Ο κινητήρας αναφέρεται συχνά ως καρδιά του αυτοκινήτου και ο καρμπυρατέρ αναφέρεται συχνά ως καρδιακή βαλβίδα. Πολλά εξαρτώνται από τη σωστή ρύθμιση του καρμπυρατέρ: κατανάλωση καυσίμου, δυναμική επιτάχυνσης και επίπεδο CO, κ.λπ.
Οδηγίες
Βήμα 1
Για να ρυθμίσετε σωστά το καρμπυρατέρ, πρέπει να έχετε επαρκείς γνώσεις και δεξιότητες. Υπάρχουν δύο βίδες για τη ρύθμιση του καρμπυρατέρ. Η πρώτη βίδα ρύθμισης είναι υπεύθυνη για τον αριθμό των στροφών και η δεύτερη για την ποιότητα του μείγματος. Με τη βοήθειά τους, ρυθμίζεται η ταχύτητα ρελαντί του κινητήρα, καθώς και η περιεκτικότητα CO στα καυσαέρια.
Βήμα 2
Όλο το ρελαντί σύστημα είναι αυτόνομο. Γι 'αυτό η προσαρμογή ισχύει μόνο για αυτήν. Η βίδα ποιότητας μείγματος θα ρυθμίσει το μείγμα μόνο για στροφές ρελαντί.
Βήμα 3
Πριν ρυθμίσετε το καρμπυρατέρ, πρέπει να ελέγξετε προσεκτικά και, εάν είναι απαραίτητο, να ρυθμίσετε το σύστημα ανάφλεξης. Ο κινητήρας πρέπει να είναι εντελώς άθικτος, καθώς δεν θα είναι δυνατή η σωστή ρύθμιση του καρμπυρατέρ σε ελαττωματικό κινητήρα. Εάν αυτά τα δύο σημεία συμμορφώνονται με τα πρότυπα, τότε μπορείτε να προσαρμόσετε.
Βήμα 4
Εάν η ρύθμιση του καρμπυρατέρ είναι σωστή, τότε όταν αφαιρεθεί η ισχύς από την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, ο κινητήρας θα σταματήσει. Όταν η βίδα του μείγματος "ποιότητας" σφίξει πλήρως, ο κινητήρας πρέπει να σταματήσει. Εάν αυτό δεν συμβεί, τότε πιθανότατα υπάρχει μια τρύπα στο διάφραγμα, η οποία θα οδηγήσει σε υπερβολική κατανάλωση βενζίνης. Αντικαθιστώντας την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, αφήνουμε το παλιό ρελαντί, δηλαδή αυτό που προήλθε από το εργοστάσιο. Μετά τη ρύθμιση, ελέγξτε αν η βαλβίδα πεταλούδας επιστρέφει σαφώς στην αρχική της θέση όταν απελευθερωθεί το πεντάλ γκαζιού.
