Η έλλειψη χαμηλής δέσμης στο VAZ 2114 είναι ένα αρκετά κοινό φαινόμενο, ιδιαίτερα χαρακτηριστικό των αυτοκινήτων μετά από 5 χρόνια λειτουργίας. Στις περισσότερες περιπτώσεις, λόγω ενός τέτοιου προβλήματος, δεν πρέπει να βιαστείτε να πάτε σε ένα αυτοκίνητο.
Όλα τα αυτοκίνητα VAZ 2114 είναι εξοπλισμένα με μονάδες προβολέων μπροστά, οι οποίες είναι εξοπλισμένες με διορθωτή κατεύθυνσης φωτός. Τα προβλήματα που προκύπτουν με χαμηλή δέσμη συνδέονται συχνότερα με λόγους που μπορείτε να εξαλείψετε τον εαυτό σας.
Σφάλμα και αντικατάσταση λαμπτήρα
Στο αυτοκίνητο τοποθετούνται λαμπτήρες αλογόνου με δύο νήματα σε ένα περίβλημα. Ένας από αυτούς είναι υπεύθυνος για την υψηλή ακτίνα, ο άλλος για τη χαμηλή δέσμη. Για να βεβαιωθείτε ότι ο λόγος για την έλλειψη φωτός βρίσκεται ακριβώς στη λάμπα, αρκεί να το αλλάξετε σε ένα γνωστό καλό. Για να το κάνετε αυτό, βρείτε το κάλυμμα κάτω από το κάλυμμα που καλύπτει τη μονάδα προβολέων. Γυρίστε το δεξιόστροφα για άνοιγμα. Στη συνέχεια, θα δείτε μια υποδοχή τριών ακίδων που πρέπει να αφαιρεθεί. Τώρα απομένει να αφαιρέσετε τη λάμπα, απομακρύνοντας τα κλιπ ελατηρίου. Μην ξεχνάτε ότι το νέο στοιχείο φωτισμού δεν μπορεί να ληφθεί από το γυαλί - τα λιπαρά σημάδια θα επηρεάσουν τη μεταφορά θερμότητας και η λάμπα θα σβήσει γρήγορα. Επομένως, πάρτε το από τις επαφές, τοποθετήστε το στις αυλακώσεις, βάλτε τα ελατήρια και κλείστε το κάλυμμα γυρίζοντάς το αριστερόστροφα. Κατά την αντικατάσταση της λάμπας, προσέξτε τις επαφές του συνδετήρα - δεν πρέπει να οξειδωθούν.
Δυσλειτουργία ασφαλειών, καλωδίων και διακόπτη
Ένας άλλος, όχι λιγότερο κοινός λόγος είναι μια φυσητή ασφάλεια. Βρίσκεται στο αντίστοιχο μπλοκ που βρίσκεται κάτω από την κουκούλα, στην αριστερή πλευρά (προς την κατεύθυνση του οχήματος), πιο κοντά στο παρμπρίζ. Ανοίξτε το μαύρο κάλυμμα και βρείτε την επιθυμητή ασφάλεια - στο VAZ2114 αυτά είναι τα F12 (δεξιά φώτα) και F13 (αριστερός προβολέας). Και οι δύο ασφάλειες είναι 7,5 αμπέρ. Για να διασφαλίσετε την ακεραιότητά τους, μετατρέψτε τις λεπτομέρειες στο φως: ολόκληρα νήματα πρέπει να είναι ορατά. Εάν λείπει, οι ασφάλειες πρέπει να αντικατασταθούν. Εάν αυτά τα στοιχεία είναι ανέπαφα, αλλά δεν υπάρχει ακόμα φως, είναι λογικό να ελέγχετε το ρελέ κατά μήκος της διαδρομής. ορίζεται ως K9. Είναι απαραίτητο να το τραβήξετε έξω και να το τοποθετήσετε σε ένα γνωστό καλό μέρος (για έλεγχο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το ρελέ υψηλής ακτίνας K8).
Τα καλώς συνδεδεμένα ή οξειδωμένα σύρματα μπορούν επίσης να μην προκαλέσουν φως. Για να βεβαιωθείτε ότι η καλωδίωση λειτουργεί σωστά, μπορείτε να αποσυνδέσετε τα τακάκια και να κοιτάξετε τις εσωτερικές επαφές: πρέπει να είναι απαλλαγμένες από πράσινα μπαλώματα. Παρεμπιπτόντως, μια κακή ή οξειδωμένη επαφή μπορεί να προκαλέσει μόνιμη φυσητή ασφάλεια (το ίδιο πρόβλημα προκαλείται από βραχυκύκλωμα στο καλώδιο). Πάνω απ 'όλα, η διασταυρούμενη δέσμη δεν ανάβει λόγω ελαττωματικού διακόπτη μπουτόν. Μπορείτε απλά να το τραβήξετε και να το αντικαταστήσετε με ένα γνωστό καλό.
