμάδια εάν είναι απαραίτητο. Επίσης, θυμηθείτε να ελέγξετε το κενό μεταξύ της άκρης του ταλαντευόμενου και του άκρου της βαλβίδας. Η τιμή του πρέπει να είναι τέτοιας τιμής ώστε ο αισθητήρας 0,25 για τη βαλβίδα τροφοδοσίας και 0,35 για τη βαλβίδα εισόδου να περνά αθόρυβα και 0,3 και 0,4 - ήδη με τάση. Εάν τα διάκενα δεν πληρούν αυτές τις απαιτήσεις, διορθώστε τα χρησιμοποιώντας ειδικές βίδες ρύθμισης. Η ροπή σύσφιξης κάθε μεμονωμένης βίδας ρύθμισης πρέπει να είναι ίση με 3, 4-4, 2 kgf / m.
Βήμα 4
Απομένει να ξεκινήσετε τον κινητήρα και να ακούσετε πώς λειτουργεί. Εάν οι βαλβίδες έχουν ρυθμιστεί σωστά, δεν πρέπει να ακούγονται ήχοι χτυπήματος και άλλος ξένος θόρυβος στον μηχανισμό διανομής αερίου. Επανατοποθετήστε τα αφαιρούμενα καλύμματα στροφαλοθάλαμου και κυλινδροκεφαλής
