Μια εσφαλμένη ρυθμισμένη στιγμή ανάφλεξης οδηγεί σε αισθητή πτώση της ισχύος του κινητήρα και δυσλειτουργίες. Είναι πολύ απλό να ρυθμίσετε την ανάφλεξη στο VAZ 2107 · δεν χρειάζεται να επικοινωνήσετε με έναν μηχανικό αυτοκινήτων για αυτό.
Το σύστημα ανάφλεξης του VAZ 2107 αποτελείται από ένα πηνίο υψηλής τάσης και έναν διανομέα - έναν μηχανισμό διακοπής επαφής. Μια εσφαλμένα ρυθμισμένη στιγμή ανάφλεξης μπορεί να προκαλέσει πτώση της ισχύος της μονάδας ισχύος ή της αυξημένης φθοράς της. Η τροφοδοσία ενός σπινθήρα στο έμβολο του κινητήρα πριν από το τέλος της διαδρομής συμπίεσης ονομάζεται προανάφλεξη και οδηγεί σε πρόωρη ανάφλεξη του υγρού καυσίμου-αέρα, το οποίο επηρεάζει αρνητικά την κατάσταση του εμβόλου και της ράβδου σύνδεσης. Καθυστέρηση ανάφλεξης - η εμφάνιση ενός σπινθήρα λίγα λεπτά μετά το έμβολο φτάσει στο πάνω νεκρό κέντρο. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η ανάφλεξη ρυθμίζεται με μια μικρή καθυστέρηση, ωστόσο, η υπερβολική διαφορά χρόνου οδηγεί σε ατελή καύση του μείγματος καυσίμου, το οποίο σχηματίζει αποθέσεις άνθρακα και έλλειψη ισχύος.
Προετοιμασία για ρύθμιση της ανάφλεξης
Πριν ξεκινήσετε το συντονισμό του συστήματος ανάφλεξης, το αυτοκίνητο πρέπει να είναι σταθμευμένο σε επίπεδη επιφάνεια, να ασκεί ουδέτερο και το χειρόφρενο ή να τοποθετεί τσοκ κάτω από τους τροχούς. Αφού ανοίξατε τη θήκη της κουκούλας, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τη βρωμιά από το κάλυμμα του διανομέα και να αποσυνδέσετε τον αρνητικό ακροδέκτη από την μπαταρία. Το κάλυμμα του διανομέα είναι τοποθετημένο σε ελατηριωτά κλιπ που μπορούν να ξεβιδωθούν με ένα λεπτό κατσαβίδι ή κουκουβάγια. Αφού αφαιρέσετε το κάλυμμα, πρέπει να καθαρίσετε το ηλεκτρόδιο άνθρακα και τις επαφές του ρυθμιστικού από τις εναποθέσεις σκόνης και άνθρακα, μετά τις οποίες μπορείτε να ξεκινήσετε τη ρύθμιση.
Εγκατάσταση ανάφλεξης VAZ 2107
Η ρύθμιση του συστήματος ανάφλεξης στα συνεργεία επισκευής γίνεται με ειδικό στροβοσκόπιο. Στο σπίτι, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν συμβατικό ψηφιακό ελεγκτή ή προ-φορτισμένο ωμόμετρο. Με ένα πλήκτρο 38, πρέπει να περιστρέψετε τον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα έως ότου το ρυθμιστικό διανομέα πλησιάσει την πρώτη επαφή με γωνία έως 30 μοίρες. Σε αυτήν την περίπτωση, ένα ωμόμετρο συνδεδεμένο στη γείωση και το μπουλόνι επαφής του διανομέα πρέπει να υποδεικνύουν την παρουσία επαφής με μηδενική αντίσταση. Στη συνέχεια, πρέπει να γυρίσετε τον άξονα μέχρι να ευθυγραμμιστούν τα σημάδια στην τροχαλία και το κάλυμμα του διανομέα. Εάν, όταν ευθυγραμμιστεί, το ωμόμετρο δείχνει μια τιμή που τείνει στο άπειρο, τότε η ανάφλεξη έχει ρυθμιστεί σωστά.
Χρονισμός ανάφλεξης VAZ 2107
Μια εσφαλμένη ρυθμισμένη στιγμή ανάφλεξης μπορεί να διαγνωστεί από έναν παρατεταμένο ήχο έκρηξης που παρατηρείται όταν η τέταρτη ταχύτητα είναι ενεργοποιημένη με ταχύτητα 50 km / h και μια αιχμηρή πίεση του πεντάλ αερίου. Με τη σωστή ρύθμιση της ανάφλεξης, ο ήχος κλήσης δεν διαρκεί περισσότερο από τρία δευτερόλεπτα. Ο παρατεταμένος ήχος έκρηξης υποδηλώνει μια υπερεκτιμημένη γωνία ανάφλεξης και η απουσία της υποδηλώνει μια υποτιμημένη. Για να ρυθμίσετε το χρονισμό ανάφλεξης, πρέπει να ξεβιδώσετε το μπουλόνι που ασφαλίζει τον διανομέα στην κυλινδροκεφαλή. Για να μειώσετε τη γωνία ανάφλεξης, το περίβλημα του διανομέα πρέπει να περιστραφεί δεξιόστροφα και για να το αυξήσετε αριστερόστροφα. Αφού πραγματοποιήσετε τη ρύθμιση, πρέπει να εγκαταστήσετε στη θέση του το κάλυμμα του διανομέα
