Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το κιβώτιο ταχυτήτων για να αντικαταστήσετε το δίσκο συμπλέκτη, να επισκευάσετε ή να αντικαταστήσετε το καλάθι συμπλέκτη και να επισκευάσετε ή να αντικαταστήσετε το ίδιο το κιβώτιο ταχυτήτων. Επειδή το κουτί είναι αρκετά βαρύ, για ευκολία και ασφάλεια, αυτή η εργασία πρέπει να γίνει μαζί, σε ανελκυστήρα ή λάκκο επιθεώρησης.
Απαραίτητη
- - ένα σύνολο κλειδιών.
- - ένα σετ κεφαλών υποδοχής.
- - εξολκέας της άρθρωσης του τιμονιού.
- - λεπίδα στερέωσης.
- - κατσαβίδια
- - ανυψωτικός εξοπλισμός.
Οδηγίες
Βήμα 1
Τοποθετήστε το όχημα σε ανελκυστήρα ή λάκκο επιθεώρησης. Αποσυνδέστε τους ακροδέκτες και αφαιρέστε την μπαταρία, ξεβιδώστε το κάτω βύσμα με ένα κλειδί 17 και αποστραγγίστε το λάδι από το κιβώτιο ταχυτήτων.
Βήμα 2
Ξεβιδώστε τα μπουλόνια και αφαιρέστε το εργοστάσιο και επιπλέον, εάν είναι εγκατεστημένο, προστασία στροφαλοθαλάμου κινητήρα. Ξεβιδώστε το μπουλόνι και αφαιρέστε το καλώδιο γείωσης με τον αρνητικό ακροδέκτη από το περίβλημα του συμπλέκτη.
Βήμα 3
Χαλαρώστε τα παξιμάδια ρύθμισης στο άκρο του καλωδίου του συμπλέκτη με ένα κλειδί 19 και αφαιρέστε το άκρο του καλωδίου από το μοχλό του συμπλέκτη στο κουτί.
Βήμα 4
Αποσυνδέστε, χρησιμοποιώντας ένα πλήκτρο 13, τα καλώδια θετικής ισχύος και εναλλαγής από το ρελέ έλξης της μίζας. Ξεβιδώστε τα 3 παξιμάδια, αποσυνδέστε και αφαιρέστε τη μίζα.
Βήμα 5
Χαλαρώστε το μπουλόνι του σφιγκτήρα με δύο 13 κλειδιά και αποσυνδέστε το τράβηγμα του μοχλού ταχυτήτων από τον άξονα αλλαγής ταχυτήτων που βρίσκεται στο κουτί.
Βήμα 6
Αποσυνδέστε τα τακάκια καλωδίωσης από τον αισθητήρα ταχύτητας στο πάνω μέρος του κιβωτίου και από το διακόπτη όπισθεν.
Βήμα 7
Χαλαρώστε τη σύσφιξη των δύο παξιμαδιών που συγκρατούν τα στηρίγματα στους βραχίονες ανάρτησης, ξεβιδώστε τα μπουλόνια των μπροστινών στηριγμάτων με ένα κλειδί 17 έως 3 και απλώστε και τα δύο στηρίγματα στις πλευρές.
Βήμα 8
Αφαιρέστε τον πείρο και ξεβιδώστε με ένα κλειδί 22 το παξιμάδι που συγκρατεί την άρθρωση του τιμονιού στο μοχλό. Χρησιμοποιώντας ένα ειδικό εξολκέα, πιέστε το μεντεσέ από τον βραχίονα του ραφιού. Αποσυνδέστε τη ράβδο έλξης από την άλλη πλευρά με τον ίδιο τρόπο.
Βήμα 9
Ξεβιδώστε με ένα κλειδί 17, δύο μπουλόνια σε κάθε πλευρά για να αποσυνδέσετε τους σφαιρικούς αρμούς των βραχιόνων ανάρτησης από τις αρθρώσεις τιμονιού.
Βήμα 10
Χρησιμοποιώντας ένα spudger, πιέστε απαλά οποιαδήποτε εσωτερική ένωση CV και σύρετε τον ενεργοποιητή στο πλάι. Στη θέση του, τοποθετήστε τον παλιό μεντεσέ ή το τεχνολογικό βύσμα και αποσυνδέστε μόνο τη δεύτερη μονάδα.
Βήμα 11
Από το τέλος του κουτιού, ξεβιδώστε τα 3 μπουλόνια με ένα κλειδί 10 και αφαιρέστε το μικρό κάλυμμα περιβλήματος συμπλέκτη που καλύπτει το σφόνδυλο του κινητήρα.
Βήμα 12
Χρησιμοποιώντας ένα πλήκτρο 19 ή μια κεφαλή υποδοχής, χαλαρώστε το παξιμάδι και 3 μπουλόνια που συγκρατούν το περίβλημα του συμπλέκτη μαζί με το κιβώτιο στον κινητήρα.
Βήμα 13
Χρησιμοποιώντας οποιαδήποτε συσκευή ανύψωσης ή συσκευή, είναι απαραίτητο να κρεμάσετε τον κινητήρα από τις οπές έτσι ώστε ο κινητήρας να μην ανατραπεί όταν αφαιρεθεί το κουτί.
Βήμα 14
Ξεβιδώστε τα 2 παξιμάδια που ασφαλίζουν το πίσω στήριγμα κινητήρα στο σώμα, στη συνέχεια ξεβιδώστε το παξιμάδι και αφαιρέστε το μπουλόνι από το αριστερό στήριγμα κινητήρα και, στη συνέχεια, ξεβιδώστε τα 3 παξιμάδια που ασφαλίζουν το αριστερό στήριγμα στο κουτί και αφαιρέστε το στήριγμα.
Βήμα 15
Αφαιρέστε εντελώς τα 3 μπουλόνια και ξεβιδώστε το παξιμάδι που συγκρατεί το κουτί στο μπλοκ κυλίνδρων και αφαιρέστε το κιβώτιο ταχυτήτων. Ταυτόχρονα, αφαιρέστε τον από τον κινητήρα αυστηρά οριζόντια, ώστε να μην καταστρέψετε τα πέταλα ελατηρίου στο καλάθι του συμπλέκτη.
