Οι έμπειροι ιδιοκτήτες οικιακών "κλασικών" γνωρίζουν καλά όλες τις ιδιαιτερότητες αυτής της εφεύρεσης της ρωσικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Και για αρχάριους, πολλά μπορεί να αγνοούν, για παράδειγμα, πώς να ρυθμίσετε την ανάφλεξη ενός VAZ. Δεν είναι πολύ δύσκολο αν το όχημα είναι γενικά ρυθμισμένο και λειτουργεί σωστά. Εξετάστε τη μέθοδο συντονισμού της ανάφλεξης σε πεδίο VAZ, χωρίς τη χρήση ειδικών συσκευών.
Είναι απαραίτητο
- - Αυτοκίνητο VAZ (μοντέλα 01-07)
- - κλειδί 13
- - ένα ίσιο τμήμα του δρόμου όπου μπορείτε να οδηγήσετε 60 km / h
Οδηγίες
Βήμα 1
Έτσι τα συμπτώματα. Ο κινητήρας υπερθερμαίνεται, κακή δυναμική επιτάχυνσης, ένας ήχος κουδουνίσματος ακούγεται στον κινητήρα σε χαμηλές και μεσαίες ταχύτητες, το αυτοκίνητο κουνάει στο ρελαντί. Αυτό συμβαίνει όχι μόνο λόγω εσφαλμένης ρύθμισης ανάφλεξης, αλλά μπορεί να είναι στο σύστημα καυσίμου, στην ποιότητα της βενζίνης, στις ρυθμίσεις του καρμπυρατέρ και ούτω καθεξής. Ωστόσο, σε μια τέτοια περίπτωση, ο ευκολότερος τρόπος είναι να επανατοποθετήσετε την ανάφλεξη προκειμένου να αποκλείσετε μία από τις επιλογές για τις αιτίες των δυσλειτουργιών και να προχωρήσετε.
Βήμα 2
Ξεκινάμε τον κινητήρα, θερμαίνουμε μέχρι τη θερμοκρασία λειτουργίας. Ανοίγουμε την κουκούλα και οπλίζουμε τον εαυτό μας με ένα κλειδί 13 mm. Μην σβήνετε τον κινητήρα. Σηκωθούμε από την αριστερή πλευρά του αυτοκινήτου και κοιτάμε τον διανομέα (αυτό είναι ένα πράγμα από το οποίο τέσσερα παχιά καλώδια πηγαίνουν στον κινητήρα και το ένα είναι το ίδιο με ένα μικρό πηνίο). Ο διανομέας εισάγεται στον κινητήρα και ασφαλίζεται με ένα βραχίονα σύσφιξης, στο οποίο θα δείτε ένα παξιμάδι, που είναι αυτό που χρειαζόμαστε. Το χαλαρώνουμε έτσι ώστε να μπορείτε να γυρίσετε τον διανομέα πιάνοντας το κάλυμμα.
Βήμα 3
Περιστρέψτε τον διανομέα. Θα παρατηρήσετε ότι οι στροφές του κινητήρα θα μειωθούν και θα αυξηθούν ανάλογα με τη θέση του διανομέα. Τώρα πρέπει να καταλάβουμε τη στιγμή που ο κύκλος εργασιών θα είναι ο υψηλότερος και ο πιο σταθερός. Κλειδώστε το παξιμάδι και μπείτε πίσω από το τιμόνι. Τώρα πρέπει να κάνετε μια μικρή βόλτα. Τη στιγμή που η ταχύτητα θα είναι στην περιοχή των 60 km / h, μεταβείτε στην τέταρτη ταχύτητα και πιέστε απότομα το πεντάλ γκαζιού μέχρι τη στάση. Παρεμπιπτόντως, συνιστάται να το κάνετε αυτό σιωπηλά. Εάν ο κινητήρας ανταποκρίνεται με "έντονα μπάσα" και με αυτοπεποίθηση αρχίσει να κερδίζει δυναμική, τότε όλα είναι εντάξει. Εάν ακούσετε έναν ήχο έκρηξης (χτυπάει "δάχτυλα", μοιάζει με συχνό μεταλλικό χτύπημα), τότε η ανάφλεξη είναι πολύ νωρίς. Και εάν, όταν το αέριο πιέζεται απότομα, ακολουθεί μια αστοχία και ο κινητήρας "ουρλιάζει" και μόλις παίρνει ταχύτητα, τότε η ανάφλεξη είναι πολύ αργά.
Βήμα 4
Έτσι, έχετε καθορίσει πόσο καθαρά συντονίζεται η ανάφλεξη. Σταματάμε, ανοίγουμε την κουκούλα και χαλαρώνουμε ξανά το παξιμάδι στον διανομέα. Εάν η ανάφλεξη ήταν νωρίς, τότε ο διανομέας πρέπει να γυρίσει αριστερόστροφα μερικούς βαθμούς. Εάν είναι πολύ αργά, τότε το αντίστροφο, δεξιόστροφα. Γυρίστε τον διανομέα πολύ προσεκτικά, με μια μικρή κίνηση. Μετά τη ρύθμιση, σφίξτε το παξιμάδι και επαναλάβετε τη δοκιμαστική λειτουργία. Εάν η ρύθμιση δεν είναι και πάλι ανεπαρκής, γυρίστε ξανά τον διανομέα, αυτή τη φορά σε ακόμη μικρότερη γωνία. Επαναλάβετε τη διαδικασία μέχρι το αποτέλεσμα να φτάσει στο ιδανικό.
